Капрамонт рухавіка аўтамабіля Toyota Camry 1 (XV10)

Тэхнічныя характарыстыкі капрамонту рухавікоў
Чатырохцыліндравы рухавік 5S-FE Рабочы аб'ём 2,2 літра Ціск сціску Намінальнае 12 бар Мінімальнае 10 бар Ціск алею (рухавік гарачы): - у рэжыме халастога ходу мінімум 0,3 бар – пры 3000 аб/мін 2,5 - 4,9 бар Галоўка...

Агульная інфармацыя аб капітальным рамонце рухавікоў
У дадзены раздзел уключаны агульныя прыёмы разборкі галоўкі блока цыліндраў і іншых вузлоў рухавіка. Інфармацыя дакранаецца паслядоўнасці падрыхтоўкі да рамонту і пакрокавага апісання аперацый здымання і ўсталёўкі...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Увага! На рухавіку 1MZ-FE V6 адлучыце электрычныя раздымы ад шпулек запальвання. Вымярэнне ціску алею на рухавіку 5S-FE Вымярэнне ціску алею на рухавіку 3VZ-FE Размяшчэнне датчыка ціску алею на пярэднім баку рухавіка...

Рэкамендацыі па зняцці рухавіка
Дэталі шасціцыліндравага рухавіка V6 3MZ-FE (рухавік 3MZ-FE аналагічны паказанаму рухавіку 1MZ-FE за выключэннем алейнага паддона) 1 – маслазліўны корак; 2 - пракладка; 3 – алейны паддон; 4 – перагародка алейнага...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Увага! Перад здыманнем рухавіка прачытайце ўсю частку па зняцці рухавіка. Увага! Бо аўтамабіль абсталяваны паветранай падушкай бяспекі, якая можа спрацаваць пры правядзенні прац з падлучаным акумулятарам, неабходна...

Паслядоўнасць разборкі рухавіка
Зняцце правай падвескі сілавога агрэгата Увага! Пры дэмантажы паказаных дэталяў зважайце на асаблівасці іх зняцця. Запамінайце пазіцыі ўсталёўкі пракладак, ушчыльняльных кольцаў, проставок, штыфтоў, кранштэйнаў, шайбаў,...

Разборка галоўкі блока цыліндраў
1. Пры разборцы галоўкі блока цыліндраў адзначайце дэталі для іх усталёўкі на свае месцы. 2. Перад зняццем клапанаў падрыхтуйце месца для захоўвання адпаведных дэталяў. 3. Выкарыстоўваючы прынаду для сціску спружыны...

Ачыстка і агляд галоўкі блока цыліндраў
Ачыстка 1. Зніміце рэшткі старой пракладкі з галоўкі блока цыліндраў. 2. Ачысціце нагар з камер згарання, затым вымыйце галоўку ў які адпавядае растваральніку. 3. Ачысціце ад вугляродзістых адкладаў клапана, магчыма...

Зборка галоўкі блока цыліндраў
1. Апусціце маслоотражательный каўпачок у свежае маторнае масла і ўсталюеце яго на накіроўвалую ўтулку клапана. Для ўсталёўкі маслоотражательных каўпачкоў выкарыстоўвайце адмысловую металічную апраўку. 2. Вышмаруйце...

Зняцце поршняў з шатунамі
1. Зніміце галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і трубу маслоприемника. 2. На рухавіках 5S-FE зніміце зборку балансіра. 3. Калі маецца нагар у верхняй частцы цыліндру, выдаліце яго скрабком з мяккага матэрыялу ці...

Зняцце каленчатага вала
Увага! Каленчаты вал можа быць зняты толькі з рухавіка, знятага з аўтамабіля. Таксама папярэдне неабходна зняць махавік, гасільнік крутильных ваганняў, зубчасты рамень, алейны паддон, трубу маслоприемника з сеткаватым...

Блок цыліндраў рухавіка — ачыстка і праверка
Ачыстка 1. Зніміце ўсе дэталі і электрычныя датчыкі з блока цыліндраў. Для поўнай ачысткі выдаліце тэхналагічныя заглушкі. Для выдалення тэхналагічнай заглушкі, выкарыстоўваючы мыслік, звярніце тэхналагічную заглушку ў...

Поршні і шатуны — праверка
1. Перад праверкай поршні з шатуна зніміце з поршні поршневыя кольцы і старанна ачысціце поршні. 2. Для зняцця поршневых кольцаў з поршняў расцісніце поршневае кольца і ўстаўце пад кольца раўнамерна па акружнасці два ці...

Каленчаты вал — праверка
1. Ачысціце каленчаты вал, выкарыстоўваючы адпаведны растваральнік, і асушыце яго сціснутым паветрам. 2. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала на знос, карозію і расколіны. 3. Знос шатун шыйкі...

Агляд і выбар карэнных і шатун падшыпнікаў
Агляд Тыповыя дэфекты падшыпнікаў Нават пры тым, што карэнны і шатунный падшыпнікі падлягаюць замене пры капітальным рамонце рухавіка, іх неабходна старанна агледзець, паколькі яны могуць даць каштоўную інфармацыю...

Кантроль люфт зборкі балансіру (рухавік 5S-FE)
Дэталі балансіра рухавіка 5S-FE 1. Устанавіце меткі вала балансіра №2 як паказана на рысунку. 2. Затым звярніце вал балансіра так, каб пазнака D сумясцілася з паказальнікам на кажусе. 3. Выкарыстоўваючы абцугі,...

Паслядоўнасць зборкі рухавіка пры капітальным рамонце
Зборка чатырохцыліндравага рухавіка павінна быць выканана ў наступным парадку: поршневыя кольцы; каленчаты вал і карэнныя падшыпнікі; поршні і шатуны; задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала; зборка балансіра;...

Ўстаноўка поршневых кольцаў
1. Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў праверце зазор у замку поршневага кольца. 2. Размесціце поршні і поршневыя кольцы ў адпаведнасці з цыліндрамі, у якіх яны будуць працаваць. 3. Усталюеце верхняе ўшчыльняльнае...

Усталёўка каленчатага вала і праверка працоўных зазораў падшыпнікаў
1. Ўстаноўка каленчатага вала – гэта першая аперацыя пры зборцы рухавіка. Пераканайцеся ў тым, што блок цыліндраў і каленчаты вал чыстыя. 2. Выкруціце ніты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў або блок вечкаў і...

Усталёўка задняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала
1. Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, выбіце задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала з задняга вечка каленчатага вала. 2. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала і,...

Усталёўка поршняў і шатуноў, праверка працоўных зазораў падшыпнікаў
Размяшчэнне замкаў поршневых кольцаў на поршні 1. Ачысціце заднюю частку ўкладыша і месца яго ўсталёўкі ў шатуне і вечка шатуна. Пры гэтым адтуліны для змазкі ў шатуне і ўкладышы павінны сумясціцца. 2. Усталюйце замкі...

Ўстаноўка зборкі балансіру (рухавік 5S-FE)
Зыходнае становішча пазнак балансіра №2 Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання зборкі балансіра Палажэнні, у якіх неабходна вымераць люфт вала балансіра №1 па стаўленні да каленчатага вала Вызначэнне люфту вала...

Запуск рухавіка пасля капітальнага рамонту
1. На рухавіку, усталяваным у маторным адсеку аўтамабіля, праверце ўзроўні маторнага алею і астуджальнай вадкасці. Праверце, што ўсе раней знятыя правады і шлангі ўсталяваны на свае месцы. 2. Адлучыце электрычны раздым...