Капрамонт рухавіка аўтамабіля Toyota Camry 2 (XV20)

Спецыфікацыі 4-цыліндравых рухавікоў
Маркіроўка рухавіка 5S-FE Аб'ём 2,2 літра Ціск сціску ў цыліндрах Стандартнае 178 psi Мінімальнае 142 psi Ціск алею (рухавік разагрэты) На халастым хаду 4,3 psi мінімум Пры 3000 аб/мін 36 – 71 psi Галоўка цыліндраў...

Спецыфікацыі 6-цыліндравых двухрадковых рухавікоў
Маркіроўка рухавіка 1MZ-FE Аб'ём 3,0 літра Ціск сціску ў цыліндрах Стандартнае 218 psi Мінімальнае 145 psi Ціск алею (рухавік разагрэты) Пры 3000 аб/мін 43 – 78 psi На халастым хаду 4,3 psi мінімум Галоўка цыліндраў...

Капітальны рамонт рухавіка — агульныя заўвагі
Не заўсёды лёгка прыйсці да высновы аб мэтазгоднасці поўнага капітальнага рамонту рухавіка, паколькі неабходна засноўвацца на цэлым шэрагу аб'ектыўных паказчыкаў. Вялікі прабег не з'яўляецца дастатковым паказчыкам...

Дыягностыка рухавіка з дапамогай вакууметра
Вымярэнне разрэджання з'яўляецца надзейным і параўнальна танным спосабам дыягностыкі рухавіка. Па сведчаннях вакууметра можна атрымаць уяўленне аб стане поршневай групы, аб герметычнасці пракладак галоўкі блока...

Капітальны рамонт рухавіка — альтэрнатывы
Пры самастойным выкананні капітальнага рамонту магчымыя розныя варыянты. Рашэнне аб замене блока цыліндраў, шатунна-поршневай групы і каленчатага вала залежыць ад цэлага шэрагу фактараў, з якіх найважнейшым з'яўляецца...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Зняцце 1. Стравіце ціск у паліўнай сістэме. 2. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара. 3. Зніміце акумулятар і кранштэйны акумулятара. 4. Зніміце капот рухавіка. 5. Зніміце паветраны фільтр. 6. Падніміце і...

Пераборка рухавіка
4-цыліндравы рухавік - элементы блока цыліндраў 1. Поршневае кольца (кампрэсійнае); 2. Поршневае кольца (маслаздымнае); 3. Поршневай палец; 4. Утулка шатуна; 5. Блок цыліндраў; 6. Задняя пласціна; 7. Пракладка; 8. Задні...

Галоўка цыліндраў і клапаны — пераборка і зборка
Увага! Для правядзення пераборкі і праверкі галоўкі цыліндраў неабходны спецыяльныя прылады і дэталі, якіх у вас можа і не быць. Таму калі вы аматар, то будзе нашмат эканомней купіць новую галоўку, чым марнаваць час на...

Балансавальная прылада (4-цыліндравы рухавік)
1. Зніміце алейны паддон, маслазаборны патрубак і алейная помпа. 2. Выкруціце балты балансавальнай прылады ў паказанай паслядоўнасці. 3. Зніміце балансавальную прыладу.

Поршні і шатуны — зняцце і праверка
Зняцце 1. У чатырохцыліндравых рухавіках зніміце балансавальную прыладу рухавіка. 2. Пры дапамозе адмысловай прылады выдаліце ўступ у верхняй частцы цыліндру, які ўтварыўся ў выніку зносу і адкладаў прадуктаў згарання....

Каленчаты вал — зняцце і праверка
Паслядоўнасць зацягвання нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў (6-цыліндравыя рухавікі) Паслядоўнасць зацягвання бакавых нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў (6-цыліндравыя рухавікі) Зняцце 1. Перад тым як здымаць каленчаты...

Блок цыліндраў — ачыстка і праверка
Чыстка 1. Павярніце заглушкі ў адтулінах, ударыўшы тупым стрыжнем пабокавай часткі кожнай заглушкі. 2. Выміце пластыкавыя заглушкі абцугамі. 3. У 6-цыліндравым рухавіку замест пластыкавых заглушак устаноўлены металічныя...

Хонінгаванне цыліндраў
Для хонінгавання цыліндраў спатрэбіцца адмысловая абразіўная прылада. Пасля хонінгавання на сценках цыліндру павінен застацца ўзор з крыжаваных ліній, якія перасякаюцца пад кутом прыкладна ў 60°. Для правядзення гэтай...

Карэнныя падшыпнікі і падшыпнікі бадзягаў
Прычыны зносу падшыпнікаў 1. Зніжэнне мяжы трываласці металу; ірваныя драпіны 2. Няправільна пасаджаны; яркія (адпаліраваныя) паласы 3. Падрапаны брудам; бруд уелася ў паверхню 4. Недахоп алею; працёрся верхні пласт 5....

Вымярэнне велічыні вольнага ходу балансавальнай прылады
Балансавальная прылада рухавіка 1. Вал N1; 2. Ніжняя частка кажуха валаў; 3. Вал N₂; 4. Укладышы падшыпнікаў валаў; 5. Верхняя частка кажуха Балансавальная прылада складаецца з двух валаў зняволеных у алюмініевы кажух....

Поршневыя кольцы — усталёўка
1. Перад усталёўкай неабходна праверыць канцавыя і бакавыя зазоры поршневых кольцаў. 2. Усталюеце верхняе компрессіонные кольца ў цыліндр пры дапамозе поршня. 3. Вымерайце канцавы зазор кольца. Калі зазор занадта...

Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала — уствновка
Паслядоўнасць зацягвання нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў (4-цыліндравыя рухавікі) Паслядоўнасць зацягвання нітаў блока вечкаў карэнных падшыпнікаў (6-цыліндравыя рухавікі) Паслядоўнасць зацягвання бакавых нітаў вечкаў...

Задні сальнік каленчатага вала — уствновка
1. Выбіце стары сальнік з кажуха. 2. Запрасуйце новы сальнік. 3. Вышмаруйце сальнік універсальнай змазкай і надзеньце на каленчаты вал. Устаўце і зацягніце ніты кажуха сальніка да патрабаванага моманту зацяжкі.

Шатунныя падшыпнікі — праверка і ўстаноўка
Праверка змазачнага зазору шатун падшыпнікаў Размяшчэнне канцавых зазораў поршневых кольцаў (4-цыліндравы рухавік) 1. Верхняе компрессіонные кольца; 2. Паглыбленне (накіравана ў бок пярэдняй часткі рухавіка); 3. Ніжняе...

Ўстаноўка балансавальнай прылады рухавіка
1. Пачысціце паверхні блока цыліндраў і балансавальнай прылады, усталюеце пракладкі. 2. Усталюеце першы поршань у верхнюю мёртвую кропку. 3. Сумясціце пазнакі (паглыбленні) на валах з адпаведнымі ім прарэзамі ў кажусе...

Пуск і праверка лвігацеля пасля капрамонту
Ці ўсё ў парадку з рухавіком аўтамабіля? Можа пара адкладаць грошы на правядзенне камп'ютарнай дыягностыкі, а то і на рамонт? Адказаць на гэтыя пытанні вам дапамогуць некалькі парад аўтаінжынера, шмат гадоў які...

Аналіз дымнасці выхлапу
Дыягнастычнае абследаванне было б няпоўным без аналізу дымнасці выхлапу аўтамабіля. Ён ужо дастаткова прагрэты, так што самы час падысці да яго "філейнай часткі" і зазірнуць каню "пад хвост". Выхлап спраўнага рухавіка...

Зубчасты рамень для прывада механізму газаразмеркавання
Сёння зубчастыя рамяні набылі "другое дыханне". Практычна ўсе аўтавытворцы абсталёўваюць свае машыны эластычным прывадам. Нямецкія ж канструктары пайшлі яшчэ далей. Яны шырока ўжываюць падвойны зубчасты рамень (Duplex)...

З'яўленне ў алеі асадка
Спрошчаная формула сістэмы змазкі рухавіка, якая забяспечвае даўгавечнасць і яго эканамічную працу гучыць так: Ціск, Узровень і Якасць! Па-першае, ціск. Усім добра вядома, што ціск алею ў рухавіку стала павінна...

Перагрэў рухавіка — самыя частыя прычыны
Многія вадзіцелі сутыкаюцца з неабходнасцю дарагога рамонту, хоць яго можна было б пазбегнуць, своечасова звярнуўшы ўвагу на першыя прыкметы паломкі. Найболей характэрным прыкладам падобнай адмовы з'яўляецца абрыў...