Прывесці базавую даўжыню абедзвюх рулявых цяг да аднаго і таго ж значэнню, гэта значыць перад вымярэннем сыходжання вымераць абодва памеру "А" і "У" у паказаным на малюнку 203 месцы. Рознасць не павінна перавышаць 1,0 мм. У адваротным выпадку прыслабіць мацаванне контргаек рулявых цяг і адпаведна звярнуць галоўкі.
Мал. 203. Пры замене рулявых цяг павінна 6ыць выстаўленая рознасць паміж памерамі "A" і "У" не больш за 1,0 мм.
Вымярэнне сыходжання вырабляецца наступным чынам:
- Прыкласці з пярэдняга боку колаў да выступаў колавых дыскаў або сярэдзінам шын адпаведную вымяральную рэйку для вымярэння сыходжання і ўсталяваць шкалу на нуль. Кропкі прыкладання рэйкі адзначыць мелам.
- Зняць рэйку і прасунуць аўтамабіль на падлогу-абароту колаў наперад да ўстаноўкі адзначаных мелам месцаў на ўзроўні ступіцах ў задняй частцы колаў, як паказана на малюнку 204.
Мал. 204. Пасля прасоўвання аўтамабіля наперад у напрамку стрэлкі пункту прыкладання вымяральнай рэйкі павінны быць на той жа вышыні (штрыхавая лінія)
- Прыкласці вымяральную рэйку абнуленай шкалой да задняй часткі колы і перамясціць мацы рэйкі. Лічыць сведчанне шкалы.
- Калі памер з задняга боку больш памеру з пярэдняга боку, то маецца адмоўнае сыходжанне, калі менш, тое сыходжанне станоўчае. Лепш значэнне рэгулявання з'яўляецца 0 мм, але калі вынік вымярэння не перавышае 2,0 мм дадатнай сыходжання глей 2,0 мм адмоўнай сыходжання, рэгуляванне сыходжання вырабляць не патрабуецца. Калі рэгулёўка патрабуецца, то ў варта вырабляць на сыходжанне 0 мм з допускам 4-1 мм ці -1 мм.
Рэгулёўку сыходжання вырабляе наступным чынам:
- Зняць драцяныя мацаванні абшэўак. Прыслабіць контргайкі абедзвюх рулявых цяг. Абодва этапы работ паказаны на малюнку 205.
Мал. 205. Перад рэгуляваннем сыходжання прыслабіць мацаванне контргаек (злева) і вызваліць абшэўкі (справа).
- Утрымліваць рулявы наканечнік ключом або пасатыжамі ў плоскай частцы рулявой цягі, паказанай на малюнку 206 і ключом выставіць рулявыя цягі абапал на аднолькавую даўжыню.
Мал. 206. Рэгуляванне сыходжання на рулявыя цягах. Пры гэтым утрымліваць рулявы наканечнік.
- Нанова вымераць сыходжанне і, калі яно адрэгулявана правільна, зацягнуць абедзве контргайкі момантам 74 Нм.
- Насунуць абшэўкі, сціснуць драцяныя заціскі і ўкласці іх канцы ў канаўку абшэўак.
[Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу: toyotaman.ru]