Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў:
Сыходжанне:
- пры кантролі - 1±2 мм
- пры рэгуляванні -0±1 мм
Развал - 0° ±30 '
Максімальная розніца паміж бакамі не больш за 30'
Кут падоўжнага нахілу шворня:
- седан і комбі без гідраўзмацняльніка рулявога кіравання -5° ±30 '
- седан і комбі з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання - 2° ±30 '
- комбі - 0° ±30 '
Максімальная розніца паміж бакамі - не больш за 30 '
Кут папярочнага нахілу шворня, усе мадэлі - 13° 15 ' ±30'
(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу: ToyotaMan)
Куты павароту перадпакояў колаў:
Ўнутранае кола — без гідраўзмацняльніка рулявога кіравання — 36,5°
Ўнутранае кола — з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання
- рухавік 4A-F / FE і дызельны рухавік - 37,5°
- рухавік 3S-FE - 36°
Вонкавае кола — без гідраўзмацняльніка рулявога кіравання — 32°
Вонкавае кола — з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання
- рухавік 4A-F / FE і дызельны рухавік - 33,5°
- рухавік 3S-FE - 31°
Універсал:
- Унутранае кола -36,5°
- Вонкавае кола -32°
Ціск у шынах (тыповыя дадзеныя):
- 165 R 13/SR 13-цалевыя шыны - 1,9 Бар
- 185/65 HR 14 - 1,9 атм
Габарытная вышыня аўтамабіля — спераду
Усе мадэлі - 195,0 мм
Месца вымярэння габарытнай вышыні аўтамабіля - Паміж ніжнім бокам месца апоры папярочнага рычага і зямлёй