Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Carina T190 (1992-1996) Carina T170 (1988-1992)

Podešavanje nožnog prsta [Toyota Carina T170]

  • Glavna
  • Carina
  • T170 (1988-1992)
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Podešavanje nožnog prsta
0
Toe-in se podešava produljenjem ili skraćivanjem šipke upravljača nakon otpuštanja sigurnosnih matica poluge upravljača. Budući da nema potrebe za pomicanjem vrhova upravljača, oni mogu ostati pričvršćeni za poluge upravljača. Upravljačke poluge moraju biti postavljene na istoj duljini.

Dovedite osnovnu duljinu obje šipke upravljača na istu vrijednost, tj. prije mjerenja vrha, izmjerite obje dimenzije "A" i "B" na mjestu prikazanom na slici 203. Razlika ne smije biti veća od 1,0 mm. U suprotnom, otpustite sigurnosne matice poluge upravljača i okrenite glave u skladu s tim.



Crtež. 203. Prilikom zamjene poluga upravljača, razlika između dimenzija "A" i "B" ne smije biti veća od 1,0 mm.


Mjerenje toe-in izvodi se na sljedeći način:
  • Postavite prikladnu mjernu šipku na prednju stranu kotača do izbočina naplatka kotača ili središta guma i postavite ljestvicu na nulu. Označite točke primjene stalka kredom.
  • Uklonite nosač i pomaknite automobil naprijed za pola okreta kotača dok se oznake kredom ne poravnaju s glavčinama na stražnjoj strani kotača, kao što je prikazano na slici 204.



Crtež. 204. Nakon pomicanja vozila prema naprijed u smjeru strelice, točke primjene mjerne šipke trebaju biti na istoj visini (isprekidana linija)



  • Postavite mjernu šipku s nuliranom skalom na stražnji dio kotača i pomaknite mjerače šipke. Pročitajte očitanje ljestvice.
  • Ako je veličina na stražnjoj strani veća od veličine na prednjoj strani, tada je toe-in negativan; ako je manji, tada je toe-in pozitivan. Najbolja vrijednost podešavanja je 0 mm, ali ako rezultat mjerenja ne prelazi 2,0 mm pozitivnog koraka prema unutra ili 2,0 mm negativnog koraka prema unutra, nije potrebno podešavanje koraka prema unutra. Ako je potrebno podešavanje, potrebno ga je izvršiti na korak prema unutra od 0 mm s tolerancijom od 4-1 mm ili -1 mm.

Podesite nožni prst na sljedeći način:
  • Uklonite žičane spojnice s manžeta. Otpustite protumatice obje poluge upravljača. Obje faze rada prikazane su na slici 205.



Crtež. 205. Prije podešavanja nožnog prsta, otpustite sigurnosne matice (lijevo) i otpustite manšete (desno).

  • Držite vrh upravljača ključem ili kliještima u ravnom dijelu poluge upravljača, prikazanom na slici 206, i pomoću ključa namjestite poluge upravljača s obje strane na istu duljinu.



Crtež. 206. Podešavanje ulaska na poluge upravljača. Dok to radite, držite vrh upravljača.

  • Ponovno izmjerite dodir i, ako je ispravno podešen, zategnite obje sigurnosne matice na 74 Nm.
  • Gurnite manžete, stisnite žičane kopče i umetnite njihove krajeve u utor na manžetama.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kondratjeva Uljana
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Carina T170: Prednji ovjes
Sljedeći ▶

Podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača
Šipka protiv prevrtanja
Ugradnja poprečne ruke
Popravak karoserije
Uklanjanje vilice
Podešavanje kuta zakretanja upravljača
Podešavanje uzdužnog kuta zakretne osi kotača
Podešavanje nagiba
Tablice veličina i podešavanja — Prednji ovjes
Tablica sile zatezanja navojnih spojeva — prednja osovina i ovjes prednjih…
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Prednja sjedala — podešavanje Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Podešavanje visine upravljača Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Provjera i podešavanje kuta vremena paljenja Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Provjera i podešavanje zazora ventila Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Provjera i podešavanje zazora ventila (96.000 km ili 6… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ Podešavanje prednjeg sjedala Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 23 + 15

       





Carina T190 (1992-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Motori 3S-FE, 4S-FE
  • Dizel motori 2C
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Kontrolni sustav (dizel)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Klima uređaj i grijač
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Prekidači i sklopke
  • Električni krugovi
Carina T170 (1988-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Sustav goriva (injektor)
  • Sustav za paljenje
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?