Привести базову довжину обох рульових тяг до того самого значення, тобто перед вимірюванням сходження виміряти обидва розміри "А" і "В" у показаному на малюнку 203 місці. Різниця має перевищувати 1,0 мм. В іншому випадку послабити кріплення контргайок рульових тяг і відповідно повернути головки.
Мал. 203. При заміні рульових тяг повинна бути виставлена різниця між розмірами "A" і "В" не більше 1,0 мм.
Вимірювання сходження проводиться таким чином:
- Прикласти з передньої сторони коліс до виступів колісних дисків або середин шин відповідну вимірювальну рейку для вимірювання сходження та встановити шкалу на нуль. Точки застосування рейки відзначити крейдою.
- Зняти рейку і просунути автомобіль на пів-обороту коліс вперед до встановлення зазначених крейдою місць на рівні маточин в задній частині коліс, як показано на малюнку 204.
Мал. 204. Після просування автомобіля вперед у напрямку стрілки точки застосування вимірювальної рейки повинні бути на тій самій висоті (штрихова лінія)
- Прикласти вимірювальну рейку обнуленою шкалою до задньої частини колі та перемістити щупи рейки. Вважати показання шкали.
- Якщо розмір із задньої сторони більший за розмір з передньої сторони, то є негативне сходження, якщо менше, то сходження позитивне. Краще значення регулювання є 0 мм, але якщо результат вимірювання не перевищує 2,0 мм позитивного сходження або 2,0 мм негативного сходження, регулювання сходження проводити не потрібно. Якщо регулювання потрібно, то слід проводити на сходження 0 мм з допуском 4-1 мм або -1 мм.
Регулювання сходження робить наступним чином:
Оригінал статті знаходиться на порталі www.TOYOTAMAN.ru
- Зняти дротяні кріплення манжет. Послабити контргайки обох кермових тяг. Обидва етапи робіт показані малюнку 205.
Мал. 205. Перед регулюванням сходження послабити кріплення контргайок (ліворуч) та звільнити манжети (праворуч).
- Утримувати кермовий наконечник ключем або пасатижами в плоскій частині кермової тяги, показаної на малюнку 206 і ключем виставити кермові тяги з обох сторін на однакову довжину.
Мал. 206. Регулювання сходження на кермові тяги. При цьому утримувати кермовий наконечник.
- Заново виміряти сходження і, якщо воно правильно відрегульовано, затягнути обидві контргайки моментом 74 Нм.
- Насунути манжети, стиснути дротяні затискачі і вкласти кінці в канавку манжет.