Ъгли на подравняване на предните колела:
Конвергенция:
- при контрол - 1±2 mm
- при регулиране - 0±1 mm
Наклон - 0°±30'
Максималната разлика между страните е не повече от 30'
Официалният източник е на портала: ToyotaMan
Ъгъл на надлъжен наклон на болта:
- седан и комби без сервоуправление - 5°±30'
- седан и комби със серво управление - 2°±30'
- комбиниран - 0°±30'
Максималната разлика между страните е не повече от 30'
Ъгъл на напречване на щифта, всички модели - 13° 15'±30'
Ъгли на завиване на предните колела:
Вътрешно колело - без сервоуправление - 36,5°
Вътрешно колело - със серво управление
- 4A-F/FE двигател и дизелов двигател - 37.5°
- двигател 3S-FE - 36°
Външно колело - без серво управление - 32°
Външно колело - със серво управление
- 4A-F/FE двигател и дизелов двигател - 33,5°
- двигател 3S-FE - 31°
Комби:
- Вътрешно колело - 36.5°
- Външно колело - 32°
Налягане на гумите (типични данни):
- 165 R 13/SR гуми 13 цола - 1.9 Bar
- 185/65 HR 14 — 1,9 атм
Габаритна височина на автомобила - отпред
Всички модели - 195.0 мм
Точката на измерване на общата височина на превозното средство е между долната страна на опорната точка на напречното рамо и земята