Kąty ustawienia kół przednich:
Konwergencja:
- podczas kontroli - 1±2 mm
- po wyregulowaniu - 0±1 mm
Pochylenie - 0°±30'
Maksymalna różnica między stronami nie przekracza 30'
Kąt pochylenia wzdłużnego sworznia królewskiego:
- sedan i kombi bez wspomagania kierownicy - 5°±30'
- sedan i kombi ze wspomaganiem kierownicy - 2°±30'
- kombi - 0°±30'
Maksymalna różnica między stronami nie przekracza 30'
Kąt obrotu sworznia zwrotnicy, wszystkie modele - 13° 15'±30'
Kąty skrętu kół przednich:
Koło wewnętrzne - Bez wspomagania kierownicy - 36,5°
Artykuł został skopiowany z portalu ToyotaMAN
Koło wewnętrzne - ze wspomaganiem kierownicy
- silnik 4A-F/FE i silnik diesla - 37,5°
- silnik 3S-FE - 36°
Koło zewnętrzne - bez wspomagania kierownicy - 32°
Koło zewnętrzne - ze wspomaganiem układu kierowniczego
- silnik 4A-F/FE i silnik diesla - 33,5°
- silnik 3S-FE - 31°
Kombi:
- Koło wewnętrzne - 36,5°
- Koło zewnętrzne - 32°
Ciśnienie w oponach (typowe dane):
- 165 R 13/SR opony 13-calowe - 1,9 bara
- 185/65 HR 14 — 1,9 atm
Całkowita wysokość samochodu - przód
Wszystkie modele - 195,0 mm
Punktem pomiaru całkowitej wysokości pojazdu jest punkt pomiędzy dolną krawędzią punktu podparcia ramienia poprzecznego a podłożem