а) Падлучыце ніжні, рычаг падвескі да шаравога шарніра.
Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць сальнік калодкі, пылавік і ротар датчыка частаты кручэння (ABS).
б) Усталюйце калодку на прывадны вал.
в) Падлучыце паваротны кулак да стойкі падвескі і часова ўсталюеце два ніта.
Матэрыял рэпублікаваны з анлайн-сайта ToyotaMan.ru
Нататка: вырабіце на ніты і разьбярства гаек маторнае масла.
2. падлучыце наканечнік рулявой цягі да рычага паваротнага кулака і зацягніце гайку.
- Момант зацяжкі - 50 Нм
Нататка: пры ўсталёўцы шплінта магчымы доворот гайкі на кут не больш за 60°.
3. Зацягніце дзве гайкі і ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да шаравога шарніра.
- Момант зацяжкі - 130 Нм
4. Усталюйце тармазную кружэлку сумясціўшы пазнакі, зробленыя пры здыманні,
5. Усталюеце суппорт тармазнога механізму і зацягніце два ніта.
- Момант зацяжкі - 96 Нм
6. Зацягніце балты мацавання паваротнага кулака да стойкі.
- Момант зацяжкі - 240 Нм
7. Зацягніце контргайку, усталюеце каўпачок контргайкі і новы шплінт.
- Момант зацяжкі - 220 Нм
8. Усталюйце тармазны шланг.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
9. Усталюйце датчык частаты кручэння (ABS). Зацягніце балты мацавання датчыка і правады датчыка.
Момант зацяжкі нітаў мацавання:
- правады - 5 Нм
- датчыка - 8 Нм
10. Усталюйце пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль.
- Момант зацяжкі - 105 Нм
11. Праверце вуглы ўстаноўкі пярэдніх колаў.