2. Усталюеце алейны паддон і маслоприемник з сеткаватым фільтрам (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
3. Усталюйце датчык дэтанацыі, выкарыстоўваючы прыдатны інструмент.
4. Усталюйце датчык ціску алею.
5. Устанавіце корак для зліву ахладжаючай вадкасці.
6. Усталюйце алейны фільтр.
а) Ачысціце кантактную паверхню, на якую ўсталёўваецца алейны фільтр.
б) Вышмаруйце гумовую пракладку фільтра свежым маторным маслам.
в) Загарніце фільтр уручную датуль, пакуль яго пракладка не кране пасадачнай плоскасці. Затым з дапамогай падыходнай прынады загарніце фільтр дадаткова на 3/4 абарачэння.
7. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці (гл. раздзел "Сістэма астуджэння").
8. Усталюйце правую апору рухавіка і замацуеце яе 3-ма балтамі.
- Момант зацяжкі - 51 Нм
9. Усталюйце генератар.
10. Усталюйце галоўку блока цыліндраў (гл. раздзел "Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў").
11. Усталюйце зубчасты рамень ГРМ і шківы (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ").
12. Усталюйце размеркавальнік запальвання або аб'яднаны блок запальвання.
13. Усталюйце кампрэсар кандыцыянера.
14. Зніміце рухавік з мантажнага стэнда.
15. Усталюйце заднюю пласціну рухавіка і замацуеце яе 2-ма балтамі.
- Момант зацяжкі - 6 Нм
(Мадэлі з МКПП)
Усталюеце махавік і раўнамерна, за некалькі праходаў, зацягніце ніты мацавання махавік у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- Момант зацяжкі - 80 Нм
17. (Мадэлі з АКПП)
Усталюеце вядучую пласціну гідратарнсфарматара.
[Поўны артыкул размешчаны на сайце TOYOTAMAN]
а) Усталюйце пярэднюю распорную ўтулку на каленчаты вал, прычым, бок утулкі, на якой выканана фаска, павінна быць звернута ў бок вала, як паказана на малюнку.
б) Усталюйце вядучую пласціну і заднюю распорную ўтулку на каленчаты вал.
в) Загарніце і раўнамерна, за некалькі праходаў, зацягніце крапежныя балты ва ўказанай паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 65 Нм
18. (Мадэлі з МКПП)
Усталюйце дыск і кажух счаплення.
Заўвага: пры неабходнасці праверце вузел счаплення перад усталёўкай.