а) Зніміце кажух счаплення і дыск счаплення.
б) Зніміце махавік, адкруціўшы 6 нітаў.
Заўвага: перад зняцце махавік або пласціны прывада гідратарнсфарматара ўсталюеце пазнакі, каб не парушыць балансавання пры іх усталёўцы.
(Мадэлі з АКПП)
Зніміце вядучую пласціну гідратарнсфарматара разам з пярэдняй і задняй распорнымі ўтулкамі, адкруціўшы 6 нітаў.
2. Зніміце заднюю пласціну блока цыліндраў, адкруціўшы 2 ніты.
3. Усталюйце рухавік на стэнд (станок) для разборкі.
4. Зніміце кампрэсар кандыцыянера.
5. Зніміце зубчасты рамень і зубчастыя шківы прывада ГРМ (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ").
6. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. раздзел "Галоўка блока цыліндраў").
7. Зніміце генератар і нацяжную планку генератара, адкруціўшы 2 ніты.
8. Зніміце правую апору рухавіка, адкруціўшы 3 ніты.
9. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці (гл. раздзел "Сістэма астуджэння").
10. Зніміце алейны фільтр, выкарыстоўваючы прыдатны ключ, як паказана на малюнку.
11. (Мадэлі з маслаахаладжальнікам).
Зніміце маслоохладитель (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
12. Зніміце корак для зліву астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў.
13. Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду, зніміце датчык ціску алею.
14. Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду, зніміце датчык дэтанацыі.
15. Зніміце алейны паддон і маслоприемник з сеткаватым фільтрам (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
16. Зніміце алейную помпу (гл. раздзел "Сістэма змазкі").