а) Пакладзяце новую пракладку на паверхню блока цыліндраў, стыкуемую з корпусам алейнай помпы.
б) Сумясціце шпоночный пазу кіроўнага ротара помпы з вялікай шпонкай каленчатага вала і пасадзіце помпу на вал, як паказана на малюнку.
в) Загарніце 7 нітаў мацавання.
- Момант зацяжкі - 21 Нм
2. (7A-FE) Усталюйце верхнюю частку алейнага паддона.
а) Выдаліце стары герметык з паверхняў раздыма паддона і блока, імкнучыся не пашкодзіць паверхні паддона і блока цыліндраў, растваральнікам ачысціце кантактныя паверхні.
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
б) Вырабіце свежы герметык на паверхню паддона, як паказана на малюнку.
Нататкі:
- Адтуліна ў цюбіку павінна забяспечыць дыяметр які выціскаецца герметыка 3-5 мм. Дэталі павінны быць злучаныя на працягу 5 мін пасля нанясення герметыка, у адваротным выпадку герметык дакладзены быць выдалены і нанесены свежы.
- Па канчатку нанясення герметыка асадка цюбіка павінна быць знята і вычышчана ад слядоў герметыка, а цюбік шчыльна зачынены.
б) Загарніце 14 нітаў мацавання.
- Момант зацяжкі - 17 Нм
в) Загарніце 6 нітаў мацавання (пад шасцікантовік).
- Момант зацяжкі - 8 Нм
г) Загарніце 3 ніты мацавання да корпуса скрынкі перадач.
- Момант зацяжкі - 23 Нм
3. (4A-FE, 5A-FE) Усталюеце маслоприемник з новай пракладкай, загарнуўшы 2 ніта і 2 гайкі мацавання.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
4. (7A-FEJ Усталюйце маслоприемник з новай пракладкай, загарнуўшы 3 гайкі Ж мацавання.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
4. Усталюйце маслазаспакаяльнік, загарнуўшы 2 ніты і 2 гайкі мацавання.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
5. (7A-FE) Усталюйце ніжнюю частку алейнага паддона.
а) Выдаліце стары герметык з паверхняў раздыма паддонаў, імкнучыся не пашкодзіць іх, растваральнікам ачысціце кантактныя паверхні.
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
б) Вырабіце свежы герметык на паверхню паддона, як паказана на малюнку, аналагічна верхняй частцы алейнага паддона.
б) Загарніце 13 нітаў мацавання.
- Момант зацяжкі - 5 Нм
6. (4A-FE, 5A-FE) Усталюеце алейны паддон.
а) Выдаліце стары герметык з паверхняў раздыма паддона і блока, імкнучыся не пашкодзіць паверхні паддона і блока цыліндраў, растваральнікам ачысціце кантактныя паверхні:
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні
б) Вырабіце свежы герметык на паверхню паддона, як паказана на малюнку.
Нататкі:
- Адтуліна ў цюбіку павінна забяспечыць дыяметр які выціскаецца герметыка 3-5мм.
- Дэталі павінны быць злучаныя на працягу 5 мін пасля нанясення герметыка, у адваротным выпадку герметык дакладзены быць выдалены і нанесены свежы.
- Па канчатку нанясення герметыка асадка цюбіка павінна быць знята і вычышчана ад слядоў герметыка, а цюбік шчыльна зачынены.
в) Загарніце 2 гайкі і 19 нітаў мацавання.
- Момант зацяжкі - 5 Нм
7. (4A-FE, 5A-FE) Усталюеце ўзмацняльнік калянасці.
а) Усталюеце ўзмацняльнік калянасці і часова зацягніце ніт "А".
б) Зацягніце балты ў наступным парадку: "У" - "А" - "З" - "D" - "Е".
- Момант зацяжкі - 23 Нм
8. (4A-FE да 1994 г) Усталюйце каталітычны нейтралізатар.
а) Усталюеце нейтралізатар з новай пракладкай і загарніце 2 ніта мацавання.
- Момант зацяжкі - 30 Нм
б) Усталюйце кранштэйны мацавання, загарнуўшы 2 ніты.
- Момант зацяжкі - 40 Нм
9. Усталюйце цэнтральную бэльку.
а) Загарніце 7 нітаў мацавання.
Момант зацяжкі:
- ніт мацавання да кузава - 36 Нм
- ніт мацавання амартызатара - 74 Нм
б) Усталюйце заглушкі.
10. (5A-FE, 4A-FE пасля 1994 г) Усталюеце прыёмную трубу сістэмы выпуску з каталітычным нейтралізатарам.
а) Усталюйце прыёмную трубу і кранштэйн мацавання №1.
б) Усталюйце новую пракладку і падлучыце прыёмную трубу да калектара, загарнуўшы 3 гайкі.
- Момант зацяжкі - 63 Нм
в) Усталюйце новую пракладку і злучыце трубу з усталяваным у ёй каталітычным нейтралізатарам з задняй трубой сістэмы выпуску, загарнуўшы ніт і гайку мацавання.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
г) Усталюйце кіслародны датчык з новай пракладкай.
11. (4A-FE да 1994 г) Усталюеце прыёмную трубу сістэмы выпуску з цэнтральнай трубой.
а) Усталюйце прыёмную трубу і кранштэйн мацавання №1.
б) Усталюйце новую пракладку і падлучыце прыёмную трубу да калектара, загарнуўшы 2 гайкі.
- Момант зацяжкі - 63 Нм
в) Усталюйце новую пракладку і злучыце цэнтральную трубу з задняй трубой сістэмы выпуску, загарнуўшы ніт і гайку мацавання.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
12. (7A-FE) Усталюйце прыёмную трубу сістэмы выпуску.
а) Усталюеце прыёмную трубу з новай пракладкай і загарніце 3 гайкі мацавання.
- Момант зацяжкі - 63 Нм
б) Усталюйце кранштэйн мацавання, загарнуўшы 2 гайкі мацавання.
- Момант зацяжкі - 33 Нм
в) Усталюйце новую пракладку і падлучыце прыёмную трубу да трубы з усталяваным у ёй каталітычным нейтралізатарам, загарнуўшы 2 ніта і 2 гайкі.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
13. Зніміце крук уздыму рухавіка.
14. Усталюйце ролік-нацягвальнік рамяня прывада ГРМ.
15. Усталюйце зубчасты шкіў каленчатага вала.
16. (4A-FE, 7A-FE) Усталюеце датчык становішча каленчатага вала.
17. Усталюеце алейны мац і накіроўвалую, загарнуўшы ніт мацавання.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
18. (4A-FE, 7A-FE) Падлучыце раз'ём датчыка становішча каленчатага вала.
19. Усталюйце рамень прывада ГРМ.
20. Устанавіце левую частку абароны рухавіка.
21. Запоўніце сістэму алеем.
22. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці подтекания алею.
23. Праверце ўзровень алею.