Бензінавы рухавік працоўным аб'ёмам 1,3 л, бензінавы рухавік працоўным аб'ёмам 1,6 л (4A-L, 4A-LC), дызель працоўным аб'ёмам 1,8 л
Адметныя асаблівасці зняцця і ўстаноўкі размеркавальнага вала дызеля працоўным аб'ёмам 1,8 л прыведзены ў канцы часткі.
Зняцце
Зняць вечка галоўкі цыліндраў разам з пракладкай.
Усталяваць поршань першага цыліндру ў ВМТ.
Увага: Палажэнне каленчатага вала ў далейшым не мяняць.
Зняць зубчасты рамень.
Зняць размеркавальнік запальвання.
Зняць паліўную помпу ў галоўкі цыліндраў, калі ён маецца.
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,6 л (4A-L, 4A-LC)
Аддаць балты мацавання каромыслаў клапанаў па парадку з 1 па 5.
Зняць і адкласці ў бок размеркавальны вал у камплекце з каромысламі і спружынамі.
Утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания гаечным ключом, напрыклад, HAZET 279-15, адкруціць ніт мацавання зубчастага кола. Зняць кола, пры неабходнасці выкарыстоўваючы гумовы малаток.
Увага: Сачыць за тым, каб не пашкодзіць галоўку цыліндраў гаечным ключом.
Праверыць восевы люфт размеркавальнага вала. Яго значэнне павінна складаць 0,08-0,18 мм. Максімальна дапушчальны восевы люфт - 0,25 мм. Калі зазор перавышае дапушчальнае значэнне, размеркавальны вал, а магчыма і галоўку цыліндраў варта замяніць.
Аддаць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Ніты адварочваць за некалькі прыёмаў.
Увага: У мадэляў з 8/84 г. выпуск вечка падшыпнікаў не здымаюцца.
Зняць крышкі падшыпнікаў і пакласці іх у такім парадку (ці замаркіраваць), каб пры зборцы яны былі ўсталяваныя на ранейшыя месцы.
Зняць размеркавальны вал.
Ўстаноўка
Вышмараваць падшыпнікі размеркавальнай вала алеем.
Усталяваць размеркавальны вал так, каб усталявальны штыфт для цэнтроўкі шківа размеркавальнага вала быў звернуты ўверх.
Усталяваць на месца вечка падшыпнікаў размеркавальнага вала паводле маркіроўкі. Замацаваць ад рукі нітамі.
Усталяваць новы сальнік размеркавальнага вала, папярэдне вышмараваўшы яго алеем.
Увага: Сальнік пры ўстаноўцы не перакошваць.
Пакрыць вечка падшыпніка кола размеркавальнага вала герметыкам і ўсталяваць на месца. Спецыялізаваныя майстэрні ўжываюць для гэтага герметык TOYOTA №102 (ЕТ Nr.08826-00080) ці які-небудзь іншы герметык на сіліконавай аснове.
Зацягнуць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў дынамаметрычным ключом у зададзенай паслядоўнасці. Ніты зацягваюцца ў два прыёму.
- 1 прыём - з намаганнем 10 Нм
- 2 прыём - з намаганнем 14 Нм
Размеркавальны вал павярнуць такім чынам, каб усталявальны штыфт кола быў накіраваны на верхнюю маркіроўку вечка падшыпніка.
Усталяваць кола размеркавальнага вала такім чынам, каб усталявальны штыфт патрапіў у адтуліну "2Е". Зацягнуць ніт з высілкам 50 Нм, утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания гаечным ключом.
Увага: Сачыць за тым, каб не пашкодзіць ключом галоўку цыліндраў.
Ачысціць кола размеркавальнага вала ад вады і маслы.
Тэкст узяты з указанага сайта: toyotaman.ru
Надзець зубчасты рамень і нацягнуць яго.
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,3 л да 7/84 г. выпуску, рухавікі працоўным аб'ёмам 1,6 л (4A-L, 4A-LC)
Аддаць контргайкі шруб рэгулявання клапанаў.
Усталяваць на месца размеркавальны вал у камплекце з каромысламі і спружынамі.
Зацягнуць балты мацавання каромыслаў у тры прыёму ў паказанай на мал. паслядоўнасці з наступнымі намаганнямі:
- 1 прыём - 10 Нм
- 2 прыём - 20 Нм
- 3 прыём - 25 Нм
Праверыць зазоры клапанаў.
Устанавіць вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай.
Зняцце. Дызель працоўным аб'ёмам 1,8 л
Наяўнасць шуму ў працы механізму газаразмеркавання паказвае на занадта вялікі радыяльны зазор размеркавальнага вата. Радыяльны зазор павінен быць замераны перад дэмантажом размеркавальнага вала ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні. Ён павінен складаць 0,037-0,073 мм. Яго максімальна дапушчальнае значэнне 0,1 мм.
Увага: Пасля зняцця зубчастага рамяня пракручваць размеркавальны вал нельга. Гэта можа прывесці да пашкоджанняў клапанаў і поршняў пры іх сутыкненні.
Зняць упускны калектар.
Зняць зубчастае кола размеркавальнага вала, утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания прыладай SST 09278-54011 ці іншым - прыдатным.
Вывярнуць 5 нітаў мацавання апоры сальніка размеркавальнага вала і зняць апору.
Аддаць ніты мацавання вечку падшыпнікаў размеркавальнага вала за некалькі прыёмаў па кірунку ад вонкавых вечкаў да ўнутраных.
Ўстаноўка
Зацягнуць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў дынамаметрычным ключом па кірунку знутры вонкі. Зацяжку вырабіць у тры прыёмы:
- 1 прыём - 10 Нм
- 2 прыём - 14 Нм
- 3 прыём - 18 Нм
Усталяваць сальнік размеркавальнага вала на герметыцы TOYOTA №102 (ЕТ Nr. 08826-00080) ці на якім-небудзь іншым герметыцы на сіліконавай аснове і зацягнуць 5-ю нітамі.
Замацаваць кола размеркавальнага вала нітам з высілкам 100 Нм,утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания прыладай SST 09278-54011.
Усталяваць впускной калектар.