1,3 l benzínový motor, 1,6 l benzínový motor (4A-L, 4A-LC), dieselový pracovný objem 1,8 l
Charakteristické znaky demontáže a montáže dieselového vačkového hriadeľa s pracovným objemom 1,8 litra sú uvedené na konci časti.
Odstúpenie
Odstráňte kryt hlavy valcov s tesnením.
Nainštalujte piest prvý valec pri TDC.
Pozor: V budúcnosti nemeňte polohu kľukového hriadeľa.
Odstráňte ozubený remeň.
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
Odstráňte palivové čerpadlo z hlavy valca, ak existuje.
1,6L motory (4A-L, 4A-LC)
Odstráňte skrutky vahadla ventilov v poradí od 1 do 5.
Odstráňte a odložte vačkový hriadeľ spolu s vahadlami a pružinami.
Držte vačkový hriadeľ pred otáčaním pomocou kľúča, napríklad HAZET 279-15, odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa. Odstráňte koleso, v prípade potreby použite gumenú paličku.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hlavu valca kľúčom.
Skontrolujte vôľu na konci vačkového hriadeľa. Jeho hodnota by mala byť 0,08-0,18 mm. Maximálna povolená axiálna vôľa je 0,25 mm. Ak medzera prekročí povolenú hodnotu, vačkový hriadeľ a prípadne hlava valca by sa mal vymeniť.
Dať skrutky upevnenia krytov ložísk vačkového hriadeľa v poradí uvedenom na výkrese. Uvoľnite skrutky v niekoľkých krokoch.
Pozor: Pri modeloch od 8/84 nie sú kryty ložísk odnímateľné.
Odstráňte kryty ložísk a vložte ich v tomto poradí (alebo označiť), aby boli pri montáži osadené na pôvodné miesta.
Odstráňte vačkový hriadeľ.
Inštalácia
Namažte ložiská vačkového hriadeľa olejom.
Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby vodiaci kolík na centrovanie remenice vačkového hriadeľa smeroval nahor.
Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa podľa označenia. Upevnite ručne pomocou skrutiek.
Po namazaní olejom nainštalujte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
Pozor: Počas inštalácie nedeformujte tesnenie.
Natrite veko ložiska kolesa vačkového hriadeľa tesniacou hmotou a nainštalujte. Špecializované dielne na to používajú tmel TOYOTA č. 102 (ET č. 08826-00080) alebo nejaký iný tmel na báze silikónu.
Postupne utiahnite skrutky veka ložiska pomocou momentového kľúča. Skrutky sa doťahujú v dvoch krokoch.
- 1 príjem - so silou 10 Nm
- 2 príjem - so silou 14 Nm
Otočte vačkový hriadeľ tak, aby vodiaci kolík kolesa smeroval k hornej značke krytu ložiska.
Nainštalujte koleso vačkového hriadeľa tak, aby bol kolík v otvore "2E". Utiahnite skrutku na 50 Nm, pričom vačkový hriadeľ držte v otáčaní pomocou kľúča.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste kľúčom nepoškodili hlavu valca.
Očistite koleso vačkového hriadeľa od vody a oleja.
Nasaďte ozubený remeň a utiahnite ho.
Motory 1,3 l do 7/84, motory 1,6 l (4A-L, 4A-LC)
Uvoľnite poistné matice pre nastavovacie skrutky ventilu.
Namontujte späť vačkový hriadeľ kompletne s vahadlami a pružinami.
Utiahnite upevňovacie skrutky vahadla v troch krokoch v smere znázornenom na obr. sekvencie s nasledujúcim úsilím:
- 1 prechod - 10 Nm
- 2 príjem - 20 Nm
- 3 príjem - 25 Nm
Skontrolujte vôle ventilov.
Namontujte kryt hlavy valcov s tesnením.
Odstúpenie. Dieselový pracovný objem 1,8 l
Prítomnosť hluku pri prevádzke mechanizmu distribúcie plynu naznačuje, že radiálna vôľa distribučnej vlny je príliš veľká. Pred demontážou vačkového hriadeľa v špecializovanej dielni je potrebné zmerať radiálnu vôľu. Mala by byť 0,037-0,073 mm. Jeho maximálna prípustná hodnota je 0,1 mm.
Pozor: Po demontáži ozubeného remeňa sa vačkový hriadeľ nesmie otáčať. To môže spôsobiť poškodenie ventilov a piestov, ak sa zrazia.
Odstráňte sacie potrubie.
Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a zároveň držte vačkový hriadeľ v otáčaní pomocou nástroja SST 09278-54011 alebo iného vhodného nástroja.
Odskrutkujte 5 skrutiek zaisťujúcich podperu olejového tesnenia vačkového hriadeľa a odstráňte podperu.
Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v niekoľkých krokoch v smere od vonkajších krytov k vnútorným.
Inštalácia
Utiahnite skrutky veka ložiska pomocou momentového kľúča zvnútra smerom von. Utiahnite v troch krokoch:
- 1 prechod - 10 Nm
- 2 príjem - 14 Nm
- 3 príjem - 18 Nm
Namontujte olejové tesnenie vačkového hriadeľa na tesniacu hmotu TOYOTA č. 102 (ET Nr. 08826-00080) alebo nejaký iný tmel na báze silikónu a dotiahnite 5 skrutkami.
Zaistite koleso vačkového hriadeľa skrutkou s uťahovacím momentom 100 Nm, pričom vačkový hriadeľ držte proti otáčaniu pomocou nástroja SST 09278-54011.
Nainštalujte sacie potrubie.