Зняцце
Зняць каробку перадач.
Замаркіраваць маркерам або чарцілкай становішча націскнога дыска ў адносінах да махавік.
Для выключэння проворачивания махавік пры аддаванні нітаў, утрымліваць махавік за зубчасты вянок адвёрткай або апраўкай.
Вывярнуць балты мацавання націскнога дыска паслядоўна на 1-1,5 абарачэння да зняцця ціску дыяфрагменай спружыны на дыск.
Увага: Калі балты адразу ж выварочваюцца без намаганняў, гэта з'яўляецца прыкметай пашкоджання дыяфрагменай спружыны.
Цалкам вывярнуць балты.
Выняць націскны дыск і кіраваны дыск.
Увага: Не губляць дыскі. Гэта можа прывесці да пашкоджанняў счаплення і, як следства, да цяжкасцяў пры яго выключэнні.
Працерці махавік рыззём, змочаным у бензіне.
Зняць падшыпнік выключэння счаплення разам з відэльцам. Затым выняць падшыпнік.
Праверка
Замаслены дыск счаплення і дыск счаплення, які мае механічныя пашкоджанні замяніць.
Вымераць таўшчыню фрыкцыйнай накладкі кіраванага дыска калумбусам. Адлегласць ад паверхні накладкі да галовак заклёпванняў павінна быць не меней 0,3 мм. У адваротным выпадку, накладкі замяніць. Пры наяўнасці расколін накладкі таксама замяніць.
Праверыць кантавы бой фрыкцыйных накладак. Ён не павінен перавышаць 0,8 мм. Для праверкі ўжываецца адмысловае абсталяванне.
Калі меліся няспраўнасці ў працы счаплення, неабходна праверыць індыкатарам кантавы бой махавік. Ён не павінен перавышаць 0,1 мм.
Праверыць махавік на наяўнасць апёкаў і расколін.
Вымераць калумбусам глыбіню і шырыню слядоў зносу на дыяфрагменай спружыне. Глыбіня павінна быць не меней 0,6 мм, шырыня - не больш за 5,0 мм. У адваротным выпадку, націскны дыск замяніць.
Праверыць пругкія злучэнні паміж націскным дыскам і кошыкам счаплення на наяўнасць расколін і надзейнасць заклёпачных злучэнняў. Пры паслабленні заклёпачных злучэнняў замяніць у камплекце.
Праверыць апорную паверхню націскной кружэлкі на наяўнасць расколін, прыпалаў і знос. Дыскі, якія маюць прагіны больш за 0,3 мм могуць прымяняцца ў далейшым. Праверка выконваецца лінейкай і мацам.
Сціснуць падшыпнік выключэння счаплення і адначасова пракруціць. Калі падшыпнік круціцца з шумам і заядае, яго неабходна замяніць.
Ўстаноўка
Зачысціць націскны дыск счаплення і махавік тонкай наждачнай паперай.
Уставіць вядзёны дыск і націскны дыск у махавік. Пры гэтым плоская частка яго павінна быць звернута да махавік, гл. Мал. G-2807. Выставіць на вока вядзёны дыск па цэнтры націскнога дыска, адцэнтраваць дыск адпаведнай апраўкай, напрыклад, HAZET, першасным валам каробкі перадач. Калі вядзёны дыск не адцэнтраваны, першасны вал каробкі перадач не можа быць устаўлены.
Калі ўстаўляецца былы ва ўжыванні націскны дыск, яго неабходна ўсталяваць у адпаведнасці з нанесенай маркіроўкай.
Укруціць ніты мацавання націскнога дыска.
Зацягнуць балты паслядоўна да поўнага замацавання націскнога дыска. Пасля гэтага выняць цэнтравальную апраўку.
Увага: Сачыць за тым, каб націскны дыск раўнамерна ўваходзіў пры зацяжцы нітаў у махавік. Высілак зацяжкі балтавых злучэнняў 20 Нм.
Зняць з махавік стопар ад проворачивания.
Праверыць становішча вяршыняў націскной дыяфрагменай спружыны. Спецыялізаваныя майстэрні Таёта ўжываюць для гэтай мэты адмысловую прыладу. Аднак можна абысціся без яго. Калі максімальнае адхіленне спружынных пласцін сябар ад сябра перавышае 0,5 мм, падагнуць спружыны.
Паверхні, якія прылягаюць да падшыпніка выключэння счаплення і відэльцу пакрыць тонкім пластом змазкі MoS ₂.
Усталяваць падшыпнік выключэння счаплення на відэльцу і разам з відэльцам усталяваць на першасным вале скрынкі перадач.
Замацаваць чахол відэльца на купале счаплення.
Усталяваць каробку перадач.