Eltávolítás
Távolítsa el a sebességváltót.
Jelölje meg a nyomólap helyzetét a lendkerékhez képest egy jelölővel vagy írószerszámmal.
A lendkerék elfordulásának elkerülése érdekében a csavarok meglazítása során csavarhúzóval vagy tüskével fogja meg a lendkereket a fogazott gyűrűnél.
Lazítsa meg a nyomólemez rögzítőcsavarjait egymás után 1-1,5 fordulattal, amíg a membránrugó nyomása a tárcsán meg nem szűnik.
Figyelem: Ha a csavarok azonnal, minden erőfeszítés nélkül eltávolíthatók, ez a membránrugó sérülésének jele.
Csavarja ki teljesen a csavarokat.
Távolítsa el a nyomólemezt és a meghajtott tárcsát.
Figyelem: Ne ejtse le a lemezeket. Ez megsérülhet a tengelykapcsolóban, és ennek következtében nehézségekbe ütközhet a kioldás.
Törölje le a lendkereket egy benzinnel átitatott ronggyal.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villával együtt. Ezután távolítsa el a csapágyat.
Vizsgálat
Cserélje ki az olajos tengelykapcsoló tárcsát és a mechanikai sérült tengelykapcsoló tárcsát.
Mérje meg a hajtott tárcsa súrlódó bélésének vastagságát Columbus-szal. A bélés felülete és a szegecsfejek közötti távolságnak legalább 0,3 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a betéteket. Ha repedések vannak, a béléseket is ki kell cserélni.
Ellenőrizze a súrlódó betétek végjátékát. Nem haladhatja meg a 0,8 mm-t. A teszteléshez speciális berendezéseket használnak.
Ha bármilyen probléma adódna a tengelykapcsoló működésével, ellenőrizni kell a lendkerék végjátékát egy jelzővel. Nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Ellenőrizze a lendkereket égési sérülések és repedések szempontjából.
Kolumbusz segítségével mérje meg a membránrugón lévő kopásnyomok mélységét és szélességét. A mélységnek legalább 0,6 mm-nek, a szélességnek legfeljebb 5,0 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólapot.
Ellenőrizze a nyomólemez és a tengelykapcsoló kosár közötti rugalmas csatlakozásokat, hogy nincsenek-e repedések, valamint a szegecselt csatlakozások megbízhatóságát. Ha a szegecselt csatlakozások meglazulnak, készletben cserélje ki őket.
Ellenőrizze a nyomólemez tartófelületét repedés, égés és kopás szempontjából. A 0,3 mm-nél nagyobb elhajlású tárcsák a jövőben használhatók. Az ellenőrzést vonalzóval és hézagmérővel végezzük.
Nyomja össze a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, és egyidejűleg forgassa el. Ha a csapágy zajosan forog és beragad, ki kell cserélni.
Telepítés
Tisztítsa meg a tengelykapcsoló nyomólemezét és a lendkereket finom csiszolópapírral.
(A cikk a portálról lett kimásolva: ToyotaMAN.ru)
Helyezze be a hajtott tárcsát és a nyomólemezt a lendkerékbe. Ebben az esetben a lapos részének a lendkerék felé kell néznie, lásd G-2807 ábra. A meghajtott tárcsát szemmel igazítsa a nyomólap közepére, középre igazítsa a tárcsát egy megfelelő tüskével, például HAZET-tel, a sebességváltó elsődleges tengelyéhez. Ha a meghajtott tárcsa nincs középre állítva, a sebességváltó bemenő tengelyét nem lehet behelyezni.
Ha használt nyomólemezt szerelnek fel, azt a jelöléseknek megfelelően kell felszerelni.
Csavarja be a nyomólap rögzítőcsavarjait.
Húzza meg egymás után a csavarokat, amíg a nyomólemez teljesen rögzül. Ezt követően távolítsa el a központosító tüskét.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a nyomólap egyenletesen illeszkedjen, amikor a csavarokat a lendkerékbe húzza. A csavarkötések meghúzási ereje 20 Nm.
Távolítsa el a forgásgátlót a lendkerékről.
Ellenőrizze a nyomómembránrugó tetejének helyzetét. A speciális Toyota műhelyek erre a célra speciális szerszámot használnak. Azonban meg lehet nélküle. Ha a rugólapok egymástól való maximális eltérése meghaladja a 0,5 mm-t, hajlítsa meg a rugókat.
Kenje be a tengelykapcsoló kinyomócsapágya és a villa melletti felületeket vékony MoS ₂ zsírréteggel.
Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villára, és szerelje fel a villával együtt a sebességváltó bemenő tengelyére.
Rögzítse a villatartót a tengelykapcsoló kupolához.
Szerelje be a sebességváltót.