Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Скрынка перадач вымаецца ўніз. Для гэтага патрабуецца адпаведная пад'ёмная платформа ці 4 трывалыя апоры. Акрамя таго патрэбныя 2 цэхавых дамкрата з адпаведнымі драўлянымі падшэўкамі, з дапамогай якіх апускаецца ўніз каробка перадач і падтрымліваецца які застаецца ў аўтамабілі рухавік. На мал. G-3002 прыводзіцца пералік элементаў, якія дэмантуюцца пры зняцці каробкі перадач.
Зняцце
Адлучыць кабель масы (-) ад акумулятарнай батарэі.
Увага: З прычыны гэтага сціраюцца запісы ў памяці бартавога кампутара, у прыватнасці, запіс няспраўнасцяў і код радыёпрымача. Перад адключэннем акумулятарнай батарэі неабходна азнаёміцца са зместам раздзела "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Зліць астуджальную вадкасць.
Зняць паветраны фільтр.
Адлучыць кабель масы ў верхняй частцы каробкі перадач.
Адлучыць кабель ліхтара задняга ходу ад каробкі перадач.
Аддаць контргайку прываднага вала тахометра. Выняць вал тахометра.
Зняць цягі пераключэння каробкі перадач. Для гэтага зняць спецыяльнымі абцугамі ахоўны шплінт. Зняць ахоўныя шайбы ў апоры цягі.
Толькі для рухавікоў магутнасцю 121 к.с.: Аддаць патрубак астуджальнай вадкасці на картэры скрынкі пяры ён ёсць. Для гэтага вывярнуць 1 ніт і гайку.
Вывярнуць балты мацавання выканаўчага гідрацыліндра на картэры скрынкі. Зняць гідрацыліндр і падвесіць на дроце да кузава.
Падняць перадпакой частка аўтамабіля.
Зняць ніжняе вечка рухальнага адсека.
Вывярнуць балты мацавання скрынкі ад перакладзіны. Пасля гэтага аддаваць мацаванні перакладзіны ад кузава на перакладзіну.
Аддаць балты мацавання абодвух прывадаў фланца каробкі перадач. Для магчымасці доступу да фланца зняць папярэдне ахоўную ашалёўку.
Зняць левы прывад.
Зняць стартар, вывярнуўшы для гэтага два ніта. Папярэдне адлучыць кабель і злучальнік ад стартара.
[Арыгінальны тэкст размешчаны на: TOYOTAMAN.ru]
Аддаць балты мацавання картара счаплення, калі ён ёсць, глядзі правую частку мал. G-3007.
Толькі ў паўнапрывадных аўтамабіляў
Зняць перадпакой частка карданнага вала, адкруціўшы 4 ніта. Перад гэтым замаркіраваць становішча фланца па стаўленні да прамежкавага падшыпніка для магчымасці ўсталёўкі яго ў тым жа становішчы пры зборцы.
Выняць карданны вал з раздатачнай скрынкі.
Увага: Падставіць ёмістасць для вынікаючага алею. Зачыніць адтуліну на скрынцы перадач заглушкай.
Зняць з раздатачнай скрынкі распоркі, дыяфрагму і рэгулятар вакууму.
Падвесці пад рухавік і скрынку перадач два цэхавых перасоўных дамкрата як паказана на мал. G-3008. Падкласці драўляныя падшэўкі.
Падвесці апорны элемент пад рухавік і злёгку прыпадняць яго.
Аддаць левую апору рухавіка ў каробкі перадач.
Аддаць перадпакой апору рухавіка ў скрынкі перадач і кузава.
Вывярнуць тры ніта, якія злучаюць рухавік і скрынку перадач.
Вывярнуць ніжнія балты крапяжу сілавога агрэгата.
Апусціць сілавы агрэгат налева.
Злёгку прыпадняць каробку перадач рукой і аддзяліць *е ад рухавіка манціроўкай. Увага: У паўнапрываднага аўтамабіля COROLLA неабходна адсунуць каробку перадач на адлегласць 6-8 см ад рухавіка. Пасля гэтага нахіліць каробку перадач назад, глядзі мал. G-3015. Іншым спосабам скрынка перадач вынята быць не можа, бо блок цыліндраў дакранаецца корпуса раздатачнай скрынкі.
Апусціць каробку перадач з дапамогай асістэнта ўніз.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай скрынкі перадач яшчэ трэба праверыць счапленне і падшыпнік выключэння счаплення.
Ачысціць шлицевое злучэнне першаснага вала скрынкі перадач і акрыць яго тонкім пластом пасты Moly ці аэразолем.
Увага: Пры наяўнасці лішкаў колькасці змазкі яна можа патрапіць падчас прац на фрыкцыйныя накладкі кіраванага дыска, выклікаўшы парушэнне працаздольнасці счаплення.
Толькі для паўнапрываднага аўтамабіля: Усталяваць скрынку перадач на месца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Калі пры ўсталёўцы скрынкі перадач першасны вал не становіцца на месца ў счапленні, варта пракруціць вал (уключыць перадачу) або з дапамогай асістэнта пракруціць каленчаты вал рухавіка.
Выставіць каробку перадач. На фланцы рухавіка знаходзяцца накіравальныя загваздкі, якія павінны ўвайсці ў адтуліны картэра счаплення.
Устанавіць на месца ўсе балты і замацаваць каробку перадач да рухавіка. Высілак зацяжкі залежыць ад дыяметра ніта і складае для нітаў 12 мм - 65 Нм, для нітаў дыяметрам 10 мм - 45 Нм.
Увага: Не дапушчаецца шлейка скрынкі перадач да рухавіка нітамі. Усе ніты спачатку раўнамерна загарнуць, а затым зацягнуць дынамаметрычным ключом.
Падняць дамкратам агрэгат і ўставіць яго ў левую апору рухавіка.
Зацягнуць ніты мацавання на левай апоры рухавіка з зададзеным намаганнем.
Усталяваць перадпакой апору рухавіка і зацягнуць ніты мацавання з зададзеным высілкам.
Прыбраць дамкрат.
Толькі для паўнапрываднага аўтамабіля: Пярэднюю частку карданнага вала з пылавіком уставіць у скрынку перадач. Фланец выставіць паводле маркіроўкі. Уставіць балты з шайбамі. Гайкі зацягнуць з намаганнем 35 Нм (гл. Мал. G-3011 раней).
Паўнапрывадны аўтамабіль: Замацаваць на раздатачнай скрынцы распоркі, дыяфрагму і рэгулятар вакууму, глядзі раздзел "Зняцце".
Устанавіць вечка счаплення, калі яна ёсць і замацаваць яе нітамі.
Усталяваць стартар. Замацаваць яго балты з намаганнем 40 Нм.
Злучыць са стартарам электрычны кабель.
Далучыць да скрынкі перадач правы прывадны вал, усталяваць на месца левы прывадны вал.
Усталяваць на скрынцы перадач ахоўны кажух.
Замацаваць на дно аўтамабіля перакладзіну. Зацягнуць чатыры ніта мацавання з намаганнем 40 Нм.
Замацаваць каробку перадач на перакладзіне з намаганнем 40 Нм.
Усталяваць вечка на перакладзіну.
Прыкруціць ніжняе вечка рухальнага адсека
Зняць аўтамабіль з пад'ёмніка.
Устанавіць на картэр каробкі перадач выканаўчы гідрацыліндр, зацягнуць яго балты з намаганнем 20 Нм.
Прымацаваць да яго трубаправод.
Замацаваць на скрынцы перадач патрубак астуджальнай вадкасці, калі ён здымаўся.
Замацаваць фіксатарамі на каробцы перадач трасы пераключэння перадач.
Падлучыць тросы пераключэння да рычагоў каробкі перадач. Устанавіць падкладныя шайбы і шплінты.
Састыкаваць штэкернае злучэнне ліхтара задняга ходу.
Уставіць на месца вал прывада тахометра і замацаваць яго накідной гайкай.
Далучыць кабель да каробкі перадач.
Усталяваць паветраны фільтр.
Заліць астуджальную вадкасць.
Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач. Пры неабходнасці даліць алей, глядзі раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне". У паўнапрывадных аўтамабіляў даліць алей у раздатачную скрынку, так як пры разборцы алей выцекла.
Далучыць кабель масы (-) да акумулятарнай батарэі.
Выставіць час на гадзінніку, калі яны ёсць. Увесці ахоўны код у радыёпрымач.
Адразу ж зрабіць вымярэнне геаметрычных параметраў хадавой часткі.