Odstúpenie
Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie.
Pozor: V dôsledku toho sa vymažú záznamy v pamäti palubného počítača, najmä záznam o poruche a kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte obsah tejto časti "Vybratie a vloženie batérie".
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte vzduchový filter.
Odpojte uzemňovací kábel v hornej časti prevodovky.
Odpojte kábel cúvacieho svetla od prevodovky.
Uvoľnite poistnú maticu hnacieho hriadeľa tachometra. Odstráňte hriadeľ tachometra.
Demontujte tiahlo radenia. Za týmto účelom odstráňte zatvárací špendlík pomocou špeciálnych klieští. Odstráňte bezpečnostné podložky na podpere spojovacej tyče.
Len pre motory s výkonom 121 k: Odpojte prípojku chladiacej kvapaliny na skrini prevodovky. Za týmto účelom odskrutkujte 1 skrutku a maticu.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce hydraulický pohon ku kľukovej skrini. Odstráňte hydraulický valec a zavesiť na drôt k telu.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce krabicu z priečnika. Potom dajte upevnenia priečky z tela na priečku.
Uvoľnite upevňovacie skrutky pre oba pohony príruby prevodovky. Ak chcete získať prístup k prírube, najskôr odstráňte ochranný kryt.
Odstráňte ľavú jednotku.
Odstráňte štartér odskrutkovaním dvoch skrutiek. Predtým odpojte kábel a konektor od štartéra.
Ak chcete dať skrutky upevnenia puzdra spojky, ak je, pozrite sa na pravú časť obr. G-3007.
Len pre vozidlá s pohonom všetkých kolies
Odstráňte prednú časť hnacieho hriadeľa odskrutkovaním 4 skrutiek. Predtým si označte polohu príruby vo vzťahu k medziložisku, aby sa dala namontovať v rovnakej polohe pri montáži.
Odstráňte hnací hriadeľ z prevodovky.
Pozor: Umiestnite nádobu na zachytenie unikajúceho oleja. Zatvorte otvor na prevodovke zátkou.
Odstráňte dištančné vložky, membránu a podtlakový regulátor z prenosovej skrinky.
Umiestnite dva dielenské mobilné zdviháky pod motor a prevodovku, ako je znázornené na obr. G-3008. Umiestnite drevenú podšívku.
Umiestnite podperu pod motor a mierne ju nadvihnite.
Uvoľnite ľavý držiak motora na prevodovke.
Demontujte predný držiak motora na prevodovke a karosérii.
Odstráňte tri skrutky spájajúce motor a prevodovku.
Uvoľnite upevňovacie skrutky spodnej pohonnej jednotky.
Spustite pohonnú jednotku doľava.
Mierne nadvihnite prevodovku rukou a oddeľte *e od motora pomocou páčidla. Pozor: Pri aute COROLLA s pohonom všetkých kolies je potrebné posunúť prevodovku vo vzdialenosti 6-8 cm od motora. Potom sklopte prevodovku dozadu, pozri obr. G-3015. Prevodovka sa nedá odstrániť iným spôsobom, pretože blok valca sa dotýka skrine rozdeľovacej prevodovky.
Spustite prevodovku nadol pomocou asistenta.
Inštalácia
Pred inštaláciou prevodovky stále potrebujete skontrolujte spojku a vypínacie ložisko spojky.
Očistite drážkovanie vstupného hriadeľa prevodovky a natrite ho tenkou vrstvou pasty Moly alebo spreja.
Pozor: Pri nadmernom množstve maziva sa môže počas prevádzky dostať do trecích obložení hnaného kotúča a spôsobiť poruchu spojky.
Len vozidlá s pohonom 4WD: Prevodovku nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ak pri montáži prevodovky vstupný hriadeľ nezapadne na miesto v spojke, otočte hriadeľ (zapnite prenos) alebo s pomocou asistenta otočte kľukovým hriadeľom motora.
Nastavte prevodovku. Na prírube motora sú vodiace kolíky, ktoré musia zapadnúť do otvorov v skrini spojky.
Namontujte späť všetky skrutky a pripevnite prevodovku k motoru. Uťahovací moment závisí od priemeru skrutky a je 65 Nm pre skrutky 12 mm a 45 Nm pre skrutky 10 mm.
Pozor: Nie je dovolené priťahovať prevodovku k motoru pomocou skrutiek. Rovnomerne zaskrutkujte všetky skrutky a potom ich utiahnite momentovým kľúčom.
Zdvihnite jednotku pomocou zdviháka a vložte ju do ľavej podpery motora.
Utiahnite upevňovacie skrutky na ľavom držiaku motora na špecifikovaný krútiaci moment.
Nainštalujte predný držiak motora a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Odstráňte zdvihák.
Len pre vozidlá s pohonom všetkých kolies: Vložte prednú časť kĺbového hriadeľa s kufrom do prevodovky. Zarovnajte prírubu podľa označenia. Vložte skrutky s podložkami. Utiahnite matice na 35 Nm (pozri obr. G-3011 predtým).
Vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies: Pripevnite rozpery, membránu a podtlakový regulátor k prenosovej skrini, pozri časť "Odstúpenie".
Nainštalujte kryt spojky, ak je vo výbave, a zaistite ho skrutkami.
Nainštalujte štartér. Utiahnite jeho skrutky silou 40 Nm.
Pripojte elektrický kábel k štartéru.
Pripojte pravý hnací hriadeľ k prevodovke a nainštalujte ho na miesto ľavý hnací hriadeľ.
Nasaďte ochranný kryt na prevodovku.
Pripevnite priečku na spodok auta. Utiahnite štyri upevňovacie skrutky na 40 Nm.
Prevodovku upevnite na priečnik silou 40 Nm.
Nainštalujte kryt na priečnik.
Naskrutkujte spodný kryt motorového priestoru
Zložte auto z výťahu.
Namontujte pomocný hydraulický valec na skriňu prevodovky, utiahnite jeho skrutky silou 20 Nm.
Pripojte k nemu potrubie.
Pripojte potrubie chladiacej kvapaliny k prevodovke, ak bola odstránená.
Zaistite lanká radenia k prevodovke pomocou svoriek.
Pripojte lanká radenia k radiacim pákam. Nainštalujte podložky a závlačky.
Pripojte konektor cúvacieho svetla.
Vložte hnací hriadeľ tachometra na miesto a zaistite ho prevlečnou maticou.
Pripojte kábel k prevodovke.
Nainštalujte vzduchový filter.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke. V prípade potreby doplňte olej, pozri časť "Údržba". Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies doplňte olej do rozdeľovacej prevodovky, pretože olej pri demontáži vytiekol.
Pripojte uzemňovací kábel (-) do batérie.
Nastavte čas na hodinách, ak existujú. Zadajte bezpečnostný kód do rádia.
Okamžite zmerajte geometrické parametre podvozku.