Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Скоростната кутия се сваля надолу. Това изисква подходяща платформа за повдигане или 4 здрави опори. Освен това са необходими два сервизни крика с подходящи дървени тампони, с помощта на които скоростната кутия се спуска надолу и се поддържа останалия в автомобила двигател. На фиг. G-3002 предоставя списък с компоненти, които трябва да бъдат премахнати при демонтиране на скоростната кутия.
Премахване
Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Моля, обърнете внимание: Това ще изтрие записите в паметта на бордовия компютър, по-специално записа за грешка и кода на радиоприемника. Преди да изключите батерията, моля, прочетете раздела "Сваляне и поставяне на батерията".
Източете охлаждащата течност.
Отстранете въздушния филтър.
Изключете заземяващия кабел в горната част на трансмисията.
Изключете кабела на светлините за заден ход от трансмисията.
Разхлабете фиксиращата гайка на задвижващия вал на тахометъра. Отстранете вала на тахометъра.
Отстранете прътите за превключване на скоростната кутия. За да направите това, извадете предпазния щифт с помощта на специални клещи. Отстранете предпазните шайби от теглителната опора.
Само за двигатели със 121 к.с.: Свалете маркуча за охлаждащата течност от корпуса на трансмисията, преди да е там. За да направите това, развийте 1 болт и гайка.
Разхлабете болтовете, закрепващи хидравличния цилиндър на задвижващия механизъм към корпуса на скоростната кутия. Свалете хидравличния цилиндър и го закачете на тел към тялото.
Повдигнете предната част на колата.
Свалете долния капак на двигателното отделение.
Отстранете болтовете, закрепващи кутията към напречната греда. След това освободете крепежните елементи на напречната греда от тялото към напречната греда.
Разхлабете болтовете, закрепващи двете задвижвания на фланеца на скоростната кутия. За да получите достъп до фланеца, първо отстранете защитния корпус.
Отстранете лявото устройство.
Отстранете стартера, като развиете два болта. Първо изключете кабела и конектора от стартера.
Разхлабете монтажните болтове на корпуса на съединителя, ако има такъв, вижте дясната страна на фиг. G-3007.
Само за автомобили със задвижване на всички колела
Отстранете предната част на карданния вал, като развиете 4 болта. Преди да направите това, маркирайте позицията на фланеца по отношение на междинния лагер, за да можете да го монтирате в същата позиция по време на монтажа.
Отстранете карданния вал от трансферната кутия.
Внимание: Поставете контейнер отдолу, за да съберете изтичащото масло. Затворете дупката на скоростната кутия с тапа.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс ToyotaMan.ru]
Отстранете дистанционните елементи, диафрагмата и вакуумния регулатор от трансферната кутия.
Поставете два сервизни мобилни крика под двигателя и скоростната кутия, както е показано на фиг. G-3008. Поставете дървени блокове отдолу.
Поставете опорен елемент под двигателя и го повдигнете леко.
Отстранете лявата опора на двигателя от скоростната кутия.
Отстранете предната стойка на двигателя от скоростната кутия и тялото.
Отстранете трите болта, свързващи двигателя и скоростната кутия.
Отстранете долните монтажни болтове на захранващия блок.
Спуснете захранващия блок наляво.
Повдигнете леко скоростната кутия с ръка и я отделете от двигателя с лост. Внимание: При автомобили COROLLA със задвижване на всички колела, скоростната кутия трябва да бъде преместена на 6-8 см от двигателя. След това наклонете скоростната кутия назад, вижте фиг. G-3015. Скоростната кутия не може да бъде премахната по друг начин, тъй като цилиндровият блок докосва корпуса на трансферната кутия.
Спуснете скоростната кутия надолу с помощта на помощник.
Монтиране
Преди да инсталирате скоростната кутия, все още трябва проверете съединителя и освобождаващ лагер на съединителя.
Почистете шлицовата връзка на входящия вал на скоростната кутия и я покрийте с тънък слой Moly паста или аерозол.
Внимание: Ако има излишно количество смазка, то може да попадне върху фрикционните накладки на задвижвания диск по време на работа, причинявайки неизправност на съединителя.
Само за превозни средства със задвижване на всички колела: Монтирайте скоростната кутия в реда, обратен на демонтирането.
Ако при монтиране на скоростната кутия входящият вал не пасва на мястото си в съединителя, валът трябва да се завърти (включете предаването) или с помощта на помощник завъртете коляновия вал на двигателя.
Регулирайте скоростната кутия. На фланеца на двигателя има направляващи щифтове, които трябва да пасват в отворите на корпуса на съединителя.
Сменете всички болтове и закрепете скоростната кутия към двигателя. Силата на затягане зависи от диаметъра на болта и е 65 Nm за болтове 12 mm и 45 Nm за болтове 10 mm.
Внимание: Не затягайте скоростната кутия към двигателя с болтове. Първо затегнете всички болтове равномерно и след това затегнете с динамометричен ключ.
Повдигнете устройството с крик и го поставете в лявата стойка на двигателя.
Затегнете монтажните болтове на лявата стойка на двигателя до определения въртящ момент.
Монтирайте предната стойка на двигателя и затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.
Извадете крика.
Само за автомобили със задвижване на всички колела: Поставете предната част на карданния вал с багажника в скоростната кутия. Позиционирайте фланеца според маркировката. Поставете болтове с шайби. Затегнете гайките до 35 Nm (виж фиг. G-3011 по-рано).
4WD превозно средство: Прикрепете дистанционните елементи, диафрагмата и вакуумния регулатор към трансферната кутия, вижте раздела "Отстраняване".
Поставете капака на съединителя, ако има такъв, и го закрепете с болтове.
Инсталирайте стартера. Затегнете болтовете му с въртящ момент от 40 Nm.
Свържете електрическия кабел към стартера.
Прикрепете десния задвижващ вал към скоростната кутия и го монтирайте на място ляв задвижващ вал.
Поставете защитен капак на скоростната кутия.
Прикрепете напречната греда към дъното на колата. Затегнете четирите монтажни болта до 40 Nm.
Закрепете скоростната кутия към напречната греда със сила от 40 Nm.
Поставете капака върху напречната греда.
Завийте долния капак на двигателното отделение
Извадете колата от асансьора.
Монтирайте хидравличния цилиндър на задвижващия механизъм върху корпуса на скоростната кутия и затегнете болтовете му до 20 Nm.
Прикрепете тръбопровода към него.
Закрепете маркуча за охлаждащата течност към скоростната кутия, ако е бил свален.
Закрепете кабелите за превключване на скоростите към скоростната кутия със скоби.
Свържете кабелите за превключване към скоростните лостове. Поставете шайби и шпленти.
Свържете щепселната връзка на светлините за заден ход.
Поставете задвижващия вал на тахометъра на място и го закрепете със съединителната гайка.
Свържете кабела към скоростната кутия.
Монтирайте въздушния филтър.
Напълнете с охлаждаща течност.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия. Ако е необходимо, добавете масло, вижте раздел "Техническо обслужване". При автомобили със задвижване на всички колела добавете масло в разпределителната кутия, тъй като маслото изтече по време на разглобяването.
Свържете заземителния (-) кабел към батерията.
Настройте часа на часовника, ако имате такъв. Въведете кода за сигурност в радиото.
Незабавно измерете геометричните параметри на шасито.