Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў: 1 - клапан сістэмы з змянянай геаметрыяй впускнога калектара; 2 - пракладка; 3 - впускной калектар; 4 - правы задні крук для ўздыму рухавіка; 5 - паліўны калектар і фарсункі ў зборы; 6 - вузел сістэмы з змянянай геаметрыяй впускнога калектара; 7 - ізалятар; 8 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 9 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 10 - сальнік размеркавальнага вала; 11 - галоўка блока цыліндраў; 12 - кранштэйны впускного калектара; 13 - пракладка галоўкі блока цыліндраў; 14 - паветраная трубка; 15 - пракладка; 16 - цеплаізаляцыйная ўтулка; 17 - ушчыльняльная шайба; 18 - пракладка; 19 - пракладка; 20 - размеркавальны вал впускных клапанаў; 21 - размеркавальны вал выпускных клапанаў; 22 - датчык ціску алею; 23 - колцавае ўшчыльненне; 24 - пракладка; 25 - кранштэйны №1 генератара; 26 - кранштэйны №2 генератара; 27 - кранштэйны выпускнога калектара; 28 - впускная камера; 29 - корпус дросельнай засланкі; 30 - кранштэйн №1 впускной камеры; 31 - кранштэйн №2 впускной камеры; 32 - пракладка; 33 - фарсунка халоднага пуску; 34 - пракладка; 35 - штурхальнік; 36 - рэгулявальная шайба; 37 - сухары; 38 - талерка спружыны клапана; 39 - затамкавая спружына; 40 - стопорное кольца; 41 - накіроўвалая клапана; 42 - клапан; 43 - колцавае ўшчыльненне; 44 - левы крук для ўздыму рухавіка; 45 - перепускная трубка астуджальнай вадкасці; 46 - пракладка; 47 - правы пярэдні крук для ўздыму рухавіка; 48 - размеркавальнік; 49 - выходны патрубак астуджальнай вадкасці; 50 - пракладка; 51 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 52 - выпускны калектар; 53 - кранштэйны выпускнога калектара; 54 - сядло спружыны.
Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
1. Усталюйце галоўку блока цыліндраў на блок цыліндраў, папярэдне ўсталяваўшы новую пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага: няправільная ўстаноўка пракладкі можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
2. Устанавіце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага:
- Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў два этапы.
- Калі які-небудзь ніт мацавання галоўкі блока цыліндру зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.
- а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання.
- б) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 10 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў і пласціністыя шайбы за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 49 Нм
- Калі пры зацяжцы якога-небудзь ніта не дасягаецца патрабаваны момант зацяжкі, заменіце ніт
- в) Вырабіце пазнакі фарбай на перадпакой частка нітаў галоўкі блока цыліндраў.
- г) Давярніце балты галоўкі блока цыліндраў на 90° у паказанай вышэй паслядоўнасці.
- д) Праверце, што нанесеная фарбай пазнака зрушана па гадзіннікавай стрэлцы на 90° ад першапачатковага становішча.
3. Усталюйце размеркавальныя валы.
- а) Абкладзеце размеркавальны вал у галоўку блока цыліндраў працоўным выступам кулачка №1. накіраваным вонкі, як паказана на малюнку.
- б) Вырабіце герметык на вечка падшыпніка №1, як паказана на малюнку.
- в) Усталюйце вечкі падшыпнікаў.
Заўвага: кожная крышка падшыпніка мае свой нумар і пазнаку "перад".
- г) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў.
- д) Усталюйце і раўнамерна зацягніце дзесяць нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў кожнага размеркавальнага вала за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- е) Вырабіце кансістэнтную змазку на новы сальнік.
- ж) Выкарыстоўваючы апраўку (ці трубу падыходнага дыяметра), усталюеце два сальнікі размеркавальнага вала.
4. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў.
Павярніце размеркавальны вал і размесціце кулачкі працоўнымі выступамі ўверх, праверце і рэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў.
Зазор у прывадзе клапанаў (халодны рухавік):
- впускныя - 0,15-0.25 мм
- выпускныя - 0,20-0,30 мм
5. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Вырабіце герметык на галоўку блока цыліндраў, як паказана на малюнку.
Заўвага: пры выкарыстанні старой пракладкі вышмаруйце ўсю паверхню.
- б) Усталюйце дзве пракладкі на вечка галоўкі блока цыліндраў.
- в) Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў, дзесяць шайб і зацягніце шрубы раўнамерна за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 2,5 Нм
6. Усталюйце вечка №3 рамяня прывада ГРМ, зацягнуўшы пяць нітаў.
- Момант зацяжкі - 9 Нм
7. Устанавіце нацяжны ролік.
8 Усталюйце зубчастыя шківы размеркавальнага вала.
9 Усталюйце паліўны калектар з усталяванымі фарсункамі (гл. па аналогіі з усталёўкай на рухавікі 3S-FE, 4S-FE).
10. Усталюеце джгут правадоў рухавіка на вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Усталюйце джгут правадоў рухавіка зацягнуўшы два ніта
- б) Падлучыце раздымы фарсунак
11. Усталюйце правы задні крук для ўздыму рухавіка.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
12. Усталюйце впускной калектар.
- а) Усталюйце новую пракладку і впускной калектар. Зацягніце чатыры ніта і тры гайкі за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- б) Падлучыце раз'ём датчыка дэтанацыі.
- в) Падлучыце провад "зазямлення" і зацягніце ніт
13. Усталюйце новую пракладку і клапан сістэмы з змянянай геаметрыі впускного калектара, зацягнуўшы два ніты і дзве гайкі за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
14. Усталюйце левы крук для пад'ёму рухавіка, зацягнуўшы два ніты.
Момант зацяжкі:
- галоўка 12 мм - 13 Нм
- галоўка 14 мм - 19 Нм
15. Усталюйце размеркавальнік.
16. Усталюйце впускную камеру.
- а) Часова ўсталюеце кранштэйн №1 впускной камеры, зацягнуўшы два ніта.
- б) Усталюйце новую пракладку і впускную камеру і часова зацягніце шэсць нітаў і дзве гайкі.
- в) Раўнамерна зацягніце пяць нітаў і дзве гайкі мацавання впускной камеры і впускного калектары за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 19 Н·м
- г) Зацягніце тры ніты кранштэйна Ns1 впускной камеры.
- Момант зацяжкі:
- галоўка 12 мм - 19 Нм
- галоўка 14 мм - 39 Нм
- д) Усталюйце кранштэйн №2.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
17. Устанавіце фарсунку халоднага пуску.
18. Усталюйце вузел сістэмы змены геаметрыі впускного калектара.
- а) Усталюйце вузел сістэмы змены геаметрыі впускного калектара і зацягніце тры ніта.
- б) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) вакуумны шланг (ад электрапнеўмаклапана рэгулятара ціску паліва) ад впускнога калектара,
- (2) вакуумны шланг (ад электрапнеўмаклапана) ад прывада,
- (3) Вакуумны шланг (ад вакуумнага бачка) ад впускнога калектара.
- в) Падлучыце наступныя раздымы:
- Раз'ём эпектропнеўмоклпана рэгулятара ціску паліва;
- Раз'ём электрапнеўмаклапана.
19. Усталюйце кранштэйн впускного калектара, зацягнуўшы два ніты.
- Момант зацяжкі - 39 Нм
20. Усталюйце паветраную трубку.
- а) Устанавіце паветраную трубку, зацягнуўшы два ніты.
- б) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва,
- (2) два вакуумных шланга помпы гідраўзмацняльніка,
- (3) два вакуумных шланга ад впускной камеры,
- (4) вакуумны шланг ад вакуумнай трубкі (ад электрапнеўмаклапана рэгулятара ціску паліва).
21. Устанавіце корпус дросельнай засланкі.
22 Усталюйце трубку перапуску астуджальнай вадкасці.
- а) Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на трубку.
- б) Вырабіце мыльны раствор на колцавае ўшчыльненне.
- в) Усталюйце новую пракладку на помпу астуджальнай вадкасці.
- г) Усталюйце трубку перапуску астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы дзве гайкі і два ніта.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
- д) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) шланг перепускной трубкі астуджальнай вадкасці ад клапана сістэмы кіравання халастым ходам,
- (2) шланг перапуску астуджальнай вадкасці ад блока цыліндраў,
- (3) два перепускных шланга астуджальнай вадкасці ад маслоохладителя,
- (4) шланг ацяпляльніка.
23. Вырабіце герметык на два - тры вітка разьбярства і ўсталюеце датчык ціску алею.
24. Усталюеце выходны патрубак астуджальнай вадкасці.
- а) Усталюйце новую пракладку і выходны патрубак астуджальнай вадкасці, зацягнуўшы два ніта.
- Момант зацяжкі - 39 Нм
- б) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) верхні шланг радыятары,
- (2) шланг перапуску астуджальнай вадкасці ад перепускной трубкі.
- (3) шланг перепускной трубкі астуджальнай вадкасці ад клапана сістэмы кіравання халастым ходам.
- (4) Шланг ацяпляльніка.
- в) Падлучыце наступныя раздымы:
- раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці,
- датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці,
- раз'ём таймера фарсункі халоднага пуску.
25. Усталюйце выпускны калектар.
- а) Усталюйце дзве новых пракладкі і выпускны калектар. Зацягніце шэсць гаек за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі - 43 Нм
- б) Усталюйце правы кранштэйны калектара і правы пярэдні гак для ўздыму рухавіка, зацягнуўшы тры ніта і гайку.
- Момант зацяжкі:
- нітаў - 59 Нм
- гайкі - 43 Нм
- в) Усталюйце левы кранштэйны калектара, зацягніце два ніта.
- Момант зацяжкі - 59 Нм
- г) Падлучыце і замацуеце прыёмную трубу да выпускнога калектара
- д) Усталюйце цеплаахоўны экран, зацягнуўшы пяць нітаў.
26. Усталюйце кранштэйн №1 генератара, зацягнуўшы тры ніты.
- Момант зацяжкі - 39 Нм
27. Усталюйце генератар.
- а) Усталюйце генератар, нажывіўшы два ніты.
- б) Падлучыце раз'ём генератара.
- в) Падлучыце провад да генератара з дапамогай гайкі.
- г) Усталюйце кранштэйны генератара №2.
- Момант зацяжкі - 39 Нм
- д) Усталюйце рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне, пасля чаго зацягніце ўсе ніты і гайкі.
- Момант зацяжкі:
- галоўка на 12 мм - 19 Нм
- галоўка на 14 мм - 52 Нм
- е) Усталюйце абарону джгута правадоў на балты вечка №2 рамяня прывада ГРМ.
28. Заліце ахаладжальную вадкасць.
29. Запусціце рухавік і праверце наяўнасць уцечак.
30. Адрэгулюйце кут апярэджання запальвання,
Кут апярэджання запальвання на халастым ходу - 8-12° да ВМТ (пры замкнёных высновах "ТЕ1" і "Е1").
31. Паўторна праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і маторнага масла.