Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў: 1 - клапан сістэмы з змянянай геаметрыяй впускнога калектара; 2 - пракладка; 3 - впускной калектар; 4 - правы задні крук для ўздыму рухавіка; 5 - паліўны калектар і фарсункі ў зборы; 6 - вузел сістэмы з змянянай геаметрыяй впускнога калектара; 7 - ізалятар; 8 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 9 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 10 - сальнік размеркавальнага вала; 11 - галоўка блока цыліндраў; 12 - кранштэйны впускного калектара; 13 - пракладка галоўкі блока цыліндраў; 14 - паветраная трубка; 15 - пракладка; 16 - цеплаізаляцыйная ўтулка; 17 - ушчыльняльная шайба; 18 - пракладка; 19 - пракладка; 20 - размеркавальны вал впускных клапанаў; 21 - размеркавальны вал выпускных клапанаў; 22 - датчык ціску алею; 23 - колцавае ўшчыльненне; 24 - пракладка; 25 - кранштэйны №1 генератара; 26 - кранштэйны №2 генератара; 27 - кранштэйны выпускнога калектара; 28 - впускная камера; 29 - корпус дросельнай засланкі; 30 - кранштэйн №1 впускной камеры; 31 - кранштэйн №2 впускной камеры; 32 - пракладка; 33 - фарсунка халоднага пуску; 34 - пракладка; 35 - штурхальнік; 36 - рэгулявальная шайба; 37 - сухары; 38 - талерка спружыны клапана; 39 - затамкавая спружына; 40 - стопорное кольца; 41 - накіроўвалая клапана; 42 - клапан; 43 - колцавае ўшчыльненне; 44 - левы крук для ўздыму рухавіка; 45 - перепускная трубка астуджальнай вадкасці; 46 - пракладка; 47 - правы пярэдні крук для ўздыму рухавіка; 48 - размеркавальнік; 49 - выходны патрубак астуджальнай вадкасці; 50 - пракладка; 51 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 52 - выпускны калектар; 53 - кранштэйны выпускнога калектара; 54 - сядло спружыны.
Зняцце галоўкі блока цыліндраў
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць з блока цыліндраў і радыятара.
3. Зніміце генератар.
- а) Прыслабце ніт нацяжнога роліка і рэгулявальны ніт і зніміце рамень прывада.
- б) Адлучыце раз'ём генератара.
- в) Адкруціце два ніта, адлучыце джгут правадоў рухавіка з кранштэйнаў.
- г) Зніміце два ніты і кранштэйны №2 генератара.
- д) Адкруціце гайку і адлучыце провад генератара.
- е) Адкруціце два ніта і генератар.
4. Зніміце правы пярэдні крук для ўздыму рухавіка і кранштэйн №1 генератара, адкруціўшы тры ніта.
5. Зніміце выпускны калектар.
- а) Адлучыце прыёмную трубу.
- б) Адкруціце пяць нітаў і зніміце цеплаахоўны экран выпускнога калектары.
- в) Адкруціце тры ніта, гайку і зніміце правы кранштэйны калектара.
- г) Адкруціце два ніта і зніміце левы кранштэйны калектара.
- д) Адкруціце шэсць гаек, зніміце выпускны калектар і дзве пракладкі.
6. Зніміце выходны патрубак астуджальнай вадкасці.
- а) Адлучыце наступныя раздымы:
- раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці,
- датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.
- раз'ём таймера фарсункі халоднага пуску.
- б) Адлучыце наступныя шлангі:
- (1) верхні шланг радыятара,
- (2) шланг перапуску астуджальнай вадкасці ад перепускной трубкі,
- (3) шланг перепускной трубкі астуджальнай вадкасці ад клапана сістэмы кіравання халастым ходам,
- (4) шланг ацяпляльніка.
- в) Адкруціце два ніта, зніміце выходны патрубак астуджальнай вадкасці і пракладку.
7. Зніміце датчык ціску алею.
8. Зніміце трубку перапуску астуджальнай вадкасці.
- а) Адлучыце наступныя шлангі:
- (1) шланг перепускной трубкі астуджальнай вадкасці ад клапана сістэмы кіравання халастым ходам,
- (2) шланг перапуску астуджальнай вадкасці ад блока цыліндраў,
- (3) два перепускных шланга астуджальнай вадкасці ад маслоохладителя,
- (4) шланг ацяпляльніка.
- б) Адкруціце два ніта і дзве гайкі, зніміце трубку перапуску астуджальнай вадкасці, пракладку і колцавае ўшчыльненне.
9. Зніміце корпус дросельнай засланкі.
10. Зніміце паветраную трубку.
- а) Адлучыце наступныя шлангі:
Заўвага: прамаркіруйце фарбай усе шлангі перад здыманнем для правільнай усталёўкі.
- (1) вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва,
- (2) два вакуумных шлангу помпы гідраўзмацняльніка,
- (3) два вакуумных шланга ад впускной камеры,
- (4) вакуумны шланг ад вакуумнай трубкі (ад электрапнеўмаклапана рэгулятара ціску паліва).
- б) адкруціце два ніта і зніміце паветраную трубку.
11. Зніміце кранштэйны впускного калектара, адкруціўшы два ніты.
12. Зніміце вузел сістэмы змены геаметрыі впускного калектара.
- а) Адлучыце наступныя раздымы:
- раз'ём злектропневмоклапана рэгулятара ціску паліва;
- раз'ём электрапнеўмаклапана.
- б) Адлучыце наступныя шлангі:
- (1) вакуумны шланг (ад электрапнеўмаклапана рэгулятара ціску паліва) ад впускнога калектара,
- (2) вакуумны шланг (ад электрапнеўмаклапана) ад прывада,
- (3) вакуумны шланг (ад вакуумнага бачка) ад впускнога калектара,
- в) Адкруціце тры ніта, зніміце вузел сістэмы змены геаметрыі впускного калектара.
13. Зніміце фарсунку халоднага пуску.
14. Зніміце впускную камеру.
- а) Адкруціце чатыры ніта і зніміце кранштэйн №2.
- б) Адкруціце шэсць нітаў і дзве гайкі, зніміце впускную камеру і пракладку.
- в) Адкруціце два ніта і зніміце кранштэйн №1.
15. Зніміце размеркавальнік.
16. Зніміце левы крук для пад'ёму рухавіка, адкруціўшы два ніты.
17. Зніміце клапан сістэмы са змянянай геаметрыяй впускного калектара, адкруціўшы два ніта і дзве гайкі, і зніміце пракладку.
18. Зніміце впускной калектар.
- а) Адкруціце ніт і адлучыце провад "зазямленні".
- б) Адлучыце раз'ём датчыка дэтанацыі.
- в) Адкруціце чатыры ніта, тры гайкі, зніміце впускной калектар і пракладку.
19. Зніміце правы задні крук для ўздыму рухавіка, адкруціўшы ніт.
20 Адлучыце джгут правадоў рухавіка ад накрыўкі галоўкі блока цыліндраў.
- а) Адлучыце чатыры раздымы фарсунак.
- б) Адкруціце два ніта, і адлучыце джгут правадоў рухавіка ад вечка галоўкі блока цыліндраў.
21. Зніміце паліўны калектар і фарсункі.
Заўвага: не страціце цяпло-ізаляцыйныя ўтулкі і ізалятары.
22. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў. Адкруціце дзесяць шруб, зніміце шайбы, вечка галоўкі блока цыліндраў і дзве пракладкі.
23. Зніміце зубчастыя шківы размеркавальных валаў. (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ (рухавік 3S-GE) пункты 6-9").
24. Зніміце нацяжны ролік. (гл. пункт 14).
25. Зніміце вечка № рамяня прывада ГРМ, адкруціўшы пяць нітаў.
Заўвага:
- Падтрымлівайце рамень прывада ГРМ так, каб зачапленне зубчастага шківа каленчатага вала і рамяня прывада ГРМ не змянялася.
- Будзьце асцярожныя, не выпусціце староннія прадметы ўнутр вечка рамяня прывада ГРМ
- Не дапушчайце трапленні алею, воды ці пылі на рамень прывада ГРМ.
26. Раўнамерна прыслабце і зніміце дзесяць нітаў вечкаў падшыпнікаў у некалькі праходаў. Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў, сальнікі, а затым самі размеркавальныя валы.
Нататка: папярэдне вымерайце зазоры ў прывадзе клапанаў, для таго каб пасля зборкі палегчыць рэгуляванне.
27. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
- а) Раўнамерна прыслабце і зніміце дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці
Заўвага: няправільны парадак адварочвання нітаў можа прывесці да дэфармацыі галоўкі блока цыліндраў або да яе расколванню.
- 6) Зніміце галоўку блока цыліндраў з накіроўвалых штыфтоў на блоку цыліндраў і пакладзяце яе на варштат, падклаўшы драўляныя брускі і анучу.
Заўвага: калі галоўка блока здымаецца цяжка, можна выкарыстоўваць магутную адвёртку, устаўляючы яе ў газавы стык, як паказана на малюнку. Аднак імкніцеся не пашкодзіць паверхні галоўкі і блока, а таксама пракладку галоўкі блока.
Праверка сістэмы змены геаметрыі впускнога калектара
1. Праверце клапан кіравання сістэмай змены геаметрыі впускнога калектара.
- а) Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам праверце няплоскаснасць паверхні впускного калектара.
- Максімальная няплоскаснасць - 0,20 мм
- б) Падайце ціск 53,3 кпа на клапан, і праверце, што клапан павольна перамяшчаецца да зачыненага стану.
- в) Праверце, што клапан хутка адчыняецца пры разрэджанні.
2. Праверце вакуумны бачок.
- а) Праверце, што паветра пры падачы ў порт "А" выходзіць у адным напрамку з порта "В" і не выходзіць з порта "А" пры падачы паветра ў порт "В".
- б) Падайце разрэджанне 66,7 кпа ў порт "А" і праверце, што няма змены ціску праз адну хвіліну.