Примітка: на двигунах 5E-FE функцію клапана системи керування частотою обертання холостого ходу виконує клапан подачі додаткового повітря.
Розміщення на двигуні: 1 - корпус дросельної заслінки, 2 - клапан системи керування частотою обертання холостого ходу
Перевірка на двигуні
1. Перевірте роботу клапана.
- а) Початкові умови.
- двигун прогрітий до нормальної робочої температури.
- частота обертання холостого ходу правильно відрегульована.
- важіль перемикання передач або селектор АКПП знаходиться у нейтральному положенні.
- б) Перемичкою замкніть коротко клеми ТЕГ і "ЕГ діагностичного роз'єму".
- в) Запустіть двигун і переконайтеся, що після того, як частота обертання утримувалася на рівні 900-1500 об/хв протягом 5 секунд, вона знову знизилася до рівня номінальної частоти обертання холостого ходу. В іншому випадку перевірте наявність слабини тросика приводу акселератора, клапан системи керування частотою обертання холостого ходу, проводку та електронний блок керування.
- г) Зніміть перемичку з діагностичного гнізда.
- д) Перевірте частоту обертання на холостому ході.
2. Перевірте опір обмотки клапана.
- а) Від'єднайте роз'єм клапана.
- б) Використовуючи омметр, виміряйте опір між виводом "+В" та висновками "RSC", "RSO" ("ISCC", "ISCO") рознімання.
Номінальна величина опору (при 20°С): 19,3-22,3 Ом.
Якщо значення опору виходить за вказані межі, замініть клапан.
3S-FE. 4S-FE | 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE |
- в) Підключіть роз'єм клапана.
Зняття клапана
1. Зніміть корпус дросельної заслінки.
2. Зніміть клапан системи керування частотою обертання холостого ходу разом із прокладкою, відкрутивши чотири гвинти.
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE | 3S-GE |
Застосування: під час встановлення використовуйте нову прокладку.
Перевірка клапана
1. Підключіть з'єднувальний провід від позитивного (+) клеми акумуляторної батареї до виведення +В, а (-) з'єднувальний провід до висновку "RSC" ("ISCC") роз'єм клапана і переконайтеся, що виконавчий елемент клапана закритий.
2. Підключіть з'єднувальний провід від позитивного (+) клеми акумуляторної батареї до виведення +В, а (-) з'єднувальний провід до висновку "RSC" ("ISCO") роз'єм клапана і переконайтеся, що виконавчий елемент клапана відкритий.
Якщо функціонування клапана відрізняється від опису, спочатку промийте клапан і повторіть процедури перевірки. При необхідності розберіть клапан і усуньте причину заклинювання, інакше замініть клапан.
Встановлення клапана
1. Встановіть клапан системи керування частотою обертання холостого ходу.
- а) Встановіть нову прокладку на корпус дросельної заслінки.
- б) Встановіть клапан і затягніть за допомогою 4-х гвинтів.
#img11#
2. Встановіть корпус дросельної заслінки (див. вище "Встановлення корпусу дросельної заслінки").