Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Заўвага. Наступная працэдура ставіцца да стоек, якія не выкарыстоўваюцца на аўтамабілях з пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем.
1. Калі стойкі або спружыны маюць прыкметы зносу (ўцечкі, страта характарыстык дэмпфавання, сколы пакрыцця, прасядзенне або расколіны), перад пачаткам працы прааналізуйце ўсе магчымыя варыянты. Стойкі/амартызатары не абслугоўваюцца і ў выпадку выхаду са строю падлягаюць абавязковай замене. Аднак стойкі ў камплекце са спружынамі можна набыць на ўмовах абмену, што дазваляе зэканоміць шмат часу і зменшыць працавыдаткі. Які б спосаб дзеянняў вы ні абралі, перад разборкай аўтамабіля праверце кошт і наяўнасць запасных частак
Увага! Разборцы стойкі - гэта патэнцыйна небяспечная працэдура, і пры яе выкананні варта быць лімітава ўважлівым. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да сур'ёзных траўматычных наступстваў. Выкарыстоўвайце толькі высакаякасны здымнік спружын і старанна прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы прынады. Пасля зняцця спружыны са стойкі адкладзяце яе ў бяспечнае, надзейнае месца.
Разборка
2. Зніміце стойку ў зборы са спружынай (гл. параграф 3 (пярэдняя падвеска) ці параграф 10 (задняя падвеска). Зацісніце стойку ў зборы ў цісках. Усталюеце на губкі ціскоў драўляныя прастаўкі або зачыніце губкі рыззём, каб прадухіліць пашкоджанне стойкі. Не зацягвайце ціскі з занадта вялікім намаганнем.
3. Прытрымліваючыся інструкцый вытворцы прынады, усталюеце на спружыну здымнік спружын (які можна набыць у шматлікіх крамах аўтазапчастак ці ўзяць напракат) і сцісніце спружыну настолькі, каб цалкам зняць нагрузку з верхняй талеркі спружыны (мал. 4.3). Гэта можна праверыць, паварушыўшы спружыну.
Мал. 4.3. Усталюеце здымнік спружын адпаведна з інструкцыямі вытворцы прынады і сцісніце спружыну да поўнага здымання нагрузкі з верхняй талеркі спружыны
4. Адпусціце гайку штока амартызатара (мал. 4.4).
Мал. 4.4. Адкруціце гайку штока амартызатара
5. Адкруціце гайку і зніміце апору стойкі (мал. 4.5). Праверце раўнамернасць ходу падшыпніка ў апоры стойкі. Калі назіраецца нераўнамернасць ходу, заменіце апору стойкі. Праверце гумовую частку апоры стойкі на наяўнасць расколін і агульнага пагаршэння стану. Калі назіраецца якое-небудзь адпластаванне гумы, заменіце апору.
Мал. 4.5. Зніміце апору зграйкі са штокі амартызатара
6. Зніміце верхнюю талерку спружыны са штока амартызатара (мал. 4.6). Праверце талерку спружыны на наяўнасць расколін і отверждения. Заменіце іх пры неабходнасці. Зніміце верхні ізалятар.
Мал. 4.6. Зніміце талерку спружыны са штока амартызатара
7. Акуратна зніміце сціснутую спружыну са зборкі (мал. 4.7) і прыбярыце яе ў бяспечнае месца.
Мал. 4.7. Зніміце сціснутую спружыну, накіраваўшы яе канцы ў бок ад тулава
Увага! Трымайце сціснутую спружыну далей ад галавы, накіраваўшы яе канцы ў бок ад тулава!
8. Зніміце гумовы абмежавальнік ходу са штока амартызатара.
9. Праверце ніжні ізалятар на наяўнасць зносу, расколін і отверждения і пры неабходнасці прывабіце яго.
Зборка
10. Калі ніжні ізалятар замяняецца, выставіце яго так, каб якая выступае частка ўвайшла ў самую ніжнюю частку талеркі. Высуньце шток амартызатара на поўную даўжыню і ўсталюеце гумовы абмежавальнік ходу.
(Тэкст узяты з указанага сайта: www.TOYOTAMAN.ru)
11. Акуратна ўстанавіце спружыну на ніжні ізалятар так, каб канец спружыны ўвайшоў у самую нізкую частку ізалятара (мал. 4.11).
Мал. 4.11. Пры ўсталёўцы спружыны прасочыце за тым, каб яе канец знайшоў выманне ў ніжняй талерцы
12. Усталюйце верхні ізалятар на спружыну, прасочыце за тым, каб адзнака на верхняй частцы ізалятара была звернутая ў тым жа кірунку, што і кранштэйны стойкі (для паваротнага кулака). Устанавіце талерку спружыны, прасачыўшы за тым, каб прамыя ўчасткі ў адтуліне супалі з лыскамі на штоку амартызатара (мал. 4.12).
Мал. 4.12. Лыскі на вале амартызатара павінны супасці з прамымі ўчасткамі адтуліны ў талеркі спружыны
13. Сумясціце адзнаку out (вонкі) на верхняй талерцы спружыны з адзнакай на верхнім ізалятары.
14. Калі вы працуеце з пярэдняй стойкай, паклапаціцеся пра тое, каб стрэлка на талерцы спружыны была звернутая ў напрамку ніжняга кранштэйна, у бок паваротнага кулака (мал. 4.14).
Мал. 4.14. Прасочыце за тым, каб стрэлкі на паверхні верхняй талеркі спружыны былі звернутыя да вонкавага боку аўтамабіля
15. Усталюеце пылаахоўны чахол і апору стойкі на шток амартызатара.
16. Навярніце гайку на шток амартызатара і зацягніце яе прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. Зніміце здымніка спружын.
17. Усталюйце стойку падвескі ў зборы са спружынай (гл. параграф 3 (пярэдняя падвеска) ці параграф 10 (задняя).