Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.
Зняцце
1. Адлучыце провад масы ад акумулятараў (гл. параграф 1 главы 5).
2. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка (мал. 6.5).
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
3. Вырабіце насычэнне алей на ніты і спружыны мацавання прыёмнай выпускной трубы да выпускнога калектара. Пасля таго як балты прахарчуюцца, вывярніце іх. Адлучыце прыёмную трубу ад калектара, выяўляючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць кіслародны датчык (мал. 9.3).
Мал. 9.3. Працуючы пад аўтамабілем, вывярніце ніты мацавання прыёмнай выпускной трубы да калектара (А) і апусціце трубу. Не пашкодзіце кіслародны датчык (C). (У) - балты мацавання ніжняй сцяжкі выпускнога калектара
4. Вывярніце балты і зніміце ніжнія сцяжкі выпускнога калектара з рухавіком. Разлучыце электрычныя раздымы кіслародных датчыкаў.
5. Працуючы ў маторным аддзяленні, зніміце верхні цеплаахоўны экран з калектара (мал. 9.5).
Мал. 9.5. Працуючы са боку маторнага аддзялення, вывярніце верхнія ніты мацавання цеплаахоўнага экрана...
6. Адкруціце гайкі/вывярніце балты, адлучыце калектар і зніміце пракладку (мал. 9.6).
Мал. 9.6. ...і адкруціце гайкі мацавання выпускнога калектара, а затым зніміце калектар са шпілек на галоўцы цыліндраў і выміце яго з маторнага аддзялення
Ўстаноўка
7. З дапамогай скрабка выдаліце ўсе сляды матэрыялу старой пракладкі і адклады нагару з спалучаных паверхняў галоўкі цыліндраў і калектара. Калі пракладка паказвае прыкметы ўцечкі, з дапамогай лінейкі праверце няплоскаснасць спалучанай паверхні калектара. Калі спалучаная паверхня дэфармаваная, калектар варта замяніць.
8. Усталюйце новую пракладку, арыентуючыся па шпільках на галоўцы цыліндраў і звяртаючы ўвагу на наяўныя напрамкі або стрэлкі, якія ёсць на пракладцы (пры наяўнасці такіх).
9. Усталюйце калектар і навярніце гайкі яго мацавання.
10. Працуючы ў кірунку ад цэнтра вонкі, раўнамерна, у тры ці чатыры стадыі зацягніце гайкі/балты прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе (Toyotaman.ru)
11. Усталюйце на месца астатнія элементы, працуючы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
12. Уключыце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак у сістэме выпуску.