Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага! Перед початком цієї процедури дочекайтеся повного остигання двигуна.
Зняття
1. Від'єднайте дріт від акумуляторів (див. параграф 1 глави 5).
2. Підніміть передок автомобіля та встановіть під нього надійні опори. Зніміть нижній захист двигуна (мал. 6.5).
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
3. Нанесіть просочувальну олію на болти та пружини кріплення приймальної випускної труби до випускного колектора. Після того, як болти просочаться, виверніть їх. Відокремте приймальну трубу від колектора, виявляючи обережність, щоб не пошкодити кисневий датчик (мал. 9.3).
Мал. 9.3. Працюючи під автомобілем, викрутіть болти кріплення приймальної труби до колектора (А) і опустіть трубу. Не пошкодьте датчик кисню (C). (В) - болти кріплення нижньої стяжки випускного колектора
4. Викрутіть болти та зніміть нижні стяжки випускного колектора з двигуном. Роз'єднайте електричні роз'єми кисневих датчиків.
5. Працюючи в моторному відділенні, зніміть верхній теплозахисний екран з колектора (мал. 9.5).
Мал. 9.5. Працюючи з боку моторного відділення, виверніть верхні болти кріплення теплозахисного екрану.
6. Відкрутіть гайки/викрутіть болти, від'єднайте колектор і зніміть прокладку (мал. 9.6).
Мал. 9.6. ...і відверніть гайки кріплення випускного колектора, а потім зніміть колектор зі шпильок на головці циліндрів і витягніть його з моторного відділення
Встановлення
7. За допомогою скребка видаліть всі сліди матеріалу старої прокладки і відкладення нагару з поверхонь, що сполучаються головки циліндрів і колектора. Якщо прокладка показує ознаки витоку, за допомогою лінійки перевірте неплощинність поверхні колектора, що сполучається. Якщо поверхня, що сполучається, деформована, колектор слід замінити.
8. Встановіть нову прокладку, орієнтуючись по шпильках на головці циліндрів і звертаючи увагу на мітки напрямку або стрілки, що є на прокладці (за наявності таких).
9. Встановіть колектор і поверніть гайки його кріплення.
10. Працюючи в напрямку від центру назовні, рівномірно, в три або чотири стадії затягніть гайки/болти за пропонованим зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
11. Встановіть інші елементи, працюючи в послідовності, зворотній зняття.
12. Увімкніть двигун та перевірте його на наявність витоків у системі випуску.
Цей матеріал взято з ресурсу [ToyotaMAN.ru]