Увага! Выкананне замены шлангаў рэфрыжэратарных ліній Да/У павінна быць пакінута адмыслоўцам майстэрні аўтасэрвісу, якія выклікаюць прыхільнасць неабходным абсталяваннем і што валодаюць належнай кваліфікацыяй, што дазваляюць вырабіць бяспечную разрадку сістэмы. Ні ў якім разе не адлучайце ніякія рэфрыжэратарныя лініі да таго часу, пакуль сістэма не будзе цалкам разраджана!
Агульныя звесткі
Пад уздзеяннем высокіх тэмператур, якія маюць месца ў рухальным адсеку аўтамабіля, матэрыял пракладзеных усярэдзіне яго гумовых і пластмасавых шлангаў з цягам часу пачынае разбурацца. Варта рэгулярна аглядаць усе размешчаныя пад капотам шлангі на наяўнасць расколін, слядоў уцечак, прыкмет зацвярдзення матэрыялу і паслабленні штуцэрных злучэнняў.
Падрабязная інфармацыя па праверцы стану шлангаў сістэм астуджэння рухавіка і апалы салона выкладзена ў Раздзеле Праверка стану кампанентаў сістэмы астуджэння.
Для мацавання некаторых (але не ўсіх) шлангаў на сваіх штуцарах выкарыстоўваюцца хамуты. Правярайце надзейнасць зацягвання шлангавых хамутоў, паслабленне іх мацавання вядзе да развіцця ўцечак. Калі шланг пасаджаны без хамута, пераканайцеся ў тым, што яго канец застаецца досыць эластычным для шчыльнага абціскання паверхні штуцэра.
Вакуумныя шлангі
Звычайна ўсе вакуумныя шлангі, асабліва выкарыстоўваныя ў сістэмах зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, пазначаныя каляровым кодам, альбо ў іх сценкі ўплаўлены каляровыя палосы. У розных сістэмах да таўшчыні сценак выкарыстоўваных у іх вакуумных шлангаў могуць прад'яўляцца розныя патрабаванні. Шлангі павінны забяспечваць розную ўстойлівасць да схлопыванию, тэмпературным уздзеянням і іншым фактарам. Сачыце за тым, каб зменныя шлангі адказвалі па сваіх параметрах знятым з аўтамабіля.
1. Звычайна дакладна ацаніць стан вакуумнага шланга можна толькі зняўшы яго з аўтамабіля. Калі даводзіцца здымаць больш аднаго шланга, папярэдне паклапаціцеся пра выразную іх пазнаку з мэтай захавання правільнасці падлучэння пры зборцы.
2. Падчас праверкі вакуумнага шланга, не забывайце таксама ацэньваць стан яго пластмасавых штуцэрных злучэнняў. Агледзіце штуцэр на наяўнасць расколін і пераканайцеся ў шчыльнасці пасадкі на ім шланга. Нераўнамернасць дэфармацыі шланга пры пасадцы яго на штуцэр вядзе да развіцця страт разрэджання.
3. Кароткі адрэзак вакуумнага шланга унутраным дыяметрам каля 7 мм уяўляе з сябе выдатны стетоскоп, пры дапамозе якога досыць лёгка выяўляюцца крыніцы страт разрэджання. Адзін канец шланга прыціскаецца да правяранай паверхні, другі - да вуха. Страты разрэджання заўсёды суправаджаюцца шыпеннем.
Увага! Пры праслухоўванні кампанентаў імкніцеся не дакранацца да такіх якія рухаюцца кампанентам усярэдзіне рухальнага адсека, як прывадныя рамяні, лопасці крыльчатки вентылятара і да т.п.!
Паліўныя шлангі
Папярэджанне! Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы харчавання не варта забываць, што бензін з'яўляецца ў вышэйшай меры лёгка якая запальваецца вадкасцю. Не паліце паблізу месца правядзення работ, не набліжайцеся да яго з адкрытым агнём! Без прамаруджвання збірайце ўсе сляды разлітага паліва, складайце прасякнутую ГЗМ рыззё ў такое месца, дзе абсалютна выключана верагоднасць яе выпадковага ўзгарання! Заўсёды трымаеце пад рукой вогнетушыцель класа Ў! Імкніцеся не дапушчаць трапленні бензіну на адчыненыя ўчасткі скуры працяглы кантакт такога роду здольны прывесці да развіцця ракавых захворванняў. Памятайце, што тракт сістэмы ўпырску паліва ўвесь час знаходзіцца пад залішнім унутраным ціскам, якое павінна быць у абавязковым парадку скінута да пачатку правядзення прац (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
1. Праверце ўсе гумовыя паліўныя шлангі на наяўнасць прыкмет старэння матэрыялу і іншых дэфектаў. Адмысловая ўвага надайце стану ўчасткаў перагіну і абласцям, размешчаным непасрэдна перад надзетымі на штуцэры канцамі.
2. У якасці зменных ліній павінны выкарыстоўвацца толькі высакаякасныя паліўныя шлангі. Ні ў якім разе не варта ўсталёўваць у гасцінец сістэмы сілкавання няўзмоцненыя вакуумныя шлангі, празрыстыя пластмасавыя трубкі ці садовыя шлангі.
3. Часта для фіксацыі паліўных шлангаў на штуцарах выкарыстоўваюцца хамуты спружыннага тыпу. Такія хамуты з часам губляюць трываласць сваёй пасадкі, акрамя таго, часцяком нечакана саскокваюць у момант адлучэння шланга. Разумна будзе замяніць такога роду хамуты больш надзейнымі і бяспечнымі чарвячнымі ці шрубавымі.
Металічныя лініі
1. Секцыі металічных трубак часта выкарыстоўваюцца ў якасці паліўных ліній. Уважліва праверце ўсе цвёрдыя паліўныя лініі на наяўнасць увагнутасцяў, перагінаў і іншых дэфармацый. Пераканайцеся ў адсутнасці расколін і прыкмет пачатку іх адукацыі.
2. Калі якая-небудзь з секцый металічнай лініі падлягае замене, выкарыстоўвайце ў якасці зменнай толькі бясшвоўную сталёвую трубку. Медныя і алюмініевыя трубкі не падыходзяць для выкарыстання ў якасці замены, бо не забяспечваюць належную ўстойлівасць да ўздзеяння вібрацый, якія ўзнікаюць у сістэме пры працы рухавіка.
3. Уважліва агледзіце металічныя тармазныя трубкі ў месцах падлучэння іх да ГТЦ і клапану-абмежавальніку (калі такі прадугледжаны). Зважайце на такія дэфекты, як расколіны, імкніцеся выявіць прыкметы слабення мацаванняў. У выпадку выяўлення слядоў уцечак неабходна неадкладна праверыць стан усёй тармазной сістэмы ў цэлым.