Праверка ўзроўню ATF павінна рабіцца пры разагрэтай да нармальнай працоўнай тэмпературы трансмісіі (20-30 км прабегу, 70-80°C).
Увага! Не варта вырабляць праверку ўзроўня ATF адразу пасля эксплуатацыі аўтамабіля на высокіх хуткасцях, ва ўмовах гарадскога цыклу ў гарачае надвор'е, або пасля буксіроўкі прычэпа, папярэдне дайце вадкасці астыць на працягу каля 30 хвілін.
1. Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы з цвёрдым пакрыццём, трывала ўзвядзіце стаяначны тормаз. Калі рухавік халодны, запусціце яго і прагрэйце да нармальнай працоўнай тэмпературы на халастых абарачэннях. Пры працавальным рухавіку выцісніце педаль нажнога тормазу і па чарзе правядзіце рычаг селектара АТ праз усе становішчы, у заключэнне вярнуўшы яго ў становішча "Р".
2. Не глушачы рухавік, выміце з накіроўвалай трубкі вымяральны мац (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Пальцамі зніміце з ляза маца сляды ATF і навобмацак ацаніце яе стан.
3. Старанна працярыце лязо чыстым рыззём і ўвядзіце мац зваротна ў накіроўвалую трубку, шчыльна пасадзіўшы вечка на гарлавіну.
4. Ізноў выміце мац з гарлавіны і па даўжыні змочанага ўчастку ляза вызначыце ўзровень ATF у картары трансмісіі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку, праз варонку дадаўшы ў трансмісію вадкасць патрабаванага гатунку, – залівайце ATF непасрэдна ў гарлавіну накіроўвалай трубкі вымяральнага маца.
5. Для ўздыму ўзроўня ATF ад ніжняй мяжы працоўнага дыяпазону маца да верхняй патрабуецца каля 0.6 л вадкасці – дадавайце ATF невялікімі порцыямі ў некалькі прыёмаў, кожны раз правяраючы ўзровень.
6. Адначасова з узроўнем варта правяраць таксама і стан ATF. Калі вадкасць, якая змочвае канец ляза мац мае цёмнае чырвона-карычневае адценне, альбо пахне гарам, ATF варта замяніць (гл. Раздзел Замена ATF аўтаматычнай трансмісіі і галоўнай перадачы). Пры адсутнасці ўпэўненасці ў правільнасці адзнакі стану трансмісійнай вадкасці параўнайце яе па колеры і паху са свежай ATF.