Змест: Праверка на аўтамабілі ↓ Зняцце турбакампрэсара ↓ Праверка турбакампрэсара ↓ Ўстаноўка турбакампрэсара ↓
Праверка на аўтамабілі
1. Праверка сістэмы ўпуску.
Праверце стан паветранага фільтра і паветраводам. Заменіце пры неабходнасці. Ухіліце ўзніклыя няшчыльнасці ў злучэннях.
2. Праверце стан сістэмы выпуску на адсутнасць:
- дэфармацый дэталяў;
- старонніх прадметаў у каналах;
- расколін.
3. Праверка ціску наддува.
а) Прагрэйце рухавік.
б) Устанавіце ў разрыў шланга карэктара па наддуве ТНВД манометр.
Рухавікі серыі L
Рухавік 1KZ-T
в) (2L-T) Выключыце счапленне і рэзка націсніце на педаль акселератара. Вымерайце ціск наддува на рэжыме 2400 аб/мін (ці вышэй).
Ціск - 0,61-0,81 бар
г) (1KZ-T) Націсніце на педаль счаплення і выведзіце рухавік на рэжым 4600 аб/мін. Вымерайце ціск наддува.
Ціск - 0,51 - 0,67 бар
Калі ціск менш рэгламентаванага - праверце герметычнасць сістэм упускаючы і выпуску. Калі ўцечак няма - заменіце турбакампрэсар.
Калі ціск больш рэгламентаванага - праверце стан вакуумнага шланга прывада клапана перапуску.
Калі шланг у норме - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверка кручэння кола кампрэсара.
а) Адлучыце шланг паветраачышчальніка.
Дэталі для зняцця і ўстаноўкі (2L-T): 1 - впускной паветравод, 2 - цеплавой экран №1, 3 - цеплавой экран №2, 4 - пракладка, 5 - цеплавой экран №3, 6 - выпускны патрубок, 7,10,11,12,14 - пракладка, 8 - турбакампрэсар, 9 - апора выпускнога калектара, 13 - трубкі сістэмы ахладжэння турбакампрэсара, 15 - трубка падачы алею, 16 - шланг зліву алею.
б) Правярніце кола за гайку мацавання. Калі кола не пракручваецца або круціцца з высілкам -заменіце турбакампрэсар.
Зняцце турбакампрэсара
1. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.
Рухавікі серыі L
2. Зніміце ўпускны паветравод.
а) Адлучыце вакуумныя шлангі ад карэктара па наддуве.
б) Прыслабце балты хамутоў мацавання паветравода.
в) Адкруціце тры гайкі, впускной патрубак і пракладку.
3. Адлучыце вадзяныя шлангі.
4. Зніміце цеплавыя экраны (чатыры балты і тры гайкі).
5. Зніміце кранштэйны выпускнога калектара.
6. Сістэма змазкі турбакампрэсара.
а) З блока цыліндраў вывярніце полы ніт банджа трубкі падачы алею і зніміце дзве ўшчыльнялыя шайбы.
б) Адлучыце шланг зліву алею.
в) Адкруціце дзве гайкі і зніміце з турбакампрэсара трубку падачы алею і пракладку.
7. Зніміце турбакампрэсар з выпускнога калектара, адкруціўшы чатыры гайкі.
Дэталі для зняцця і ўстаноўкі (1KZ-T):1 - пракладка, 2 - впускной паветравод, 3 - шланг, 4 - цеплавы экран выпускнога калектара, 5 - цеплавы экран турбакампрэсара, 6 - выходны патрубак (турбіны), 7 - стойка, 8 - впускной патрубок (кампрэсара), 9 - турбакампрэсар, 10 - шлангі астуджэння турбакампрэсара, 11 - трубкі астуджэння турбакампрэсара, 12 - выпускны калектар, 13 - трубка зліву алею турбакампрэсара.
8. Зніміце з турбакампрэсара вадзяную трубку.
9. Зніміце выпускны патрубак (чатыры гайкі) і пракладку.
Рухавік 1KZ-T
2. Зніміце ўпускны паветравод.
а) Адлучыце вакуумныя шлангі ад карэктара па наддуве і вакуумнага выключальніка.
б) Адлучыце заціскі мацавання правадоў.
в) Адкруціце чатыры гайкі і зніміце ўшчыльняльныя шайбы.
г) Адлучыце два шлангі вентыляцыі картэра.
д) Абцугамі звядзіце канцы хамута да вываду з зачаплення зашчапкі хамута.
е) Зніміце паветравод і пракладку.
3. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце цеплавы экран ТКР.
4. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце цеплавы экран выпускнога калектара.
5. Адлучыце вадзяныя шлангі.
6. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце выпускны патрубак турбіны і пракладку.
7. Зніміце стойку турбакампрэсара.
8. Зняцце турбакампрэсара і выпускнога калектара.
а) З блока цыліндраў вывярніце полы штуцэрны ніт трубкі падачы алею і зніміце дзве ўшчыльнялых шайбы.
б) Адкруціце два ніта і адлучыце трубку зліву алею.
в) Адкруціце шэсць гаек і два ніта, зніміце турбакампрэсар, выпускны калектар і тры пракладкі.
9. Адкруціце дзве гайкі і зніміце трубку зліву-падачы алею.
10. Адкруціце тры гайкі і зніміце турбакампрэсар з выпускнога калектара.
11. Адкруціце дзве гайкі і ніт, зніміце з ТКР трубкі астуджэння.
12. Адкруціце дзве гайкі і зніміце з ТКР впускной патрубак кампрэсара.
Праверка турбакампрэсара
1. Праверце кручэнне кола. Пераканайцеся, што кола круціцца плаўна. Калі кола не круціцца ці круціцца з супрацівам - заменіце турбакампрэсар.
2. Праверце восевы зазор вала кампрэсара.
Усталюеце індыкатар са боку кампрэсара, перасоўваючы рукой кола турбіны, вымерайце восевы зазор.
Восевы зазор:
- 2L-T - не больш за 0,13 мм
- 1KZ-T - не больш за 0,173 мм
Калі восевы зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
3. Праверце радыяльны зазор вала кампрэсара.
а) Праз адтуліну зліву алею з турбакампрэсара ўсталюеце індыкатар на вал кампрэсара.
б) Перамяшчаючы вал у радыяльным напрамку вымерайце радыяльны зазор.
Радыяльны зазор:
- 2L-T - не больш за 0,18 мм
- 1KZ-T - не больш за 0,11 мм
Калі радыяльнай зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверка працы прывада перепускного клапана.
а) Адлучыце шланг дыяфрагмы прывада.
б) Стварыце над дыяфрагмай ціск. Шток прывада павінен перамяшчацца. Калі няма - заменіце турбакампрэсар.
Ціск:
- 1KZ-T - 1,18 бар
- 2L-T - 0,8 бар
Увага: ніколі не падавайце на дыяфрагму ціск больш лімітавага.
Лімітавы ціск:
- 1KZ-T - 1,27 бар
- 2L-T - 0,95 бар
Ўстаноўка турбакампрэсара
Увага: пасля ўсталёўкі турбакампрэсара заліце 20 - 30 гл свежага алею ў корпус падшыпнікам і пракруціце вал кампрэсара ад рукі.
Рухавік - 2L-T
1. Пастаўце новую пракладку і замацуеце выпускны патрубак чатырма гайкамі.
Момант зацяжкі - 25 Н·м
2. Усталюйце новую пракладку і вадзяную трубку з дапамогай двух нітаў і гаек.
Момант зацяжкі 8 Н·м
3. Мантаж турбакампрэсара на выпускны калектар.
а) Абкладзеце на калектар новую пракладку.
б) Замацуеце турбакампрэсар чатырма гайкамі.
Момант зацяжкі 52 Н·м
4. Усталюйце алейную трубку.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце трубку падводу алею двума гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н·м
б) Падлучыце шланг зліву алею.
в) Заменіце ўшчыльняльныя шайбы і зацягніце штуцэрны ніт мацавання трубкі падводу алею на блоку.
Момант зацяжкі 25 Н·м
5. Усталюйце кранштэйны выпускнога трубаправода.
Момант зацяжкі мацаванняў 19 Н·м
6. Усталюйце цеплавы экран.
Момант зацяжкі 12 Н·м
7. Падлучыце трубку падводу вады.
8. Усталюйце впускной паветравод.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце паветраны патрубак трыма гайкамі.
Момант зацяжкі 12 Н·м
б) Падлучыце вакуумныя шлангі карэктара па наддуве.
9. Запоўніце сістэму астуджэння
10. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
11. Праверце ўзровень алею.
Рухавік 1KZ-T
1. Пастаўце новую пракладку і замацуеце выпускны патрубак дзвюма гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н·м
2. Усталюйце новую пракладку і трубку астуджэння. Зацягніце балты і гайкі.
Момант зацяжкі:
- Болтаў - 12 Н·м
- Гаек - 8 Н·м
3. Мантаж турбакампрэсара на выпускны калектар.
а) Абкладзеце на калектар новую пракладку.
б) Замацуеце турбакампрэсар трыма гайкамі.
Момант зацяжкі 52 Н·м
4. Усталюйце трубку падачы-зліву алею.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце трубку падводу алею двума гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н·м
б) Падлучыце шланг зліву алею.
5. Устаноўка калектара і турбакампрэсара на рухавік.
а) Заменіце ўшчыльняльныя шайбы падачы алею і пракладку трубкі зліву алею.
б) Усталюйце новую пракладку калектара.
в) Усталюйце калектар з ТКР, зацягнуўшы 6 гаек і два ніта мацавання калектара.
Момант зацяжкі - 52 Н·м
г) Зацягніце полы ніт і дзве гайкі фланца трубкі.
Момант зацяжкі:
- Ніта - 26 Н·м
- Гаек - 12 Н·м
6. Усталюйце стойку ТКР, зацягніце мацаванні
Момант зацяжкі - 19 Н·м
7. Усталюйце новую пракладку і выпускны патрубак турбіны. Зацягніце 4 гайкі мацавання.
Момант зацяжкі - 39 Н·м
8. Падлучыце шлангі падводу вады.
9. Усталюйце цеплавы экран выпускнога калектара.
Момант зацяжкі - 8 Н·м
10. Усталюйце цеплавы экран ТКР.
Момант зацяжкі - 8 Н·м
11. Устаноўка ўпускнога паветравода.
а) Усталюйце новую пракладку на впускной калектар.
б) Усталюйце паветраны шланг.
в) Сцісніце канцы хамута мацавання шланга і завядзіце ў зачапленне зашчапку хамута.
г) Падлучыце два шлангі вентыляцыі картэра
д) Усталюйце 4 ушчыльняльных шайбы. Зацягніце гайкі мацавання.
Момант зацяжкі - 11 Н·м
е) Замацуйце правады двума заціскамі.
ж) Падлучыце раз'ём клапана адключэння вакууму і два вакуумных шланга.
12. Запоўніце сістэму астуджэння
13. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
14. Праверце ўзровень алею.