У мэтах фарсіроўкі рухавіка для павелічэння колькасці паступае ў рухавік паветра, а, такім чынам, і палівы ўжываюць той ці іншы выгляд наддува. На рухавіках 1KZ-T і 2L-T усталёўваецца турбакампрэсар, які выкарыстоўвае для нагнятання паветра ў цыліндры энергію адпрацаваўшых газаў.
Праца турбакампрэсара.
Якія адпрацавалі газы, якія маюць яшчэ даволі высокую тэмпературу, падводзяцца да кола турбіны, выклікаючы кручэнне кола. Пры кручэнні турбіны газы пашыраюцца і перадаюць на вал агрэгата залішнюю магутнасць, выдаткоўваную на сціск паветра ў кампрэсары, размешчаным на агульным вале з турбінай. Частата кручэння вала турбакампрэсара змяняецца ў дыяпазоне 20000-115000 аб/мін, што суправаджаецца характэрным свістам турбіны.
Клапан перапуску газаў міма турбіны. Калі ціск нагнятанага кампрэсарам паветра перавышае дапушчальнае (па ўмовах надзейнасці рухавіка), якія адпрацавалі газы перапускаецца міма турбіны адмысловым клапанам, мелым аўтаномны прывад. Прывад уяўляе сабой дыяфрагму, якая прыводзіцца ціскам наддувочного паветра. Такім чынам ажыццяўляецца рэгуляванне ціску наддува са зваротнай сувяззю.
Папярэджанні
1. Не выключайце рухавік адразу па завяршэнні паездкі. Дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу адну-дзве хвіліны для астуджэння турбіны. Гэта дазволіць значна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі турбакампрэсара.
2. Не дапушчайце працяглай працы рухавіка на падвышаных абарачэннях і рэзкіх паскарэнняў пры непрагрэтым рухавіка.
3. Пры заўчасным выхадзе турбакампрэсара са строю праверце:
- Узровень і якасць алею ў рухавіку.
- Умовы працы турбакампрэсара - Трубаправоды якія падводзяць алей да турбакампрэсара.
4. Выконвайце засцярогі пры дэмантажы і ўстаноўцы турбакампрэсара. Не пераносіце агрэгат за цягу прывада перепускного клапана
5. Пасля дэмантажу турбакампрэсара зачыніце впускной і выпускны патрубкі і алейныя адтуліны пластыкавымі коркамі.
6. Перад усталёўкай турбакампрэсара прамыйце маслоподводящую трубку.
7. Да ўсталёўкі прачысціце прываленыя плоскасці турбакампрэсара і алейных трубак.
8. Пры замене крапяжу ўстанаўлівайце толькі арыгінальныя вырабы.
9. Пасля ўсталёўкі кампрэсара заліце ў корпус падшыпнікаў 20 - 30 гл маторнага алею, пракруціце вал кампрэсара ад рукі.
10. Пасля перастаноўкі кампрэсара пракруціць рухавік стартарам 20 -30 секунд (без запуску рухавіка) для запаўнення сістэмы змазкі або запусціце рухавік на халасты ход не менш чым на адну хвіліну.
11. Не дапушчаецца праца рухавіка са знятым паветраным фільтрам. У адваротным выпадку кола кампрэсара вельмі хутка выйдзе са строю.
