Змест: Першасны вал ↓ Другасны вал ↓ Прамежкавы вал і прамежкавая…↓ Трымальнік падшыпніка першаснага вала ↓ Пры замене сальніка трымальніка…↓ Зборка КПП ↓
Заўвага:
- У дадзеным раздзеле прыведзены толькі тэхнічныя дадзеныя і канструктыўныя адрозненні.
- Працэдуры разборкі, праверкі і зборкі каробак перадач R150F і R151F аналагічныя адпаведным працэдурам для каробкі перадач G52, з улікам канструктыўных адрозненняў.
- Кіруйцеся зборачнымі малюнкамі.
Скрынкі перадач R150F і R151F. 1 - картэр счаплення; 2 - трымальнік падшыпніка першаснага вала; 3 - выключальнік ліхтароў задняга ходу; 4 - разьбовы корак; 5 - абмежавальны штыфт; 6 - вечка рычага пераключэння перадач; 7 - перахаднік раздатачнай скрынкі; 8 - корак; 9 - картэр каробкі перадач; 10 - разьбовая пробка; 11 - спружына; 12 - шарык; 13 - прамежкавая апора; 14 - кранштэйны кулісы ўключэння перадачы задняга ходу; 15 - куліса ўключэння перадачы задняга ходу; 16 - корпус рычага пераключэння перадач; 17 - вал рычага пераключэння перадач; 18 - відэлец №3 пераключэння перадач; 19 - шток №5 пераключэння перадач; 20 - галоўка штока ўключэння перадачы задняга ходу; 21 - блакавальны шарык; 22 - шток №4 пераключэння перадач; 23 - відэлец уключэння перадачы задняга ходу; 24 - блакавальны штыфт №4; 25 - блакавальны штыфт №3; 26 - шток №3 пераключэння перадач; 27 - відэлец №1 пераключэння перадач; 28 - блакавальны штыфт №2; 29 - блакавальны штыфт №1; 30 - шток №1 пераключэння перадач; 31 - відэлец №2 пераключэння перадач; 32 - шток №1 пераключэння перадач.
Скрынкі перадач R150F і R151F (працяг).1 - першасны вал; 2 - другасны вал; 3 - прамежкавая апора; 4 - стопорное кольца; 5 - трымальнік задняга падшыпніка другаснага вала; 6 - распорная ўтулка; 7 - задні падшыпнік другаснага вала; 8 - распорная ўтулка; 9 - прамежкавы вал; 10 - падшыпнік; 11 - упартая шайба; 12 - шасцярня пятай перадачы прамежкавага вала; 13 - муфта сінхранізатара №3; 14 - кольца сінхранізатара; 15 - ступіца сінхранізатара пятай перадачы; 16 - прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу; 17 - вал прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
Першасны вал
1. Праверка зазору паміж кольцам сінхранізатара і шасцярнёй.
Нармальны зазор - 0,8- 1,6 мм
Мінімальны зазор - 0,6 мм
2. Падборка стопарнага кольцы пры замене падшыпніка першаснага вала.
| Пазнакі | Таўшчыня, мм |
| А | 2,10-2,15 |
| У | 2,15-2,20 |
| З | 2,20 - 2,25 |
| D | 2,25 - 2,30 |
| Е | 2,30 - 2,35 |
| F | 2,35 - 2,40 |
| G | 2,40 - 2,45 |
Першасны вал КПП R150F і R151F. 1, 2 - стопорное кольца; 3 - падшыпнік; 4 - першасны вал; 5 - ігольчасты падшыпнік; 6 - кольца сінхранізатара.
Другасны вал
1. Праверка восевага зазору шасцерняў другаснага вала.
Шасцярня першай перадачы:
- Нармальны зазор - 0,10 - 0,45 мм
- Максімальны зазор - 0,55 мм
Шасцярні другой і трэцяй перадачы:
- Нармальны зазор - 0,10 - 0,25 мм
- Максімальны зазор - 0,30 мм
2. Праверка радыяльнага зазору шасцерняў другаснага вала.
Нармальны зазор:
- 1-ой перадачы — 0,020 - 0,073 мм
- 2-ой і 3-яй перадачы — 0,015 - 0,068 мм
- Максімальны зазор - 0,16 мм
3. Праверка таўшчыні беражкоў другаснага вала.
Мінімальная таўшчыня - 4,70 мм
4. Праверка вонкавага дыяметра шыек другаснага вала.
Мінімальны дыяметр:
- 1-ой перадачы — 38,860 мм
- 2-ой перадачы — 46,860 мм
- 3-ёй перадачы — 37, 860 мм
5. Праверка біцця другаснага вала.
Максімальнае біццё - 0,06 мм
6. Праверка зазору паміж кольцам сінхранізатара і шасцярнёй другаснага вала.
Нармальны зазор - 0,8-1,6 мм
Мінімальны зазор - 0,6 мм
7. Праверка зазору паміж муфтай сінхранізатара і відэльцам пераключэння перадач.
Максімальны зазор - 1,0 мм
8. Пры зборцы другаснага вала:
а) Падборка стопарнага кольцы (№ 1).
| Пазнака | Таўшчыня, мм |
| А | 1,80-1,85 |
| У | 1,85-1,90 |
| З | 1,90-1,95 |
| D | 1,95-2,00 |
| Е | 2,00 - 2,05 |
| F | 2,05-2,10 |
| G | 2,10-2,15 |
б) Праверка восевага зазору шасцярні трэцяй перадачы.
Нармальны зазор - 0,10 - 0,25 мм
в) Падборка стопарнага кольцы (№ 2).
| Пазнака | Таўшчыня, мм |
| А | 2,30 - 2,35 |
| У | 2,35 - 2,40 |
| З | 2,40 - 2,45 |
| D | 2,45-2,50 |
| Е | 2,50-2,55 |
| F | 2,55-2,60 |
| G | 2,60-2,65 |
г) Праверка восевага зазору шасцерняў першай і другой перадачы пасля ўстаноўкі падшыпніка.
Нармальны зазор:
- 1-ой перадачы — 0,10 - 0,45 мм
- 2-ой перадачы — 0,10-0,25 мм
Другасны вал КПП R150F і R151F.1 - стопорное кольца, 2 - спружына сінхранізатара, 3 - ступица сінхранізатара №2, 4 - сухар, 5 - муфта сінхранізатара №2, 6 - кальцо сінхранізатара, 7 - шасцярня трэцяй перадачы, 8 - ігольчатых падшыпнік, 9 - ігольчатых падшыпнік, 10 - шасцярня другой перадачы, 11 - кальцо сінхранізатара, 12 - муфта сінхранізатара №1 (шасцярня перадачы задняга ходу), 13 - спружына сінхранізатара, 14 - ступица сінхранізатара №1, 15 - сухар, 16 - стопорное кальцо, 17 - кальцо сінхранізатара, 18 - шасцярня першай перадачы, 19 - распорная ўтулка, 20 - ігольчатых падшыпнік, 21 - кантактны, 22 - упартая шайба, 23 - падшыпнік, 24 - шасцярня пятай перадачы.
Прамежкавы вал і прамежкавая шасцярня задняга ходу
1. Праверка радыяльнага зазору шасцярні пятай перадачы.
Нармальны зазор - 0,015 - 0,068 мм
Максімальны зазор - 0,16 мм
2. Праверка вонкавага дыяметра шыйкі прамежкавага вала.
Мінімальны дыяметр - 27,860 мм
3. Праверка зазору паміж кольцам сінхранізатара і шасцярнёй.
Нармальны зазор - 0,8 - 1,6 мм
Мінімальны зазор - 0,6 мм
4. Праверка зазору паміж муфтай сінхранізатара і відэльцам пераключэння перадач.
Максімальны зазор - 1,0 мм
5. Праверка зазору паміж прамежкавай шасцярняй перадачы задняга ходу і пальцам кулісы ўключэння перадачы задняга ходу.
Нармальны зазор - 0,05 - 0,25 мм
Максімальны зазор - 0,5 мм
6. Праверка радыяльнага зазор прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
Нармальны зазор - 0,040 - 0,082 мм
Максімальны зазор - 0,13 мм
7. Падборка стопарнага кольцы пры замене пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала.
| Пазнака | Таўшчыня, мм |
| А | 2,00-2,05 |
| У | 2,05-2,10 |
| З | 2,10-2,15 |
| D | 2,15-2,20 |
| Е | 2,20-2,25 |
| F | 2,25-2,30 |
Прамежкавы вал КПП R150F і R151F. 1 - стопорное кольца, 2 - пярэдні падшыпнік, 3 - прамежкавы вал, 4 - падшыпнік, 5 - шарык, 6 - упартая шайба, 7 - ігольчатых падшыпнік, 8 - шасцярня пятай перадачы, 9 - сухар сінхранізатара, 10 - спружына сінхранізатара, 11 - муфта синхронизато ра №3, 12 - кальцо сінхранізатара, 13 - ступица сінхранізатара №3 (пятай перадачы), 14 - прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу, 15 - вал прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
Трымальнік падшыпніка першаснага вала
Пры замене сальніка трымальніка падшыпніка першаснага вала.
Глыбіня запрэсоўкі сальніка - 12,2 - 13,2 мм
Зборка КПП
1. Устаноўка дэталей на прамежкавую апору.
Месцы ўстаноўкі. 1 - штыфты, 2 - стопорные кольцы, 3 - ніты відэльцаў, 4 - разьбовыя коркі.
2. Нанясенне герметыка.
Заўвага: выдаліце стары герметык. Не дапушчайце трапленні алею на паверхні кантакту.
а) Пры ўсталёўцы картэра скрынкі перадач.
б) Пры ўсталёўцы трымальніка падшыпніка першаснага вала.
в) Устаноўка перахадніка раздатачнай каробкі.
3. Падлучэнне вала рычага пераключэння перадач.
Пераходнік раздатачнай скрынкі (КПП R150F і R151F). 1 - маслоприемник, 2- блакавальны штыфт уключэння перадачы задняга ходу, 3 - перахаднік раздатачнай скрынкі, 4 - сальнік, 5 - корак.