Odstránenie
Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte zadné kolesá klinmi.
Uvoľnite matice upevnenia predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju zdvihákmi. Odstráňte predné koleso.
Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte maticu a odpojte tyč stabilizátora od predného spodného ramena.
Obrázok 12.11. Umiestnenie skrutky a matíc upevňujúcich guľový kĺb k spodnému ramenu predného zavesenia kolies
Odstráňte skrutku a dve matice, ktoré upevňujú guľový kĺb k spodnému ramenu predného zavesenia kolies (obrázok 12.11). Pomocou páčidla oddeľte guľový kĺb od spodného ramena predného zavesenia kolies
Odstráňte otočnú skrutku, ktorá zaisťuje prednú stranu spodného ramena. Na modeloch s automatickou prevodovkou vyrobených pred rokom 2001, pri demontáži ľavého ovládacieho ramena, odstráňte skrutky, spustite spodný priečny nosník a odstráňte otočnú skrutku predného spodného ovládacieho ramena.
Obrázok 12.12. Umiestnenie skrutiek a matíc na upevnenie konzoly k nosnému puzdru na zadnej strane spodného ramena na modeloch pred rokom 2001
Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte dve skrutky a maticu a konzolu s oporným puzdrom, ktorá upevňuje zadnú časť spodného ovládacieho ramena (obrázok 12.12).
Obrázok 12.13. Umiestnenie montážnej skrutky puzdra zadnej podpery spodného ramena riadenia na modeloch z roku 2001 a novších
Na modeloch z roku 2001 a novších odstráňte upevňovaciu skrutku puzdra zadnej podpery spodného ramena riadenia (obrázok 12.13).
[Pôvodný text je zverejnený na: ToyotaMan.ru]
Odstráňte spodné ovládacie rameno.
Skontrolujte páku, či nie je deformovaná, či nejaví známky korózie a opotrebované podporné puzdrá. Je zakázané narovnávať deformovanú páku.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
V prípade potreby skontrolujte a upravte uhly geometrie predných kolies.
Výmena guľového kĺbu spodného ramena predného zavesenia kolies
Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte zadné kolesá klinmi.
Uvoľnite matice upevnenia predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju zdvihákmi. Odstráňte predné koleso.
Vyberte závlačku z čapu guľového kĺbu a uvoľnite maticu, ktorá upevňuje guľový kĺb k čapu riadenia.
Obrázok 12.14. Použitie sťahováka na oddelenie čapu guľového kĺbu od čapu riadenia
Na oddelenie čapu guľového kĺbu od čapu riadenia použite páčidlo alebo sťahovák (obrázok 12.14). Čo najviac uvoľnite maticu guľového kĺbu. Medzera medzi čapom guľového kĺbu a homokinetickým kĺbom hnacieho hriadeľa kolesa je malá a neumožňuje odskrutkovať maticu naraz. Preto postupujte nasledovne: odskrutkujte maticu o 1-2 otáčky a zatlačte guľový kĺb, znova odskrutkujte maticu o 1-2 otáčky a zatlačte guľový kĺb atď., kým sa matica úplne neodskrutkuje.
Obrázok 12.11. Umiestnenie skrutky a matíc upevňujúcich guľový kĺb k spodnému ramenu predného zavesenia kolies
Odstráňte skrutku a dve matice, ktoré upevňujú guľový kĺb k spodnému ramenu predného zavesenia kolies (pozri obrázok 12.11). Pomocou páčidla oddeľte guľový čap od spodného ramena predného zavesenia kolies a vyberte ho z vozidla.
Vložte čap guľového kĺbu do otvoru v čape riadenia a naskrutkujte maticu na čap.
Nasaďte spodné rameno na guľový kĺb a zaistite ho skrutkou a maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom uvedeným v technických údajoch.
Utiahnite čap guľového kĺbu k matici čapu riadenia a nainštalujte novú závlačku. Ak otvor v čape pre závlačku nie je zarovnaný s drážkami na matici, maticu ďalej utiahnite, kým sa drážky na matici nezarovnajú s otvorom.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.