Премахване
Включете ръчната спирачка и блокирайте задните колела с клинове.
Разхлабете гайките за закрепване на предното колело. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на крикове. Свалете предното колело.
При модели преди 2001 г., отстранете гайката и разкачете щангата на стабилизатора от предния долен носач.
Фигура 12.11. Местоположение на болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване
Отстранете болта и двете гайки, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване (фигура 12.11). Използвайте лост, за да отделите сферичния шарнир от долния лост на предното окачване
Отстранете шарнирния болт, закрепващ предната страна на долното рамо. При модели преди 2001 г. с автоматична скоростна кутия, когато сваляте левия носач, отстранете болтовете, спуснете долната напречна греда и свалете болта на шарнира на предния долен носач.
Фигура 12.12. Местоположение на болтовете и гайките за закрепване на скобата към опорната втулка от задната страна на долното рамо при модели преди 2001 г
При моделите преди 2001 г., отстранете двата болта и гайката, както и скобата с опорната втулка, която закрепва задната част на долния носач (фигура 12.12).
Фигура 12.13. Местоположение на монтажния болт на задната опорна втулка на долния носач на модели от 2001 г. и по-нови модели
При модели от 2001 г. и по-нови модели, отстранете монтажния болт на втулката на задната опора на долния носач (фигура 12.13).
Свалете долния контролен лост.
Проверете лоста за деформация, признаци на корозия и износване на опорните втулки. Забранено е изправянето на деформиран лост.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела, ако е необходимо.
Подмяна на сферичния шарнир на долния носач на предното окачване
Включете ръчната спирачка и блокирайте задните колела с клинове.
Разхлабете гайките за закрепване на предното колело. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на крикове. Свалете предното колело.
Извадете шплинта от шийката на сферичния шарнир и разхлабете гайката, закрепваща сферичния шарнир към шенкела.
Фигура 12.14. Използване на скоба за отделяне на шайбата на сферичния шарнир от шенкела
Използвайте лост или скоба, за да отделите болта на сферичната връзка от шенкела (фигура 12.14). Разхлабете гайката на сферичния шарнир колкото е възможно повече. Пропастта между шийката на сферичната шарнирна връзка и CV шарнирната връзка на задвижващия вал на колелото е малка и не позволява гайката да се развие наведнъж. Следователно, процедирайте по следния начин: развийте гайката с 1-2 оборота и натиснете надолу сферичния шарнир, развийте гайката отново с 1-2 оборота и натиснете надолу сферичния шарнир и така нататък, докато гайката се развие напълно.
[Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: www.toyotaman.ru]
Фигура 12.11. Местоположение на болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване
Отстранете болта и двете гайки, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване (вижте Фигура 12.11). Използвайте лост, за да отделите сферичния шарнир от долното рамо на предното окачване и го извадете от превозното средство.
Поставете щифта на сферичния шарнир в отвора на шенкела и завийте гайката върху щифта.
Монтирайте долното рамо върху сферичната връзка и го закрепете с болта и гайките, като ги затегнете до въртящия момент, посочен в техническите данни.
Затегнете гайката на сферичния шарнир към шенкела и монтирайте нов шплент. Ако отворът в цапфата за шплинта не съвпада с жлебовете на гайката, затегнете гайката допълнително, докато жлебовете на гайката се подравнят с отвора.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.