Праверце надзейнасць падлучэння электрычных раздымаў. Парушэнне электрычнага злучэння ў раздыме прыводзіць збоям у працы электроннай сістэмы ўпырску паліва.
Праверце стан і ступень зараджанасці акумулятарнай батарэі, таму што блок кіравання рухавіком (PCM) і датчыкі не могуць працаваць адпаведнай выявай пры нізкай напрузе сілкавання.
Праверце стан фільтруе элемента паветранага фільтра. Пры яго забруджванні памяншаецца колькасць паветра, які паступае ў цыліндры рухавіка, у выніку чаго паменшыцца магутнасць рухавіка і павялічыцца выдатак паліва.
Праверце працу паліўнай помпы. Калі паліўная помпа не працуе, праверце спраўнасць засцерагальніка ў ланцугі сілкавання паліўнай помпы. Калі засцерагальнік спраўны, а паліўная помпа не працуе, праверце ланцуг сілкавання паліўнай помпы.
Праверце вакуумныя шлангі, злучаныя з впускным калектарам на адсутнасць пашкоджанняў, дэфектаў і ненадзейнасць іх падлучэння.
Зніміце патрубак паветразаборніка з дросельнага вузла і праверце стан усярэдзіне дросельнага вузла на адсутнасць адкладаў сажы і іншых забруджванняў, асабліва вакол дросельнай засланкі. Пры наяўнасці забруджванняў праверце сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) і рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR).
Пры працы рухавіка стетоскоп, па чарзе прыстаўленым да кожнай фарсункі, праверце іх працаздольнасць. Калі чутныя пстрычкі, значыць, электрычныя ланцугі кіравання фарсункамі спраўныя, аднак неабходна мець у выглядзе, што ўнутраныя забруджванні могуць парушыць працу фарсунак. У гэтым выпадку прачысціце ці заменіце фарсункі.
Калі пстрычкі, якія выдаюцца пры працы фарсункі не чуваць, адлучыце электрычны раз'ём і вымерайце супраціў фарсункі. Калі супраціў фарсункі адрозніваецца ад патрабаванага, заменіце яе.
Калі фарсунка не працуе, але яе супраціў знаходзіцца ў межах нормы, праверце спраўнасць блока кіравання рухавіком (PCM) і электрычны ланцуг сілкавання фарсункі.