Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzésekor a következők szerint járjon el:
Ellenőrizze az elektromos csatlakozók biztonságát. A csatlakozó elektromos csatlakozásának megszakadása az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodásához vezet.
Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és töltöttségi állapotát, mert a motorvezérlő egység (PCM) és az érzékelők nem működnek megfelelően, ha a tápfeszültség alacsony.
Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát. Szennyezettség esetén csökken a motor hengereibe jutó levegő mennyisége, aminek következtében csökken a motor teljesítménye és nő az üzemanyag-fogyasztás.
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését. Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot az üzemanyag-szivattyú áramkörében. Ha a biztosíték jó, és az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú áramkörét.
Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumtömlőket sérülések, hibák és laza csatlakozások szempontjából.
Távolítsa el a levegőbeszívó csatornát a fojtószelepházról, és ellenőrizze a fojtószelepház belsejében, hogy nincs-e benne koromlerakódás és egyéb törmelék, különösen a fojtószelepház körül. Ha szennyezett, ellenőrizze a forgattyúsház kényszerszellőztető rendszereit (PCV) és kipufogógáz-visszavezetés (EGR).
Amikor a motor jár, sztetoszkóppal, felváltva az egyes fúvókákhoz csatlakoztatva, ellenőrizze azok teljesítményét. Ha kattanások hallatszanak, az injektor vezérlőáramkörei jók, de ügyeljen arra, hogy a belső szennyeződések megzavarhatják az injektorok működését. Ebben az esetben tisztítsa meg vagy cserélje ki a fúvókákat.
Ha a fúvóka működése közben kiadott kattanások nem hallhatók, húzza ki az elektromos csatlakozót és mérje meg a fúvóka ellenállását. Ha az injektor ellenállása eltér a specifikációtól, cserélje ki.
Ha az injektor nem működik, de ellenállása a normál tartományon belül van, ellenőrizze a motorvezérlő egységet (PCM) és az injektor elektromos tápáramköre.