Перевірте надійність підключення електричних роз'ємів. Порушення електричного з'єднання в роз'ємі призводить до збоїв у роботі електронної системи впорскування палива.
Перевірте стан і рівень зарядженості акумуляторної батареї, оскільки блок керування двигуном (PCM) і датчики не можуть працювати належним чином при низькій напрузі живлення.
Перевірте стан фільтруючого елемента повітряного фільтра. При його забрудненні зменшується кількість повітря, що надходить у циліндри двигуна, внаслідок чого зменшиться потужність двигуна та збільшиться витрата палива.
Перевірте роботу паливного насосу. Якщо паливний насос не працює, перевірте справність запобіжника в ланцюзі живлення паливного насоса. Якщо запобіжник справний, а паливний насос не працює, перевірте ланцюг живлення паливного насоса.
Перевірте вакуумні шланги, з'єднані із впускним колектором на відсутність пошкоджень, дефектів та ненадійність їх під'єднання.
Зніміть патрубок повітрозабірника з дросельного вузла і перевірте стан усередині дросельного вузла без відкладень сажі та інших забруднень, особливо навколо дросельної заслінки. За наявності забруднень перевірте системи примусової вентиляції картера (PCV) та рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Під час роботи двигуна стетоскопом, по черзі приставленим до кожної форсунки, перевірте їхню працездатність. Якщо чути клацання, значить, електричні ланцюги управління форсунками справні, проте необхідно мати на увазі, що внутрішні забруднення можуть порушити роботу форсунок. У цьому випадку прочистіть або замініть форсунки.
Якщо клацання, що видаються під час роботи форсунки, не чути, від'єднайте електричний роз'єм і виміряйте опір форсунки. Якщо опір форсунки відрізняється від необхідного, замініть його.
Якщо форсунка не працює, але її опір знаходиться в межах норми, перевірте справність блоку керування двигуном (PCM) та електричний ланцюг живлення форсунки.
(Стаття запозичена з веб-ресурсу: toyotaman.ru)