Скіньце ціск у паліўнай сістэме.
Зніміце корак з заліўной гарлавіны паліўнага бака, у выніку чаго ціск у паліўным баку выраўнуецца з атмасферным.
Выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Калі ў паліўным баку ёсць паліва, адпампуйце яго. Адпампоўванне паліва праводзіце адмысловай помпай.
Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
Зніміце заднюю і цэнтральную часткі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
На паўнапрывадных аўтамабілях зніміце карданны вал.
Малюнак 5.16. Месцы падлучэння паліўных трубаправодаў і трубкі звароту пар паліва да паліўнага бака
Адлучыце ад паліўнага бака паліўныя трубаправоды, трубку звароту пар паліва і заліўную гарлавіну (малюнак 5.16). Зачыніце паліўныя трубаправоды пластыкавымі коркамі, што выключыць выцяканне паліва і забруджванне паліўнай сістэмы.
Дамкратам, праз драўляны брусок падтрымаеце паліўны бак.
Малюнак 5.17. Размяшчэнне нітаў мацавання апорных стужак паліўнага бака
Малюнак 5.18. Паліўны бак аўтамабіляў да 2001 года выпуску: 1 - пракладка; 2 – блок паліўнай помпы/датчыка ўзроўня паліва; 3 - фіксатар мацавання трубкі; 4 - крышка паліўнага бака; 5 - пракладка; 6 - галоўная трубка паліўнага бака; 7 - клапан кантролю напаўнення; 8 - датчык ўзроўню паліва; 9 - ахоўны чахол клапана кантролю напаўнення; 10 - тоўстая паліўная труба; 11 - трубка для выдалення паветра; 12 - ахоўная пласціна; 13 - трубка; 14 - заліўная гарлавіна; 15 - заліўная гарлавіна; 16 - вечка заліўной гарлавіны; 17 – стопорнае кольца; 18 - хамуты; 19 - впускной паліўны шланг; 20 - ахоўная пласціна; 21 - паліўны бак; 22 - апорная стужка паліўнага бака; 23 - ахоўная пласціна; 24 - ахоўныя пласціны
(Публікацыя запазычаная з інтэрнэт-сайта ToyotaMan)
Вывярніце балты мацавання апорных стужак паліўнага бака (малюнак 5.17, 5.18).
Апусціце паліўны бак настолькі, каб можна было адлучыць электрычны раз'ём ад блока паліўнай помпы/датчыка ўзроўня паліва.
Выміце паліўны бак з-пад аўтамабіля.
Папярэджанне! Нават у пустым паліўным баку ёсць пары паліва, якія выбухованебяспечныя, таму захоўвайце асцярожнасць.
Любы рамонт паліўнага бака ці заліўной гарлавіны павінен выконвацца адмыслоўцам, які мае досвед выканання крытычных і патэнцыйна небяспечных прац. Нават пасля ачысткі і прамыванні паліўнага бака ў ім маюцца выбухованебяспечныя пары паліва.
На аўтамабілях пазнейшых выпускаў устаноўлены паліўныя бакі, вырабленыя з пластмасы, якія не падлягаюць рамонту.
Зняты паліўны бак павінен быць размешчаны ўдалечыні ад адкрытага агню, іскрыстых прылад, адкрытых пажаранебяспечных светлавых прыбораў і месцаў курэння.
Усталёўку паліўнага бака праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Малюнак 5.19. Паветраны фільтр на мадэлях да 2001 года: 1 – трос акселератара; 2 – бачок гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 – фільтруе элемент паветранага фільтра; 4 – пашыральны бачок; 5 - рэле кантролю слізгацення; 6 - электрычны раз'ём датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра; 7 - шланг прымусовай вентыляцыі картэра (PCV); 8 – высакавольтныя правады; 9 - паветраны шланг; 10 - вечка паветранага фільтра; 11 - корпус паветранага фільтра; 12 – блок рэле №2; 13 - трос кіравання дросельнай засланкай; 14 - пракладка; 15 - трубка падачы паліва; 16 - пракладка
Малюнак 5.20. Паветраны фільтр на мадэлях з 2001 года: 1- шпулька запальвання; 2 - электрычны раз'ём шпулькі запальвання; 3 – корпус паветранага фільтра; 4 - фільтруе элемент паветранага фільтра; 5 – кранштэйны паветранага фільтра
Зняцце і ўстаноўку корпуса паветранага фільтра выконвайце наступным чынам (малюнак 5.19 і 5.20):
Вызваліце спружынныя заціскі і зніміце вечка і які фільтруе элемент паветранага фільтра.
На мадэлях да 2001 гады адлучыце электрычны раздым ад рэле кантролю слізгацення, размешчанага ўзбоч вечка паветранага фільтра.
На мадэлях з 2001 гады адлучыце патрубак паветразаборніка ад вечка паветранага фільтра.
Малюнак 5.21. Размяшчэнне шруб мацавання корпуса паветранага фільтра
Вывярніце 3 шрубы і зніміце корпус паветранага фільтра (малюнак 5.21).
Усталёўку корпуса паветранага фільтра праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.
Усталёўку корпуса паветранага фільтра праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.