Скиньте тиск у паливній системі.
Зніміть пробку із заливної горловини паливного бака, внаслідок чого тиск у паливному баку вирівнюється з атмосферним.
Вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумулятора.
Якщо у паливному баку є паливо, відкачайте його. Відкачування палива слід проводити спеціальним насосом.
Підніміть автомобіль на підйомнику.
Зніміть задню та центральну частини системи випуску відпрацьованих газів.
На повнопривідних автомобілях зніміть карданний вал.
Малюнок 5.16. Місця під'єднання паливних трубопроводів та трубки повернення парів палива до паливного бака
Від'єднайте від паливного бака паливні трубопроводи, трубку повернення парів палива та заливну горловину (малюнок 5.16). Закрийте паливні трубопроводи пластиковими пробками, що унеможливить витікання палива та забруднення паливної системи.
Домкратом через дерев'яний брусок підтримайте паливний бак.
Малюнок 5.17. Розташування болтів кріплення опорних стрічок паливного бака
Малюнок 5.18. Паливний бак автомобілів до 2001 року випуску: 1 – прокладка; 2 – блок паливного насоса/датчика рівня палива; 3 – фіксатор кріплення трубки; 4 – кришка паливного бака; 5 – прокладка; 6 – головна трубка паливного бака; 7 – клапан контролю наповнення; 8 – датчик рівня палива; 9 – захисний чохол клапана контролю наповнення; 10 – товста паливна труба; 11 – трубка для видалення повітря; 12 – захисна пластина; 13 – трубка; 14 – заливна горловина; 15 – заливна горловина; 16 – кришка заливної горловини; 17 – стопорне кільце; 18 – хомути; 19 - впускний паливний шланг; 20 – захисна пластина; 21 – паливний бак; 22 – опорна стрічка паливного бака; 23 – захисна пластина; 24 – захисні пластини
Викрутіть болти кріплення опорних стрічок паливного бака (малюнок 5.17, 5.18).
Опустіть паливний бак настільки, щоб можна було від'єднати електричний роз'єм від блоку паливного насоса/датчика рівня палива.
Витягніть паливний бак з-під автомобіля.
Попередження! Навіть у порожньому паливному баку є пари палива, які вибухонебезпечні, тому будьте обережні.
Будь-який ремонт паливного бака або заливної горловини повинен виконуватися спеціалістом, який має досвід виконання критичних та потенційно небезпечних робіт. Навіть після очищення та промивання паливного бака в ньому є вибухонебезпечні пари палива.
На автомобілях пізніших випусків встановлені паливні баки, виготовлені із пластмаси, які не підлягають ремонту.
Знятий паливний бак повинен бути розташований далеко від відкритого вогню, пристроїв, що іскряться, відкритих пожежонебезпечних світлових приладів і місць куріння.
Установку паливного бака проводите у послідовності, зворотній зняттю.
Малюнок 5.19. Повітряний фільтр на моделях до 2001 року: 1 – трос акселератора; 2 – бачок гідравлічної системи підсилювача кермового керування; 3 – фільтруючий елемент повітряного фільтра; 4 – розширювальний бачок; 5 – реле контролю ковзання; 6 – електричний роз'єм датчика температури повітря, що надходить у двигун повітря; 7 – шланг примусової вентиляції картера (PCV); 8 – високовольтні дроти; 9 – повітряний шланг; 10 – кришка повітряного фільтра; 11 – корпус повітряного фільтра; 12 – блок реле №2; 13 - трос управління дросельною заслінкою; 14 – прокладка; 15 – трубка подачі палива; 16 – прокладка
Малюнок 5.20. Повітряний фільтр на моделях з 2001 року: 1-котушка запалювання; 2 – електричний роз'єм котушки запалювання; 3 – корпус повітряного фільтра; 4 – фільтруючий елемент повітряного фільтра; 5 – кронштейн повітряного фільтра
Знімання та встановлення корпусу повітряного фільтра виконуйте наступним чином (малюнок 5.19 та 5.20):
Звільніть пружинні затискачі та зніміть кришку та фільтруючий елемент повітряного фільтра.
На моделях до 2001 року від'єднайте електричний роз'єм від реле контролю ковзання, розміщеного збоку кришки повітряного фільтра.
На моделях з 2001 року від'єднайте патрубок повітрозабірника від кришки повітряного фільтра.
Малюнок 5.21. Розташування гвинтів кріплення корпусу повітряного фільтра
Викрутіть 3 гвинти і зніміть корпус повітряного фільтра (малюнок 5.21).
Встановлюйте корпус повітряного фільтра в послідовності, зворотній зняттю.
Встановлюйте корпус повітряного фільтра в послідовності, зворотній зняттю.