Освободете налягането в горивната система.
Отстранете капачката на резервоара за гориво, което ще изравни налягането в него с атмосферното налягане.
Изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора.
Ако има гориво в резервоара, изпомпайте го. Изпомпайте горивото с помощта на специална помпа.
Повдигнете колата на асансьор.
Свалете задната и централната част на изпускателната система.
При превозни средства със задвижване на всички колела, свалете карданния вал.
Фигура 5.16. Точки на свързване на горивните тръбопроводи и тръбата за връщане на горивните пари към резервоара за гориво
Разкачете горивопроводите, тръбата за връщане на горивните пари и гърловината за пълнене от резервоара за гориво (фигура 5.16). Затворете горивните тръбопроводи с пластмасови тапи, за да предотвратите изтичане на гориво и замърсяване на горивната система.
Подпрете резервоара за гориво с крик и дървен блок.
Фигура 5.17. Местоположение на монтажните болтове на опорната лента на резервоара за гориво
Фигура 5.18. Резервоар за гориво на превозни средства, произведени преди 2001 г.: 1 – уплътнение; 2 – модул за горивна помпа/сензор за ниво на горивото; 3 – скоба за закрепване на тръбата; 4 – капачка на резервоара за гориво; 5 – уплътнение; 6 – тръба на главния резервоар за гориво; 7 – вентил за контрол на пълненето; 8 – сензор за ниво на горивото; 9 – защитен капак на контролния вентил за пълнене; 10 – дебела горивна тръба; 11 – тръба за отстраняване на въздух; 12 – защитна плоча; 13 – тръба; 14 – гърловина за пълнене; 15 – гърловина за пълнене; 16 – капачка на пълнителя; 17 – задържащ пръстен; 18 – скоби; 19 – маркуч за подаване на гориво; 20 – защитна плоча; 21 – резервоар за гориво; 22 – опорна лента на резервоара за гориво; 23 – защитна плоча; 24 – защитни плочи
Оригиналът е публикуван на уебсайта: ToyotaMan.ru
Отстранете монтажните болтове на опорната лента на резервоара за гориво (фигура 5.17, 5.18).
Спуснете резервоара за гориво достатъчно, за да може електрическият конектор да се разкачи от модула на горивната помпа/сензора за ниво на горивото.
Извадете резервоара за гориво от под автомобила.
Внимание! Дори празен резервоар за гориво съдържа горивни пари, които са експлозивни, така че бъдете внимателни.
Всеки ремонт на резервоара за гориво или гърловината за пълнене трябва да се извършва от професионалист с опит в извършването на критична и потенциално опасна работа. Дори след почистване и промиване на резервоара за гориво, той все още съдържа експлозивни горивни пари.
По-късните произведени автомобили са оборудвани с резервоари за гориво, изработени от пластмаса, които не могат да бъдат ремонтирани.
Сваленият резервоар за гориво трябва да се намира далеч от открит пламък, искри, открити пожароопасни осветителни устройства и места за пушене.
Монтирайте резервоара за гориво в обратен ред на демонтирането.
Фигура 5.19. Въздушен филтър на модели преди 2001 г.: 1 – жило за газта; 2 – резервоар на хидравличната система на сервоусилвателя на волана; 3 – елемент на въздушния филтър; 4 – разширителен съд; 5 – реле за контрол на приплъзването; 6 – електрически конектор за сензора за температурата на въздуха на двигателя; 7 – Маркуч за положителна вентилация на картера (PCV); 8 – проводници за високо напрежение; 9 – въздушен маркуч; 10 – капак на въздушния филтър; 11 – корпус на въздушния филтър; 12 – релеен блок № 2; 13 – жило за управление на дросела; 14 – уплътнение; 15 – тръба за подаване на гориво; 16 – уплътнение
Фигура 5.20. Въздушен филтър на модели след 2001 г.: 1 – бобина за запалване; 2 – електрически конектор на бобината за запалване; 3 – корпус на въздушния филтър; 4 – елемент на въздушния филтър; 5 – скоба на въздушния филтър
Свалете и монтирайте корпуса на въздушния филтър, както следва: (фигури 5.19 и 5.20):
Освободете пружинните скоби и свалете капака и елемента на въздушния филтър.
При моделите преди 2001 г., изключете електрическия конектор от релето за контрол на приплъзването, разположено отстрани на капака на въздушния филтър.
При модели от 2001 г. и по-нови модели, разкачете маркуча за всмукване на въздух от капака на въздушния филтър.
Фигура 5.21. Местоположение на монтажните винтове на корпуса на въздушния филтър
Отстранете 3 винта и свалете корпуса на въздушния филтър (фигура 5.21).
Монтирайте корпуса на въздушния филтър в обратен ред на демонтирането му.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър в обратен ред на демонтирането му.