Повлачење
Пажња! Систем за гориво је под сталним притиском, па смањите притисак у систему за гориво пре него што искључите водове.
Пажња! Систем климатизације је под високим притиском, тако да не отварајте круг за хлађење клима система док се расхладно средство не поврати.
Пажња! Систем климатизације мора да сервисира техничко особље обучено за безбедну радну праксу, уз употребу посебне опреме иу складу са сигурносним прописима за сакупљање и складиштење расхладног средства за аутомобиле.
Белешка. Уклањање мењача на моделима са погоном на сва четири точка је веома напоран посао. Произвођач препоручује уклањање склопа погонске јединице, а затим одвајање мењача од мотора.
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Ослободите притисак у систему за гориво.
Скините хаубу.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Искључите кабл гаса и оставите га заједно са држачем.
Уклоните батерију. На возилима од 2001. године уклоните носач батерије.
На возилима пре 2001, уклоните апсорбер са активним угљем.
Отпустите матице које причвршћују предње точкове и погонске осовине за главчине.
Испразните моторно уље и расхладну течност.
На возилима из 2001. године, уклоните експанзиони резервоар.
Уклоните погонске каишеве додатне опреме.
Означите и одвојите од мотора вакуумска црева и црева система за хлађење, електричне конекторе, жице за повезивање са «тежина» и цеви за гориво.
Отпустите копче и одвојите жице од плетеница мотора. Такође одвојите жице од управљачке јединице мењача (PCM) унутар аутомобила и повуците жице из унутрашњости аутомобила у моторни простор.
Извуците завртње за причвршћивање пумпе за појачало управљача, одвојите га и причврстите меком жицом на тело.
Уклоните вентилатор хладњака, поклопац вентилатора и хладњак. Ова операција није обавезна, али ће спречити њихово оштећење када се мотор уклони. Ако хладњак остане уграђен у возилу, одвојите цеви хладњака уља мењача од хладњака.
На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње за причвршћивање компресора клима уређаја. Померите компресор клима уређаја, заједно са жицама и цевима причвршћеним за њега, у страну и причврстите га за тело меком жицом.
Уклоните издувну цев.
Уклоните причврсну матицу кабла бирача и одвојите је од ручице мењача на предњој страни мењача.
Скините копчу и уклоните омотач кабла са држача на мењачу.
Искључите све електричне конекторе са мењача.
Уклоните предње погонско вратило и погонско вратило.
Уклоните два завртња која држе управљачки зупчаник на предњем попречном носачу и завртње за осовину за доње полуге.
Закачите ланац дизалице за мотор и затегните га тако да дизалица подржава тежину мотора и мењача.
Проверите да ништа осим носача не повезује мотор и мењач са возилом.
Изврните завртње за причвршћивање левог и десног носача агрегата.
Одврните завртње и уклоните уздужне и попречне греде.
Полако спустите мотор са мењачем. Одвојите ланац дизалице од мотора.
Уклоните стартер.
Сл. 9.29. Распоред вијака за причвршћивање плоче за укрућење
На моделима до 2001, одврните завртње и уклоните плочу за учвршћивање (пиринач. 9.29).
На моделима од 2001. године уклоните чеп који покрива отвор за приступ претварачу обртног момента, а затим бојом означите положај претварача обртног момента и погонске плоче.
Одврните вијке за причвршћивање хидротрансформатора. Да бисте приступили сваком следећем завртњу, окрените радилицу мотора у смеру њене радне ротације помоћу централног завртња ременице радилице.
Извуците вијке за причвршћивање мењача на мотор, истовремено обратите пажњу на распоред вијака јер имају различите дужине.
Повуците мењач даље од мотора и проверите да ли је претварач обртног момента одвојен од погонске плоче. Затегните претварач обртног момента, спустите и уклоните мењач.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Поравнајте ознаке на претварачу обртног момента и погонској плочи направљене пре уклањања.
Сипајте течност за мењач у мењач.
Подесите сајлу бирача и сајлу гаса (на моделима до 2001).