Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Внимание! Горивната система е под постоянно налягане, затова освободете налягането в горивната система, преди да разкачите тръбопроводите.
Внимание! Климатичната система е под високо налягане, така че не отваряйте хладилния кръг на климатичната система, докато хладилният агент не бъде изтеглен.
Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва от техници, обучени в безопасни работни процедури, използващи специализирано оборудване и спазващи правилата за безопасност при събиране и съхранение на автомобилен хладилен агент.
Забележка: Демонтирането на трансмисията при модели със задвижване на всички колела е много трудоемка работа. Производителят препоръчва да се демонтира силовият агрегат и след това да се разкачи скоростната кутия от двигателя.
Изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора.
Освободете налягането в горивната система.
Свалете капака.
Свалете корпуса на въздушния филтър.
Изключете жилото на газта и го преместете настрани заедно със скобата.
Извадете батерията. При превозни средства, произведени след 2001 г., свалете опората на акумулатора.
При превозни средства, произведени преди 2001 г., отстранете контейнера с активен въглен.
Разхлабете гайките, закрепващи предните колела и задвижващите валове към главините.
Източете маслото на двигателя и охлаждащата течност.
При превозни средства, произведени след 2001 г., свалете разширителния резервоар.
Свалете задвижващите ремъци на спомагателните устройства.
Обозначете и разкачете вакуумните и охлаждащите маркучи на двигателя, електрическите конектори, заземяващите проводници и горивопроводите.
Освободете скобите и разкачете кабелните снопове от двигателя. Също така изключете кабелите от модула за управление на силовото предаване (PCM) вътре в автомобила и издърпайте кабелите от интериора на автомобила в двигателния отсек.
Отстранете монтажните болтове на помпата на сервоусилвателя на волана, преместете я настрани и я закрепете към каросерията с мека тел.
Свалете вентилатора на радиатора, капака на вентилатора и радиатора. Тази операция не е задължителна, но ще ги предпази от повреда при демонтиране на двигателя. Ако радиаторът остане монтиран в превозното средство, разкачете тръбопроводите на охладителя на трансмисионното масло от радиатора.
При модели с климатик, отстранете монтажните болтове на компресора на климатика. Преместете компресора на климатика заедно с прикрепените към него кабели и тръбички настрани и го закрепете към каросерията с мека тел.
Отстранете изпускателната тръба.
Отстранете гайката на задържащото жило на селектора и го разкачете от лоста за избор на предавки в предната част на трансмисията.
Отстранете скобата и плъзнете корпуса на кабела от скобата на трансмисията.
Изключете всички електрически конектори от трансмисията.
Свалете предните задвижващи валове и карданния вал.
Отстранете двата болта, закрепващи кормилната уредба към предната напречна греда, и болтовете, закрепващи пантите към долните носачи.
Прикрепете веригата на телфера към двигателя и я затегнете така, че теглото на двигателя и скоростната кутия да се поддържа от телфера.
Уверете се, че нищо друго освен опорите не свързва двигателя и скоростната кутия с превозното средство.
Развийте болтовете, закрепващи лявата и дясната опора на силовия агрегат.
Развийте болтовете и свалете надлъжните и напречните греди.
Бавно спуснете двигателя и скоростната кутия. Разкачете веригата на подемника от двигателя.
Свалете стартера.
Фигура 9.29. Местоположение на монтажните болтове на укрепващата плоча
При модели преди 2001 г., отстранете болтовете и укрепващата плоча (фигура 9.29).
При модели от 2001 г. и по-нови модели, отстранете тапата, покриваща отвора за достъп до преобразувателя на въртящ момент, след което използвайте боя, за да маркирате позицията на преобразувателя на въртящ момент и задвижващата плоча.
Отстранете монтажните болтове на преобразувателя на въртящ момент. За да получите достъп до всеки следващ болт, завъртете коляновия вал на двигателя в посока на работното му въртене, като използвате централния болт за монтаж на ролката на коляновия вал.
Отстранете монтажните болтове на скоростната кутия от двигателя, като не забравяйте да маркирате местоположението на болтовете, тъй като те са с различна дължина.
Отдалечете трансмисията от двигателя и проверете дали преобразувателят на въртящ момент е отделен от задвижващата плоча. Използвайте скоби, за да закрепите преобразувателя на въртящ момент, спуснете и свалете скоростната кутия.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното.
Подравнете маркировките на преобразувателя на въртящ момент и задвижващата плоча, направени преди демонтажа.
Напълнете трансмисионната течност.
Регулирайте жилото за селектор и жилото за управление на дросела (на модели преди 2001 г).