Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Внимание! Горивната система е под постоянно налягане, така че освободете налягането в горивната система, преди да разкачите тръбопроводите.
Внимание! Климатичната система е под високо налягане, така че не отваряйте охлаждащата верига на климатичната система, докато хладилният агент не бъде възстановен.
Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва от технически персонал, обучен за безопасни работни практики, като се използва специално оборудване и се спазват правилата за безопасност при събиране и съхранение на автомобилен хладилен агент.
Забележка. Премахването на скоростната кутия на моделите със задвижване на всички колела е много трудоемка работа. Производителят препоръчва да премахнете модула на силовия агрегат и след това да изключите скоростната кутия от двигателя.
Изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.
Освободете налягането в горивната система.
Свалете качулката.
Отстранете корпуса на въздушния филтър.
Изключете кабела на ускорителя и го преместете настрани заедно със скобата.
Извадете батерията. При превозни средства, произведени след 2001 г., отстранете опората на батерията.
При автомобили, произведени преди 2001 г., отстранете кутията с активен въглен.
Разхлабете гайките, закрепващи предните колела и задвижващите валове към главините.
Източете двигателното масло и охлаждащата течност.
При автомобили, произведени след 2001 г., отстранете разширителния резервоар.
Отстранете спомагателните задвижващи ремъци.
Маркирайте и разкачете вакуумните и охладителните маркучи, електрическите съединители, заземяващите проводници и горивопроводите от двигателя.
Освободете скобите и разкачете кабелните снопове от двигателя. Също така изключете кабелите от модула за управление на силовото предаване (PCM) вътре в автомобила и издърпайте кабелите от интериора на автомобила и в двигателното отделение.
Отстранете монтажните болтове на помпата на кормилното управление, преместете я настрани и я закрепете към тялото с помощта на мека тел.
Отстранете вентилатора на радиатора, капака на вентилатора и радиатора. Тази операция не е задължителна, но ще ги предпази от повреда при демонтиране на двигателя. Ако радиаторът остане монтиран в автомобила, разкачете тръбите на охладителя на трансмисионното масло от радиатора.
При моделите с климатик отстранете монтажните болтове на компресора на климатика. Преместете компресора на климатика с прикрепените към него кабели и тръби отстрани и го закрепете към тялото с мека тел.
Отстранете изпускателната тръба.
Отстранете монтажната гайка на кабела на селектора и го разкачете от лоста за превключване на предавките отпред на скоростната кутия.
Отстранете скобата и отстранете корпуса на кабела от скобата на трансмисията.
Изключете всички електрически съединители от трансмисията.
Отстранете предните задвижващи валове и карданния вал.
Отстранете двата болта, закрепващи кормилния механизъм към предната напречна греда и болтовете, закрепващи пантите към долните носачи.
Прикрепете веригата на подемника към двигателя и я затегнете така, че теглото на двигателя и скоростната кутия да се поддържа от подемника.
Проверете дали нищо друго освен опорите не свързва двигателя и скоростната кутия с автомобила.
Отстранете болтовете, закрепващи лявата и дясната опора на силовото предаване.
Отстранете болтовете и надлъжните и напречните греди.
Бавно спуснете двигателя и скоростната кутия. Разкачете веригата на подемника от двигателя.
Свалете стартера.
Фиг. 9.29. Местоположение на болтовете за закрепване на усилващата плоча
Вижте пълния текст на портала (www.toyotaman.ru)
При моделите, произведени преди 2001 г., развийте болтовете и отстранете усилващата плоча (фиг. 9.29).
При модели от 2001 г. и по-нови отстранете щепсела, покриващ отвора за достъп на преобразувателя на въртящия момент, след което използвайте боя, за да маркирате позицията на преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча.
Отстранете монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент. За достъп до всеки следващ болт, завъртете коляновия вал на двигателя в посоката на неговото работно въртене, като използвате централния монтажен болт на шайбата на коляновия вал.
Отстранете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя, като маркирате местоположението на болтовете, тъй като те варират по дължина.
Преместете трансмисията далеч от двигателя и проверете дали преобразувателят на въртящия момент е отделен от задвижващата плоча. Използвайте скоби, за да закрепите преобразувателя на въртящия момент, спуснете и свалете скоростната кутия.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Подравнете маркировките върху преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча, направени преди отстраняването.
Напълнете трансмисията с трансмисионна течност.
Регулирайте кабела на селектора и кабела за управление на газта (на модели преди 2001г).