Релеј показивача правца/светла за упозорење на опасност
Опрез: Увек закључајте пасивни систем заштите када радите у непосредној близини његових компоненти како бисте спречили могућност случајног активирања ваздушних јастука, што би могло довести до озбиљних повреда (видети параграф 26).
Провера
1. Једна релејно-прекидачка јединица се користи за управљање показивачима правца и светлима за упозорење на опасност.
2. Ако је релејно-прекидачка јединица у исправном стању, током њеног рада можете чути карактеристичне кликове. Ако показивачи правца на једној или другој страни, као и јединица светла за упозорење на опасност, не производе карактеристичне звуке кликтања, или сијалица показивача правца на једној страни трепери знатно већом фреквенцијом него обично, а друга сијалица на истој страни уопште не светли, онда је сијалица показивача правца прегорела.
3. Ако оба показивача правца не раде, узрок квара може бити прегорели осигурач, неисправан релеј трептаја, неисправан прекидач на стубу управљача, као и лабави контакти или прекинуто ожичење. Ако приметите да је осигурач показивача правца прегорео, проверите ожичење на кратки спој пре него што га замените.
Уклањање
4. Да бисте заменили релеј трептаја, искључите конектор ожичења и уклоните јединицу са носача који се налази испод предње плоче на десној страни стуба управљача (видети слику 6.4, а, б).
Слика 6.4а. Положај склопа показивача правца/светла за упозорење на опасност и повезаних компоненти - модел са воланом на левој страни пре 2000. године.
Слика 6.4,б. Положај склопа показивача правца/светла за упозорење на опасност и повезаних компоненти - модел са воланом на левој страни произведен од 2001. године.
5. Упоредите нове и старе чворове да бисте били сигурни да су идентични.
Инсталација
6. Инсталирајте нову јединицу обрнутим редоследом од уклањања.