Шпулька (шпулькі) запальвання (бензінавыя рухавікі)
Праверка
Нататка 1. Для праверкі супраціву першаснай абмоткі шпулькі запальвання ў мадэлях 1998-2000 гадоў выпуску, а таксама праверкі супраціваў вузлоў модуль запальвання/катушка ў сістэмах запальвання мадэляў выпуску з 2001 гады дадзеных спецыфікацыі няма.
Заўвага 2. Наступныя праверкі павінны быць праведзены пры халодным рухавіку. Пры прагрэтым рухавіку велічыня супраціву будзе вышэй.
1. Праверце супраціўленне першаснай абмоткі шпулькі запальвання. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF, адлучыце раз'ём (раздымы) праводкі ад усіх шпулек запальвання. Падлучыце омметр да высноў першаснай абмоткі шпулькі (гл. малюнак 7.1).
Малюнак 7.1. Праверка супраціву першаснай абмоткі шпулькі запальвання - мадэлі выпуску 1996 і 1997 гадоў.
Велічыня супраціву павінна адпавядаць прадпісанай Спецыфікацыяй гэтага раздзела, у адваротным выпадку шпульку трэба замяніць.
2. Праверце супраціў другаснай абмоткі ўсіх шпулек запальвання. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF, прамаркіруйце і адлучыце высакавольтныя правады ад усіх шпулек. Падлучыце омметр да высноў другаснай абмоткі кожнай шпулькі (гл. малюнак 7.2,а,б).
Малюнак 7.2,а. Праверка супраціву другаснай абмоткі шпулькі запальвання мадэлі выпуску 1996 і 1997 гадоў.
Малюнак 7.2,6. Праверка супраціву другаснай абмоткі шпулькі запальвання мадэлі выпуску 1998-2000 гадоў.
Велічыня супраціву павінна адпавядаць прадпісанай Спецыфікацыяй гэтай главы, у адваротным выпадку шпульку трэба замяніць.
Зняцце і ўстаноўка
3. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятара.
Мадэлі выпуску 1996 і 1997 гадоў
4. Адлучыце раз'ём праводкі ад шпулькі запальвання. Адлучыце цэнтральны провад.
5. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна і адлучыце зборку кранштэйн/шпулька запальвання ад рухавіка (гл. малюнак 7.5).
Малюнак 7.5. Кранштэйн з шпулькай запальвання ў мадэлях выпуску 1996-1997 гадоў усталяваны ў маторным адсеку на маторным шчыце.
6. Адкруціце балты мацавання шпулькі запальвання да кранштэйна і зніміце шпульку.
7. Устаноўку шпулькі запальвання выконвайце ў парадку, адваротным яе зняццю.
Мадэлі выпускаў 1998-2000 гадоў
8. Зніміце корпус дроселя з впускнога калектара (гл. раздзел 4А).
9. Зніміце вечка з корпуса паветранага фільтра (гл. раздзел 1А).
1 0. Адлучыце раз'ём (раздымы) праводкі ад кожнай шпулі. Прамаркіруйце раздымы, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы. Прамаркіруйце і адлучыце высакавольтныя правады.
11. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна шпулек запальвання і зніміце яго з рухавіка (гл. малюнак 7.11).
Малюнак 7.11. Шпулькі запальвання ў мадэлях; выпускз 1998-2000 гадоў устаноўлены на кранштэйне ў левай частцы галоўкі; блока цыліндраў.
12. Аддзяліце шпулькі ад кранштэйна.
13. Усталяванне шпулек запальвання праводзіце ў парадку, зваротным іх зняццю.
[Арыгінальную публікацыю знойдзеце на сайце www.TOYOTAMAN.ru]
Мадэлі выпуску з 2001 года
14. Зніміце пярэднюю палову корпуса паветранага фільтра (гл. раздзел 1А).
15. Кожны вузел шпулька/модуль запальвання мацуецца адным нітам. Адкруціце ніт, адлучыце раздым праводкі і выміце зборку прама ўверх, пакручваючы яе направа-налева.
16. Усталяванне вузлоў праводзіце ў парадку, зваротным іх зняццю.