Нататка: перад пачаткам праверкі прагрэйце працоўную вадкасць АКПП да тэмпературы 70-80°C.
Праверка на дыяпазоне "D"
Перавядзіце селектар у дыяпазон D і націсніце да ўпора на педаль акселератара.
1. Праверце наяўнасць пераключэнняў 1→2, 2→3 і 3→4 і адпаведнасць момантаў пераключэння значэнням, прыведзеным у табліцы "Моманты пераключэнняў".
Заўвага: блакаванне гідратарнсфарматара не будзе ўключацца пры націснутай педалі тормазу і тэмпературы астуджальнай вадкасці менш за 50°C.
2. Праверце адсутнасць штуршкоў і слізгаценні фрыкцыенных элементаў кіравання пры пераключэннях 1→2, 2→3 і 3→4.
3. Пры руху на трэцяй ці чацвёртай перадачы ў дыяпазоне "D" праверце адсутнасць старонняга шуму ці вібрацыі.
Увага: гэтую праверку варта праводзіць вельмі старанна, паколькі з'яўленне шуму і вібрацыі можа быць выклікана парушэннем балансавання карданнага вала, дыферэнцыяла, гідратарнсфарматара і г.д.
4. Праверце спрацоўванне прымусовага паніжальнага пераключэння (kick-down), 2→1, 3→2, 4→3 і адпаведнасць момантаў пераключэнняў значэнням, прыведзеным у табліцы "Моманты пераключэнняў".
5. Пераканайцеся ў адсутнасці штуршкоў і праслізгвання ў элементах кіравання каробкі перадач пры прымусовым паніжэнні перадачы.
Праверка спрацоўвання блакіроўкі гідратарнсфарматара
1. Пры руху на якая падвышае перадачы з устойлівай хуткасцю блакіроўка павінна адбывацца на хуткасці паказанай у табліцы "Моманты пераключэнняў".
2. Злёгку націсніце на педаль акселератара: частата кручэння не павінна рэзка змяняцца. Калі адбылося рэзкае змяненне, то блакіроўка адсутнічае.
Праверка на дыяпазоне "2"
Перавядзіце селектар у становішча "2", націсніце да ўпора на педаль акселератара.
1. Падчас руху на другой перадачы дыяпазону "2" адпусціце педаль акселератара і пераканаецеся ў наяўнасці тармажэння рухавіком.
2. Праверце ўзровень шуму і вібрацыі пры падвышальным і паніжальным пераключэнні.
Праверка на дыяпазоне "L"
1. Пры руху ў дыяпазоне "L" ніякіх якія падвышаюць пераключэнняў быць не павінна - аўтамабіль павінен рухацца толькі на першай перадачы.
2. Пры скідзе нагрузкі (вызваленні педалі акселератара) павінен узнікаць рэжым тармажэння рухавіком. Калі тармажэнні рухавіком няма, няспраўны тормаз першай перадачы і перадачы задняга ходу.
Праверка на дыяпазоне "R"
Перавядзіце селектар у становішча "R", націсніце да ўпора на педаль акселератара. Праверце адсутнасць прабуксоўкі фрыкцыйных элементаў кіравання.
Праверка ў дыяпазоне "Р"
Усталюеце аўтамабіль на ўхіле (не меней 5°), перавядзіце селектар у становішча "Р" і адпусціце стаяначны тормаз. Фіксатар механізму блакавання выходнага вала павінен утрымліваць аўтамабіль на месцы.
Табліца. Праверка ціскаў у магістралях КПП.
Табліца. Моманты пераключэнняў. 2WD
2WD
4WD
[] - для "Sirion".
Праверка рэжыму "Ручнага пераключэння перадач"
Пры руху аўтамабіля са хуткасцю 60 км/ч праверце пераключэнні перадач і якія адпавядаюць сведчанні індыкатараў.