Забележка: Преди да започнете теста, загрейте течността на автоматичната скоростна кутия до температура 70-80°C.
Тествайте в диапазон "D"
Преместете селектора в диапазона "D" и натиснете педала на газта докрай.
1. Проверете за наличие на превключване 1→2, 2→3 и 3→4 и дали моментите на превключване отговарят на стойностите, дадени в таблицата "Моменти на превключване".
Забележка: Блокирането на преобразувателя на въртящия момент няма да се включи, когато педалът на спирачката е натиснат и температурата на охлаждащата течност е под 50°C.
2. Проверете за някакво разклащане или приплъзване на елементите за управление на триенето при превключване на предавките 1→2, 2→3 и 3→4.
3. Докато шофирате на трета или четвърта предавка в диапазона "D", проверете за външен шум или вибрации.
Внимание: Тази проверка трябва да се извърши много внимателно, тъй като появата на шум и вибрации може да бъде причинена от дисбаланс на карданния вал, диференциала, преобразувателя на въртящия момент и др.
4. Проверете работата на принудителното понижаване (кик-даун), 2→1, 3→2, 4→3 и съответствието на моментите на превключване на стойностите, дадени в таблицата "Моменти на превключване".
5. Проверете дали няма друсане или приплъзване в контролите на трансмисията при принудително превключване на по-ниска предавка.
Проверка на работата на блокировката на преобразувателя на въртящия момент
1. При движение на по-висока предавка с постоянна скорост, блокирането трябва да се извърши при скоростта, посочена в таблицата "Моменти на превключване".
2. Натиснете леко педала на газта: оборотите на двигателя не трябва да се променят рязко. Ако има внезапна промяна, тогава няма блокиране.
Проверка на диапазон "2"
Преместете селектора на позиция "2" и натиснете педала на газта докрай.
1. Докато шофирате на втора предавка от диапазон "2", отпуснете педала на газта и се уверете, че има спиране на двигателя.
2. Проверете нивата на шум и вибрации по време на превключване на по-висока и по-ниска предавки.
Тестване на гамата "L"
1. При движение в "L" диапазон не трябва да има превключване на по-високи предавки - колата трябва да се движи само на първа предавка.
2. При изпускане на товара (отпускане на педала на газта) трябва да се появи режим на спиране на двигателя. Ако няма спиране на двигателя, спирачките на първа предавка и на задна предавка са дефектни.
Тествайте в диапазона "R"
Преместете селектора в положение "R", натиснете педала на газта докрай. Проверете за приплъзване на елементите за управление на триенето.
Проверете в диапазона "P"
Поставете автомобила на наклон (поне 5°), преместете селектора в положение "P" и освободете ръчната спирачка. Фиксаторът на заключващия механизъм на изходния вал трябва да държи автомобила на място.
Оригиналният източник се намира на уебсайта: www.toyotaman.ru
Таблица. Проверка на налягането в тръбопроводите на скоростната кутия.
Таблица. Превключващи моменти. 2WD
2WD
4WD
[] - за "Сирион".
Проверка на режима "Ръчно превключване на скоростите"
Докато карате автомобила с 60 км/ч, проверете превключването на предавките и съответните показания на индикаторите.