Заўвага:
- Праверку варта праводзіць пры нармальнай працоўнай тэмпературы працоўнай вадкасці (70-80°C).
- Правядзіце тры праверкі, а затым вызначыце сярэдні час затрымкі ўключэння першай перадачы.
- Паміж праверкамі павінен быць інтэрвал часу не менш за адну хвіліну.
1. Вымярэнне часу ўключэння перадачы.
а) Зацягніце стаяначны тормаз.
б) Запусціце рухавік на халастым ходу.
в) Перавядзіце селектар са становішча "N" у становішча "D" і вымерайце час да адчування штуршку ўключэння перадачы.
- Час затрымкі - не больш за 1 секунды
г) Перавядзіце селектар са становішча "N" у становішча "R" і вымерайце час да адчування штуршку ўключэння перадачы.
- Час затрымкі - не больш за 1 секунды
2. Аналіз вынікаў праверкі.
а) Калі час пераключэння "N→D" больш патрабаванага:
- занізкі ціск у асноўнай магістралі;
- знос муфты пярэдняга ходу.
б) Калі час пераключэння "N→R" больш за патрабаванае:
- занізкі ціск у асноўнай магістралі;
- знос муфты задняга ходу;
- знос тормазу першай перадачы і перадачы задняга ходу.
Заглушкі для праверкі ціскаў адпаведных элементаў.
1 - тормаз першай перадачы і перадачы задняга ходу (В2),
2 - муфта задняга ходу (СЗ),
3 - муфта прамой перадачы (С1),
4 - тормаз другой перадачы (В1) (на трэцяй перадачы),
5 - клапан - дросель,
6 - муфта пярэдняга ходу (С2),
7 - тормаз другой перадачы (В1) (на другой перадачы),
8 – хуткасны рэгулятар.