Попередження: Не згинайте, не скручуйте та не вивертайте ремінь внутрішньою стороною назовні.
Не допускайте контакту ременя з олією, водою або парою.
При встановленні або знятті болта шківа розподільного валу ремінь не повинен бути натягнутий.
Якщо виявлені які-небудь дефектів, показаних на малюнках, то зробіть наступні перевірки:
а) У разі передчасного розриву:
Перевірте правильність монтажу ременя.
Перевірте відсутність пошкоджень і правильність монтажу прокладки кришки ременя.
б) Якщо зуби ременя мають тріщини або пошкоджені, перевірте кріплення розподільного валу.
в) Якщо на спинці ременя є тріщини або помітні сліди зношування, то перевірте, чи немає відповідних борозенок на натяжному ролику та водяному насосі.
г) Якщо знос або пошкодження спостерігаються тільки на одній стороні ременя, перевірте напрямну ременя та співвісність установки шківів.
д) Якщо спостерігається помітне зношування на зубцях ременя, то перевірте на відсутність пошкоджень кришку ременя, а потім перевірте правильність монтажу прокладки. Перевірте, чи немає стороннього матеріалу на зубах шківа.
Вихідник опубліковано на веб-сайті (toyotaman.ru)
Якщо потрібно, замініть ремінь.
2. Перевірте плавність обертання натяжного ролика. Якщо потрібно, замініть натяжний ролик.
 |  |
3. Здійсніть контроль стану натяжної пружини.
а) Виміряйте довжину натяжної пружини у вільному стані (44,4 – 45,4 мм). Якщо довжина пружини у вільному стані не відповідає заданим межам, замініть натяжну пружину.
б) Виміряйте зусилля натягу пружини при заданій довжині в змонтованому стані.
Зусилля натягу у змонтованому стані: 5,42 - 5,98 кг при довжині у змонтованому стані 52,1 мм.
Якщо зусилля натягу в змонтованому стані не відповідає заданим межам, замініть натяжну пружину.