- а) Праверце рамень прывада генератара на знос і пашкоджанні. Пры выяўленні дэфекту заменіце рамень.
Заўвага: не дапускаецца адпластаванне гумы ад корда на ўнутранай (з боку грабянёў) і вонкавай паверхнях рамяня, агаленне або пашкоджанне корда, адслаенне грэбня ад гумовай падставы, наяўнасць расколін, адпластаванне ці знос на бакавых паверхнях рамяня і на бакавых паверхнях грабянёў рамяня. Пры неабходнасці заменіце рамень.
- б) Праверце прагін рамяня прывада, у пунктах, абазначаных на рысунку, пры намаганні 98 Н.
2С, 2С-Т. | 
3S-FE, 4S-FE. |
3S-GE. | 
4А-FE, 7A-FE |
5E-FE
Прагін рамяня прывада:
- 2С, 2С-Т:
- новы - 9,0-11,0 мм
- выкарыстоўваецца - 12,0-14,0 мм
- 3S-FE, 4S-FE:
- новы - 6-7 мм
- выкарыстоўваны - 9-11 мм
- 3S-GE:
- новы - 9-11 мм
- выкарыстоўваецца - 13-16 мм
- 4A-FE, 7A-FE:
- новы - 7,0-9,0 мм
- выкарыстоўваны - 11,5-13,5 мм
- 5E-FE:
- новы - 3,5-4,5 мм
- выкарыстоўваны - 5,0-6,0 мм
Зыходнік апублікаваны на вэб-сайце www.ToyotaMan.ru
У выпадку неабходнасці адрэгулюйце нацяжэнне рамяня, як паказана на малюнку.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE | 
4А-FE, 7A-FE |
2С, 2С-Т.
Заўвага:
- Тэрмін "выкарыстоўваны рамень" ставіцца да рамяня, які прапрацаваў больш за 5 мін.
- Пасля ўсталёўкі рамяня праверце правільнасць яго пасадкі на шківах. Праверце рукой унізе шківаў, ці няма вольнай канаўкі на шківе.
- Пасля ўсталёўкі рамяня запусціце рухавік і дайце яму прапрацаваць на працягу 5 мін., а затым зноў праверце нацяжэнне рамяня.