1) Паветраныя гасцінцы першаснай і другаснай камер выкананы па так званай трехдиффузорной схеме: вялікі дыфузар і падвойны малы дыфузар з распыляльнікам.
2) У другаснай камеры адсутнічае дадатковая паветраная засланка ("паветраны клапан").
3) Прывад дросельнай засланкі другаснай камеры ажыццяўляецца з дапамогай дыяфрагменнага механізму.
4) У паліўным гасцінцы пераходнай сістэмы другаснай камеры ўсталяваны свой электрамагнітны клапан 2 выключэнні падачы паліва.
Карбюратар - двухкамерны з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак першаснай і другаснай камеры (гл. "Схема карбюратара").
У поплавковой камеры карбюратара размешчаны паплавок 8 і ігольчасты клапан 9. Для дэмпфавання ваганняў паплаўка ігольчасты клапан мае спружыну і апорны шарык усярэдзіне.
Паветраны тракт першаснай камеры ўключае ў сябе: паветраную засланку 4, малы здвоены дыфузар з распыляльнікам 5, вялікі дыфузар і дросельную засланку 15.
(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу: ToyotaMAN)
Галоўная дазуецца сістэма першаснай камеры ўключае ў сябе галоўны паліўны жыклер 11, галоўны паветраны жыклер і распыляльнік 5. У гэты ж паліўны тракт паступае паліва праз эканамайзер 10.
Сістэма халастога ходу першаснай камеры ўключана ў галоўную дазуючую сістэму пасля галоўнага паліўнага жыклёра 11 і ўключае ў сябе: паліўны жыклер халастога ходу 13, 'паветраны жыклер халастога ходу, электрамагнітны клапан выключэння падачы паліва 6, шруба рэгулявання складу сумесі на халастое у карбюратара. Электрамагнітны клапан 6 адключае падачу паліва праз сістэму халастога ходу на рэжымах прымусовага халастога ходу, а таксама перакрывае паліўны тракт пасля прыпынку рухавіка.
Паскаральная помпа 12 дыяфрагменнага тыпу з механічным прывадам пры хуткім перамяшчэнні дросельнай засланкі першаснай камеры падае паліва праз нагнятальны клапан у першасную камеру ў кальцавой зазор паміж вялікім і малым дыфузарамі.
Карбюратар мае дапаможную паскаральную помпу 20 з пнеўматычным прывадам. Ён функцыянуе толькі пры непрагрэтым рухавіку і падае паліва ў тое ж месца, што і асноўная паскаральная помпа 12.
Паветраны тракт другаснай камеры ўключае ў сябе: здвоены малы дыфузар з распыляльнікам 3, вялікі дыфузар і другасную дросельную засланку 16. Апошняя кіруецца з дапамогай дыяфрагменнага механізму 17 у залежнасці ад суадносін разрэджанняў у вялікіх дыфузарах першаснай і другаснай камер. Адкрыццё дросельнай засланкі 16 магчыма толькі пасля прагрэву рухавіка, а таксама пасля адкрыцця дросельнай засланкі 15 першаснай камеры на пэўны кут.
Галоўная дазуючая сістэма другаснай камеры ўключае ў сябе: галоўны паліўны жыклер 19, галоўны паветраны жыклер і распыляльнік 3.
Другасная камера мае таксама эканастат, які на высокіх хуткасных рэжымах падае паліва ў кальцавой зазор паміж вялікім і малым дыфузарамі. Пераходная сістэма другаснай камеры, уключаная пасля галоўнай дазуючай сістэмы, мае жыклер на выхадзе ў паветраны тракт другаснай камеры. Пры цалкам зачыненай другаснай дросельнай засланцы гэты канал апыняецца вышэй яе - у зоне падвышанага ціску, і паліва па ім не паступае. Але пры малаважным адкрыцці дросельнай засланкі другаснай камеры вынахад пераходнай сістэмы апыняецца ў зоне падвышанага разрэджання, і праз яго пачынае паступаць паліва ў паветраны гасцінец, прадухіляючы збядненне сумесі. У паліўны тракт пераходнай сістэмы ўключаны электрамагнітны клапан адключэння падачы паліва 2, які выконвае тыя ж самыя функцыі, што і аналагічны клапан у сістэме халастога ходу першаснай камеры.
Ва другасную камеру таксама ўключаны карэктар складу сумесі прагрэтага рухавіка 18. Пры прагрэве рухавіка карэктар забяспечвае падачу паветра з міждыфузарнай прасторы другаснай камеры непасрэдна ў задросельную прастору, што прыводзіць да збяднення складу сумесі.
Схема карбюратара (без дадатковай засланкі ў другаснай камеры):
1 - клапан вентыляцыі карбюратара (клапан сістэмы "разбалансіроўкі" поплавковой камеры (OVCV)),
2 - электрамагнітны клапан адсечкі палівападачы,
3 - распыляльнік другаснай камеры,
4 - паветраная засланка,
5 - распыляльнік першаснай камеры,
6 - электрамагнітны клапан адсечкі палівападачы першаснай камеры,
7 - поршань прывада эканамайзера,
8 - паплавок,
9 - ігольчасты клапан,
10 - клапан эканамайзера,
11 - галоўны паліўны жыклер першаснай камеры,
12 - паскаральная помпа,
13 - паліўны жыклер халастога ходу,
14 - шруба рэгулявання складу сумесі на халастым ходу,
15 - дросельная засланка першаснай камеры,
16 - дросельная засланка другаснай камеры,
17 - пнеўмапрывад дросельнай засланкі другаснай камеры,
18 - карэктар складу сумесі халастога ходу пры прагрэве рухавіка (HIC),
19 - галоўны паліўны жыклер другаснай камеры,
20 - дадатковы (дапаможны) паскаральная помпа (ААР).
Дэталі карбюратара (без дадатковай засланкі ў другаснай камеры):
1 - пазіцыйны рэгулятар ("перамыкач") становішчы паветранай засланкі (СВ),
2 - вечка карбюратара (крышка паплаўковай камеры),
3 - пракладка,
4 - верхняе вечка карбюратара (крышка паплаўковай камеры) у зборы,
5 - варыянт з ручным прывадам паветранай засланкі,
6 - варыянт з аўтаматычнай паветранай засланкай,
7 - клапан сістэмы разбалансавання паплаўковай камеры (OVCV),
8 - перамыкач паветранай засланкі (СВ) (варыянт з адной дыяфрагмай),
9 - перамыкач паветранай засланкі (СВ) (варыянт з двума дыяфрагмамі),
10 - корпус тэрмастата,
11 - корпус спружыны (награвальнік спіралі прывада паветранай засланкі),
12 - перамыкач кулачка сістэмы павелічэння частаты кручэння халастога ходу (FICB),
13 - пнеўмапрывад дросельнай засланкі другаснай камеры,
14 - назіральнае шкло,
15 - корпус карбюратара,
16 - паскаральная помпа,
17 - ізалявальная пракладка,
18 - рэгулявальная шруба частаты кручэння звычайнага халастога ходу,
19 - механізм адчынення або (маніпулятар) дросельнай засланкі,
20 - корпус змяшальных камер ("фланец карбюратара"),
21 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі для рэжыму звычайнага халастога ходу,
22 - рэгулявальная шруба павялічанай частаты кручэння халастога ходу пры прагрэве рухавіка,
23 - зваротная спружына акселератара,
♦ - дэталь, якая не падлягае паўторнаму выкарыстанню.
Дэталі карбюратара (без дадатковай засланкі ў другаснай камеры):
1 - пракладка,
2 - ігольчасты клапан,
3 - паплавок,
4 - поршань прывада эканамайзера,
5 - клапан эканамайзера,
6 - галоўны паліўны жыклер першаснай камеры,
7 - колцавая ўшчыльняльная пракладка,
8 - электрамагнітны клапан адсечкі палівападачы першаснай камеры,
9 - электрамагнітны клапан адсечкі палівападачы другаснай камеры,
10 - галоўны паліўны жыклер другаснай камеры,
11 - дадатковы (дапаможны) паскаральная помпа (ААР),
12 - малы дыфузар другаснай камеры,
13 - жыклер халастога ходу,
♦ - дэталь, якая не падлягае паўторнаму выкарыстанню.
Паплаўковая камера мае клапан разбалансіроўкі (клапан вентыляцыі паплаўковай камеры), які паведамляе пасля прыпынку рухавіка паплаўковую камеру з атмасферай. Гэта прадухіляе трапленне пар паліва ў паветраны тракт карбюратара і палягчае запуск гарачага рухавіка.
Канструктыўна карбюратар складаецца з трох асноўных зборачных адзінак (гл. мал. "Дэталі карбюратара"): вузла вечка карбюратара 4 (уваходны паветраны патрубак або вечка паплаўковай камеры), карпусы карбюратара 15 і карпусы змяшальных камер 20 ("фланец" карбюратара). Паміж першымі двума зборачнымі адзінкамі усталёўваецца пракладка 3, а паміж другімі двума - ізалятар 17. Вузел вечка карбюратара 4 уключае ў сябе (гл. мал. "Дэталі карбюратара"): корпус вечка 2, ігольчасты клапан і паплавок (гл. 3 і 2 на мал.), ручны прывад або аўтаматычны прывад паветранай засланкі, клапан вентыляцыі ("разбалансіроўкі") 7 паплаўковай камеры. Аўтаматычны прывад паветранай засланкі ўключае ў сябе: награвальнік спіралі паветранай засланкі 11, корпус тэрмастата 10 і перамыкач 12 становішча кулачка, кіраўніка падвышанай частатой кручэння халастога ходу пры прагрэве рухавіка.
У вузле корпуса карбюратара або на корпусе размяшчаюцца (гл. мал. "Дэталі карбюратара"): дыфузары, назіральнае шкло 14 поплавковой камеры, паліўны і паветраныя жыклёры, эканамайзер, карэктар складу сумесі халастога ходу прагрэтага рухавіка, асноўная паскаральная помпа 16, дадаткова (гл. 11 на мал.), дыяфрагменны механізм пнеўмапрывада дросельнай засланкі другаснай камеры 13, механізм пры-адчыненні дросельнай засланкі або маніпулятар дросельнай засланкі 19, электрамагнітныя клапаны адключэння падачы паліва (гл. 8 і 9 на мал.).
Вузел змяшальных камер карбюратара ўключае ў сябе (гл. мал. "Дэталі карбюратара"): дросельныя засланкі першаснай і другаснай камер, шруба 21 рэгулявання складу сумесі на халастым ходу, шруба 22 рэгулявання частаты кручэння звычайнага халастога ходу, шруба 35 прывада дросельнай засланкі першаснай камеры.
На корпусе карбюратара асобным вузлом размяшчаецца дыяфрагменны механізм 1 аўтаматычнага прывада дросельнай засланкі другаснай камеры.