Crtež. 2.47. Dijagram EFI sustava (Sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva)
Elektronički kontrolirani sustav ubrizgavanja goriva tip L (Sl. 2.47) izravno određuje masu zraka na usisu pomoću senzora protoka zraka s vrućom žicom. Koristi se neovisni sustav ubrizgavanja (u kojoj se gorivo ubrizgava u svaki cilindar jednom za svaka dva okretaja koljenastog vratila). Osim toga, pri pokretanju motora koristi se grupno ubrizgavanje (gorivo se ubrizgava jednom u dva cilindra za svaki okretaj koljenastog vratila). Postoje dva načina rada sustava za ubrizgavanje goriva:
- a) sinkrono ubrizgavanje, kod kojeg se osnovno trajanje ubrizgavanja podešava prema signalima senzora tako da se ubrizgavanje goriva uvijek odvija na određenom položaju radilice;
- b) asinkrono ubrizgavanje, kod kojeg se ubrizgavanje goriva vrši nakon detekcije zahtjeva signala senzora, bez obzira na kut zakretanja radilice.
Osim toga, kako bi zaštitio motor i poboljšao ekonomičnost goriva, sustav obavlja prekid dovoda goriva, čime se privremeno zaustavlja ubrizgavanje goriva u skladu s uvjetima vožnje.