Kreslenie. 2.47. Schéma systému EFI (Elektronický systém vstrekovania paliva)
Elektronicky riadený systém vstrekovania paliva typu L (obr. 2.47) priamo určuje hmotnosť vzduchu na nasávaní pomocou teplovodného snímača prietoku vzduchu. Používa sa nezávislý vstrekovací systém (pri ktorej sa palivo vstrekuje do každého valca raz za každé dve otáčky kľukového hriadeľa). Okrem toho sa pri štartovaní motora používa skupinové vstrekovanie (palivo sa vstrekuje raz do dvoch valcov na každú otáčku kľukového hriadeľa). Existujú dva režimy prevádzky systému vstrekovania paliva:
- a) synchrónne vstrekovanie, pri ktorom sa základné trvanie vstreku nastavuje podľa signálov snímača tak, aby vstrekovanie paliva prebiehalo vždy v určitej polohe kľukového hriadeľa;
- b) asynchrónne vstrekovanie, pri ktorom sa vstrekovanie paliva vykonáva na základe detekcie požiadaviek zo signálov snímačov bez ohľadu na uhol natočenia kľukového hriadeľa.
Okrem toho na ochranu motora a zlepšenie spotreby paliva systém preruší prívod paliva, ktorý dočasne zastaví vstrekovanie paliva v súlade s jazdnými podmienkami.